Das Wettringer Modellbauforum

Moinsen,
ich habe gleich zwei Fragen, die ich mit einer Klatsche lösen möchte.

Die erste wäre...
Ein Kollege vom anderen Modellbauforum hat bei seinem Schiff zwischen den Plankenschichten auf einmal Luftkammern bekommen. Wie ich das verstanden habe, hat er die erste Plankenschicht komplett verspachtelt und dann darauf die zweite Plankenschicht geklebt.
Und nun musste er die komplette Beplankung runterreißen, weil sich ziwschen den Planken einzelne Luftkammern gebildet haben.
So ein Problem hatte ich bei meiner ersten Orenoque auch, nur dass bei mir auch noch Wasser hinzukam (der Dampfer war schließlich RC tauglich). Da hatte ich sogar drei Plankenschichten und zwischen allen ordentlich Spachtelmasse gehabt. Letztendlich ist der damalige Dampfer von Innen verfault.

Wie kann man so etwas verhindern? Kein Spachtel und viel Kleber nutzen?
Ich weiß noch, dass gerade wegen Spachtel bei mir die Luftkammern entstanden sind. Dies will ich bei der jetzigen Orenoque irgendwie vermeiden.

Die zweite Frage wäre...
Im Bezug auf das oben Genannte... Mein Dampfer soll ja irgendwann aufs Wasser. Er bekommt ja auch eine zweite Plankenschicht spendiert und später eventuell sogar Kupferplatten. Soll ich die erste Plankenschicht jetzt schon mit irgendeinem Zeug bearbeiten, damit ich die Wasserbeständigkeit des Holzes erhöhe?
Holzsorten wären in dem Fall Birkensperrholz für Spanten und Abachi für die erste Plankenschicht.
Oder geht das auch später mit dunnflüssigen Lacken, die in jede Pore reinfließen und das Holz versiegeln?

Grüße
Falcon

Also könnte ich die erste Plankenschicht bis oberhalb der KWL laminieren, dann eine zweite Plankenschicht darauf anbringen und dann eigentlich mit einer Versiegelung die äußere Schicht und natürlich auch den Rumpf von Innen versiegeln)?
Komplett zu laminieren, wäre aus meiner Sicht eher unnötig, da ich das Schiff eh nie bei "schlechtem" Wetter mit viel Wellengang fahren werde, schon alleine wegen den offenen Geschützpforten. Oder sollte ich die erste Plankenschicht lieber komplett laminieren?
Dann wäre da noch, hält der Holzleim gut auf dem Epoxyharz? Wäre schlecht, wenn nicht. Und wenn nicht, welchen Kleber könnt Ihr mir raten, der auf Epoxyharz hält?

Außerdem, ich weiß noch, wie schnell ich allergischen Ausfall bekommen habe, als ich das erste Mal mit Epoxyharz gearbeitet habe. Damals habe ich allerdings im Zimmer gearbeitet und so ziemlich gar nicht gelüftet. Seit dem habe ich versucht, dieses Zeug zu meiden. Aber jetzt weiß ich es ja besser.

Grüße
Falcon

Ok, einleuchtend.
Es ist einfach so, ich habe noch nie laminiert und wegen der Fülle an unterschiedlichen Angeboten für Laminiergewebe und Harze habe ich Angst durch falsche Wahl und anschließend durch Unkenntnis des Verfahrens den Rumpf zu ruinieren. Ich habe bereits etliche Anleitungen zu dem Verfahren gelesen,
aber je mehr ich darüber erfahre, umso mehr schreckt mich dies ab. Außerdem ist die allergische Reaktion nicht zu vernachlässigen. Wenn ich da anfange zu laminieren und auf einmal gibt's einen Hautausschlag, da muss ich dann entweder mit dieser Gefahr zu ende laminieren oder alles schnell beiseitestellen und ruinierten Rumpf riskieren.
Ich weiß, ist eine faule Ausrede, aber irgendwie sitzt bei mir irgendeine Warnblokade tief im Gedächtnis.

Aber spräche denn etwas dagegen, den Rumpf nicht zu laminieren, dafür aber mit irgendeinem Siegel oder Lack wasserdicht zu bekommen?
Die Idee wäre, zuerst sehr stark verdünnten Lack aufzutragen, damit er auch in jede Pore fließt und danach die Lackschichten immer unverdünnter werden lassen. Jeweils von Innen und Außen so lackieren.
Oder welche gründe sprechen gegen Lack?

Grüße
Falcon

Moinsen,
danke für die Tipps.

Rolf, Bilder gibt es in meiner Signatur unter "hier", also in diesem Forum.
Außerdem kommt mir auf den Rumpf kein Tropfen Spachtel. Wenn es irgendwo noch Dellen zu "verspachteln" gibt, dann nur mit Balsaholz. Mein Vertrauen in jegliche Spachtelarten im Zusammenhang mit Schiffen auf dem Wasser ist gleich Null.

Es entsteht aus dem Zusammenhang Eurer Beschreibungen die weitere Frage und zwar:
Wenn das Holz arbeitet und den Lack sogesehen immer wieder ausdehnt und zusammenzieht, so hatte ich die Erfahrung, dass sich gerne Risse im Lack bilden. Gibt es da fllexiblere Lacke, die nicht gleich bei einem Temperaturunterschied von einem Kelvin Risse bilden?
Ich blicke bei der Menge an Angeboten einfach nicht durch.

Ich habe bei mir von CLOU den "Holz-Siegel, äußerst strapazierfähig, seidenmatt" stehen. Taugt er was oder sollte dann noch eine Schicht aus irgendeinem Lack noch drüber?

Grüße
Falcon