Das Wettringer Modellbauforum

Hi, Leute!
Hab vor Jahren einen Rolls Royce (falsch) begonnen, jetzt bin ich am fertig machen:

Wär's auf deutsch, wär's sicher interessant. Trotzdem danke für den Link.

Nachtrag:
Nachdem ich zufälligerweise bei meinen Recherchen über eine Mail-Adresse von Revell gestolpert bin (warum ich nicht gleich draufgekommen bin, weiß ich nicht) und ihnen mein Problem geschildert hatte, kam gestern(!) erst folgende Nachricht:
"... für unsere Emailfarben haben wir den entsprechenden Verdünner im Programm, ein
aufeinander abgestimmtes Farbsystem. Mit dem von Ihnen verwendeten Verdünner ist
für unsere Farben nicht zu empfehlen. "
Mir war schon beim Schreiben des Mails klar, daß sich Revell auf die "falsche" Verdünnung ausreden wird.


Aber: Ich glaube den Fehler mittlerweile gefunden zu haben. Das 2000er Schleifpapier, mit dem ich die Farbe naß geschliffen habe, war nicht mehr ganz neu. Soll heißen, möglicherweise war die Rautiefe (die Tiefer der Kratzer, die man damit erzeugt) war so gering, daß der Klarlack sich nicht mit der angeschliffenen Oberfläche verbinden konnte. Denn: bei nochmaligen Versuchen mit 1600er Papier trat der Fehler nicht mehr auf, und der Lack hält.


Noch ein Hinweis, der meine Theorie unterstützt: wäre es tatsächlich die Verdünnung, die aus irgendeinem Grund den Lack so trocknen lässt, daß er sich nicht mit dem Untergrund verbindet, hätte ich doch die einzelnen Klarlackschichten abziehen können und nicht alle drei Schichten quasi "am Stück".


Nun denn, ich denke, das Problem ist somit gelöst.


Bis später, Peter

Hallo, Micha!

Nun, da waren verschiedene "Überlegungen" am Werk. Ich hatte damals, als ich mit dem Auto begonnen hatte, noch nie mit so feinem Schmirgelpapier gearbeitet. Das wollte ich eben mal ausprobieren. Eine andere war, daß ich den Klarlack ja ohnehin schon sehr dünn auftrage (mit Pistole, Lack:Verdünnung = 1:3, um den "Spinnweben" zu entgehen) und ich so der Meinung war, daß er sich deshalb auch mit dem Untergrund verbindet. Aber was soll's, aus Fehlern wird man klug.

Zur Grundierung: ich nehme auch hier die Grundierung von Revell, aber natürlich auch verdünnt mit der genannten Verdünnung. Und, auf was ich auch draufgekommen bin, die Spachtelmasse "Plasto" von Revell lässt sich ebenfalls mit der Verdünnung verlängern. Fast bis in den flüssigen Zustand. Und trocknet dabei verdammt schnell ein. D. h.: nur kleine Mengen anmischen, schnell verarbeiten, ist schon nach wenigen Minuten fertig getrocknet zum Verschleifen. Nachteil: durch die hohe Verdampfungsrate schrumpft die Spachtelmasse. Also ist mehrmaliges Auftragen angesagt, natürlich mit Zwischenschliff. Funktionier aber bei Kleinteilen wunderbar. Denn da hatte ich immer das Problem, daß ich beim Auftragen fast immer zuviel erwischt hab und ich die Spachtelmasse aufgrund der kleinen Oberfläche nicht richtig andrücken konnte.

Bis später, Peter