Das Wettringer Modellbauforum

Markus, HansJürgen, Bernd und Ray ... ihr treuen Gefährten
Freut mich das ihr sofort nach dem Auftauchen von U 505 auf der ersten Seite im WMF an Bord gekommen seid
Zu HJ‘s Frage: Oto Gerza beschreibt genau das in seiner Bauanleitungen für das Messingdeck. Außen entlang der Rumpflinie die Auflagefläche des Plastikdecks 1,8 mm auffüttern, und über die ganze Länge Querstreben einkleben, dann wird fix aufgeklebt... Richtig! Das ist ein Bruchteil meines ArbeitsAufwandes. Für ein Modell ohne Innenansichten wird dies ausreichen.
Bei der geplanten Darstellung meines Modells ist die Skelettierung die bessere Wahl. Nach Verklebung des PE mit dem „Gerüst“ entsteht eine Steifigkeit, wenn notwendig werde ich unten Kohlefaser aufbringen... das ist notwendig, da ich wenn notwendig zu der Beleuchtung rein muss.
Des weiteren wird bei meinem Dio an Deck ordentlich mit „Bordmitteln“ überholt ... viele Klappen werden offen stehen, z. B. Seitlich wird ein Torpedo aus seinem Staurohr entpackt, am Stern wird die Torpedoladeszene mittig durch das Luk entstehen... nun, man wird immer wieder auf den Trägerrahmen des Decks einsehen können. Ich mag diese Bauweise... ist eben Modellbau und mich hetzt ja niemand

Hallo Modellbaufreunde,

Ich möchte mich bei Allen Wiedereinsteigern in meinem Baubericht und ihre lobenden Worte herzlich bedanken …. Ich freue mich, dass Ihr Euch die Zeit für ein Posting nehmt.
Frank und Oliver begrüße ich hier auf meinen Seiten…schaut wieder mal rein!
Hofi und Predator … ihr war schon mal da…auch Euch ein Danke!
Das Feedback hat mich so motiviert, dass es auch gleich weitergeht.

Von den Luftzufuhrtürmen gibt’s außer Planmaterial eines IXC 40 nur 1 Foto… Dank an Malte … Ansicht der Backbordseite



An die Diesellufttürme kamen die Rohre dran … die Ausbuchtung heckwärts ist notwendig, da sich hier die Frischlufttürme befinden.
Der Verschluss entsteht. Um diesen im Turm zu zentrieren, kamen an der Verschlussstange Distanzscheibchen drauf, um diesen im Rohr zu zentrieren.







Bauteile der beiden Diesellufttürme



Die Frischlufttürme wurden auf die gleiche Art hergestellt.
Turmrohr aus 7 mm Plastikrohr, Krümmerbogen 5 mm, da ich kein passendes Rohr für die Flanschstücke hatte, wurden diese „Ringe“ aus 9mm Rohr abgeschnitten und Material rausgenommen …



Anprobe am Boot



Bau des 3,7 cm Flak-Unterbaus; Rohr 5 mm, Bodenplatte und seitl. Stabilisatoren 0,5 mm Sheet, Schraubbolzen aus 0,4 mm ca. 0,5 mm hoch …. Die Hälfte dieser kleinen Teile schnippte beim Versuch des Aufklebens auf Nimmerwiedersehen von der Pinzette..Zipp



So wird es einmal aussehen:





Auf das Anraten von Euch werde ich die Sichtöffnung so lassen … Motto: Weniger ist mehr und regt die Phantasie an…











Weiter geht es beim nächsten Mal … bis dann …..

Gruß, Gustav

Servus an die Gemeinschaft

Durch Nachtschichten auf der Werft kann ich wieder Fortschritte melden.

Danke für die vielen Zusprüche … beflügelt und motiviert!
Micha (Popeye) und Markus (junk) … willkommen auf meiner Werft.
@ Jochen: Den Zahnstocher-Trick hättest mir schon eher verraten können !!
@ Bernd: Die Bolzen werde ich mir besorgen und nachbessern – Danke für die Info !

Nun, weiter geht es mit der Ausstattung – 2 Druckkörper oder sind das Gasflaschen für die Kombüse, keine Ahnung, habe keine Info darüber gefunden, könnte mir aber vorstellen, dass sich dieser Platz perfekt dafür an Bord eignen könnte, so mal sich auf der Rückseite (die ich nicht bearbeite und öffne) eine dementsprechende Klappe befindet.



Gebaut werden diese Teile aus 0,5 Plastikrohr, die Verschlüsse hinten und vorne sind aus Resinresten gedreht, Rohre aus 0,75 mm Profil, Flaschenständer aus Plastiksheet…







Die Probe-Platzierung an Bord





Themawechsel … die Decks für den Turm stehen an…

Hier gibt es mal wieder ein Veto für Revell´s und RC-Subs Ausführungen!
Beide Hersteller verankern die Reling einfach in kleine Aufnahmen an Deck. Dies ist falsch. Die Reling war seitlich aufgeschweisst. Da die Revell-Reling ohnehin nicht verwendet wird (doppelter Rohrdurchmesser zum Original) wird diese in Messing nachgebaut. Ich hoffe, das ich hier nach etwas üben annähernd an Hofi´s Lötkünste herankomme !

Bild von U 505 mit seitlicher Relingmontage



Auf den beiden Wintergartendecks seht ihr, was ich meine …







Die „Laschen“ wurden abgefeilt, danach habe ich die Decks beidseitig mit einem Scotch-Bürstchen aufpoliert um den Lack abzubekommen….bei feinen Ätzteilen ist das nicht möglich, zu groß ist die Gefahr des Verbiegens – hier ist Abflämmen mit einem Bunsenbrenner die erste Wahl. Bei den Decks wollte ich das nicht machen, da durch Abflämmen das Messing weicher wird….



Um spätere unerwünschte „Glitzerstellen) zu vermeiden, wurden diese Teile brüniert. Wichtig, die Teile mit Aceton absolut fettfrei zu machen, sonst gibt es unschöne Flecken….
Die Lösung einfach mit einem Pinsel aufgetragen…. Der Effekt geht ziemlich flott… in 3 Minuten ist der Vorgang abgeschlossen, danach einfach mit Wasser abspülen.





An Bord kommen die Teile gut zur Geltung… ich überlege mir schon, ob ich hier nur mehr mit Trockenmalen nachgehe…..was meint ihr, wird es reichen??





Die Makroaufnahmen zeigen die Durchsichtigkeit auf den darunter liegenden Rahmen…. Es freut mich auch, dass durch die genaue Vorarbeit die Rahmen gut zu den Öffnungen passen…





So, das war es für heute….. ich wünsche euch ein schönes Wochenende

Liebe Grüße, Gustav