Das Wettringer Modellbauforum

Hi Jochen,

ja geil, mal was ganz anderes .
Gefällt mir, was man bereits sieht.
Mein konkreter Vorschlag , mach wie Du angedacht hast reliefartig und am von Dir verlinkten Modell exemplarisch gezeigt (wobei der hat ne Koppellenkerachse ein nicht ganz unwesentliches Detail eines Golf V und höher).

Hier ein Link zum PQ34 (Golf IV Plattform) Unterbodens eines Jettas (gleiche Plattform nur etwas länger hinten).

Denn grundsätzlich unterscheidet sich der hintere Unterbodenbereich eines Golfes durch:
a) Front- oder Allrad- Antrieb -> Kardanwelle im Mitteltunnel, Hinterachsdifferenzial, anders konturierter Tank (da 2-teilig in der Regel) und höher liegender Kofferraumboden
b) Benzin oder Diesel -> daraus resultiert über die Leistung die Ausführung der Abgasanlage. (ein- bzw- doppelflutig und Anzahl und Größe der Schalldämpfer)

Also zurück zum Vorhaben. Ich pers. würde mich am verlinkten Bild orientieren und folgendes darstellen:

• ab B-Säule den Unterboden mit angedeuteten Sprit - und Bremsleitungen, inkls. des Stufensprungs für Sitzbank und Kofferaumboden in der Plattform ausarbeiten, um dann....)

• stilisierte Verbundlenker-Hinterachse und Räder (der Hauptträger (Mitte) ist V-förmig, die daran angeschweißten Rohre für die Radträger bzw. rohbauseitige Lagerung sind vom Querschnitt rund und in Summe "gekröpft/abgewinkelt". Hinten kommen quasi ausgeklinkte U-Stähle drangeschweißt, auf welchen final die Radträger montiert sind und auf der anderen Seite den Stoßdämpfer. Vorne, also im Drehpunkt/Anbindungspunktbereich sind die Rohre etwas "plattgedrückt und aufgeweitet, um das Gummimetallager aufnehmen zu können, das ganze ruht dann in einem rohbauseitig befestigten U-Stahl) Dann noch die Eckversteifungen dargestellt sind in Echt Tiefziehteile -> hier reichen einfache Dreiecke als Eckaussteifung aus)

• den Nach- und Endschalldämpfer inkls. farblich abgehobener Wärmeabschirmbleche (Schalldämpfer mit ovalem Querschnitt)

• den Tank inkls. der Spannbänder darzustellen, ist ein Blasformteil und mehr oder weniger hat der nur Radien, die Sicken für die Spannbänder charakterisieren ihn

Bzgl. der "Höhen und Geometrien der Bauteile" orientiere Dich an einem Bausatz (z.B. Deinem Bsp.-Link) und ich meine mit den von mir aufgezählten "Teilen" biste voll vorne ,
wobei auffem Parkplatz einfach mal untern ne Golf vier gelugt reicht auch schon aus um sich ein Gesamtbild zu machen.

Wennste noch nen Detail hervorheben möchtest stell den lastbahängigen(Beladung) Bremsdruckverteiler noch dar

Bin gespannt, wie es weiter geht.

Gruß Andreas

Edit: Habe gerade den Baubereicht gefunden und das "Ursprungsbild" zum Projekt und entdeckt das der nen Schweinehaken, sprich Anhängerkupplung braucht.
Diese würde ich nur als Haken der an einem Querrohr (sitzt hinterm Stossfänger) angeschweißt ist, darstellen.

Hi Jochen,

eigentlich sind es zwei Absätze, einmal den für die Auflage Rücksitzbank und dann nochmal höher damit das Ersatzrad (sprich Normalbereifung) in die Reserveradmulde (die hatte ich bisher unterschlagen und sieht man auf dem PQ34 Bild ja gerade noch so unterm Tank bzw. Endschalldämpfer) reinpasst.
Prinzipiell wie hier:
Rohbau Golf VII

Hinterachse

Da Ihr ja schon einen Reifen gebaut habt orientier Dich an dessen Breite und legt den Kofferraumboden entsprechend hoch, die Stufe für die Rücksitzbank liegt irgendwo dazwischen, so mit 15-20 biste schon ganz gut.

Gruß Andreas

P.S.: nen Schriftzug R32 sollte er dann aber nicht bekommen , sonst müsstet Ihr doch Allrad darstellen und da liegt der Kofferraumboden noch höher (wegen dem HA-Diff).