Das Wettringer Modellbauforum

Hier musste eine Zwangspause eintreten, weil pünktlich am 1.1.2013 ein kleiner, wennglich äußerst bösartiger Erreger seinen Entschluss hatte umsetzen wollen, den Schmidt in die ewigen Jagdgründe (mit fält jetzt keine nautische Entsprechung ein) zu schicken. Es bedurfte eines Universitätsklinikums und der neuesten Produkte aus dem Bereich der Antibiotika, um ihn an seinem Vorhaben zu hindern. Schmidt, der schon wieder so kregel und unverschämt ist zu behaupten, er habe "Lichter am Ende von Tunneln" gesehen, weilt seit gestern wieder zu Hause, liegt aber noch ziemlich flach. Der folgende Beitrag speist sich daher aus Archivmaterial und dient im Wesentlichen dazu, Schmidt aus Therapiegründen die Möglichkeit zumindest virtueller Sozialkontakte nahezulegen und schmackhaft zu machen. In diesem Sinne...

Heckgalerie



Die Fotos des gebauten Schauflers, wie sie die Firma Zvezda präsentiert, sind im Ganzen (wie schon gesagt) nicht geeignet, ein Interesse an dem Modell zu wecken. Das gilt auch und besonders für die Heckgalerie, die auf diesen Fotos in Nahaufnahme eher wie eine zusammengeschusterte Schrebergartenlaube erscheint.

Tatsächlich handelt sich um ein sehr komplexes Teil, das aus "Boden" und "Dach", den (verschieden geformten!) Fenstern und Zwischenstücken zusammengesetzt werden muss.




Schon in diesem Stadium ließ sich ahnen, dass das fertige Teil erheblich mehr "Tiefe" haben würde als nach den Fotos vermutet.



Allerdings waren die Fensterkreuze (und nicht nur die) mit Auswurfmarken besetzt; hier und an anderen Stellen war viel zu schleifen, um die Teile aneinander anzupassen.







Ein erster Lackierversuch scheiterte allerdings kläglich, weil die Farbtrennkanten nicht so scharf waren, dass sie eine deutliche Absetzung der Farben nicht erlaubten. Ich habe dann aufgegegeben, NUR die Fenster weiß zu lassen, sondern versucht, ein weißes Band um die Fenster zu legen.




Das Resultat. Die halbrunde Leiste über den Fenstern ist eine Zugabe, die ich für organisch hielt.




Die ungeschlachten Plexiteile, die man in die Fensterrahmen stopfen soll, werde ich nicht verwenden, sondern dünnes Material hinter die Kreuze kleben. Zuvor möchte ich aber durch Öllasur oder Gouasche den Rahmen noch etwas mehr Tiefe zu geben versuchen.

Jetzt muss der Schmidt sich wieder hinlegen.

Dank Euch allen für die Genesungswünsche. Ich lasse es erstmal langsam angehen, die Erholungsphase wird vmtl. mindestens so lange dauernd wie die Krankheitsphase.

Zu der Versäuberung der Teile. Grundsätzlich mache ich das auch, bevor ich sie einbaue. Hier aber bot erst das fertige Teil genug Halt und Grifffläche, um an den Fensterkreuzen zu arbeiten, daher die Ausnahme.

Und damit zum Schaufelradkasten. Hier prunkte zentral und sehr gut sichtbar das Teil aus der wirklich komplett ruinierten Form:



Ich habe versucht, die kaputten "Lattenbereiche" durch selbst hergestellte Gussteile zu ersetzen, die schräge Latten (ähnlich wie bei einem geklinkerten Boot) darstellen sollten. Das helle sind die Gussteile:



Anschließend habe ich, entgegen der Bauanleitung, beide Schaufelradkästen, die angrenzenden Deckshäuser und die verbindende Brücke zu einer Einheit zusammengebaut, dabei aber am Rumpf immer wieder Maß genommen.



Nach sehr viel Schleifen und Anpassen kam schließlich dieses Teil heraus, das sich mit etwas Mühe und Spreizarbeit über die Bordwände schieben und mit schmalen Stegen in der Bordwand arretieren lassen sollte:




Ich hatte erwogen, die Reling durch Messingteile zu ersetzen, aber so schlecht ist sie eigentlich nicht, und schließlich ging es mir ja nicht um universelle Besserkönnerei, sondern eher um eine kleine Hommage an dieses arg vernachlässigte Heller-Modell, das ja durchaus seine Qualitäten hat. Eine Detailaufnahme, die den Erfolg der Rundschleiferei zeigen soll:



Die neue Außenseite der Radkästen:



Gar nicht zufrieden war ich mit der Oberseite (Lauffläche) der Brücke. Da müsste doch eigentlich Holz gewesen sein! Ich habe ein Deck abgegossen, das Gussteil in passende Steifen geschnitten, die dünn geschliffen und zwischen den Relings auf der Brücke verlegt:



Demnächst, nach der Lackierung des Rumpfes, wird sich zeigen, mit wieviel Kollateralschäden an Lack etc. sich die ganze Konstruktion wird befestigen lassen. Ich hoffe, ich war da nicht zu kühn und optimistisch!

Schmidt

Wenn erlaubt, kleiner Hinweis auf dies: Erstausgaben von Bausätzen sammeln?
Danke: Schmidt

Auf dem Bastelspeicher war es in den letzten Tagen einfach zu kalt, um länger dort zu bleiben. Lackiert hatte ich das Modell schon vor Einbruch von Winter und Krankheit, deshalb habe ich jetzt wenigstens (bibbernd) die "Hochzeit" zwischen Rumpf und Schaufel-Brücke vollzogen. Mein von der Baunleitung abweichendes Verfahren hat tatsächlich geklappt, d.h., die Kollateralschäden hielten sich in Grenzen.
Heller wünscht sich für den Rumpf eine schwarz-grüne Lackierung. Doch so schön ich die Illustration auf der Box auch finde, habe ich doch für mein Modell die klassische Schwarz-Weiß-Lackierung gewählt, wobei die Schaufelradanlage oberhalb der Bordwand weiß ist. Das wurde bei solchen Schiffen oft gemacht, vmtl. um den von den Seeleuten nicht so heiß geliebten (Zusatz)Antrieb ein bisschen einzutarnen. Militärische Schaufler konnte so vielleicht mit ihrer besonderen Fähigkeit (gegen den Wind zu fahren) ein bisschen hinter den Wellenbergen halten. Ich hoffe, mit der Lackierung dem Modell, das ja nur ein lockeres Verhältnis zu historischen Vorbildern unterhält, etwas mehr Seriosität zu verschaffen.







Schmidt