Das Wettringer Modellbauforum

Es ist immer wie faszinierend, deine Fortschritte und Berichte zu verfolgen. Du bist schuld, dass ich mir für meine Berlin nun auch wieder eine Reeperbahn bauen muss

Zitat von »archjofo«

Außerdem gab es diese Aufstiegshilfen bereits seit Anfang des 19. Jahrhunderts, wie nachfolgende zeitgenössische Modelle zeigen:

Was mich allerdings wundert, dass auf allen mir dokumentierten und bekannten Großseglern und Schulschiffen (weltweit), diese Art der Aufstiegshilfen nicht nicht mehr existent ist. Ich habe mal die Bilder vom Tören mit der Kruzenshtern gesichtet, da ist nichts zu sehen.

Es sind allerdings alles Segler aus neueren Epochen. Handelt es sich um eine regionale französische "Erfindung"? Oder hat man es wieder abgeschafft?


Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass sie vielleicht gar nicht so komfortabel waren. Beim Aufentern im Hafen vielleicht, draußen bei schwerem Wetter sich letztendlich quasi durch eine "Leiter quetschen" zu müssen? Da halte ich das "Herumschwingen" vor der ersten Want für komfortabler

Was mir auch aufgefallen ist, dass das Belegen an den Nagelbänken behindert wurde, wie man gut auf den Originalbildern erkennen kann.

Zitat von »archjofo«

Bei zivilen und neueren Großsegeln waren bzw. sind keine Schanzkleider inkl. der aufgesetzten Hängemattskästen mit einer Gesamthöhe von bis zu 2,7 m zu überwinden.

Danke für die Erklärung. Du stehst natürlich mit deinen Recherchen da besser in der Materie drin.

Siehste, wieder was gelernt, denn das ergibt natürlich absoluten Sinn. Man(n) muss ja erst zu den Wanten kommen um sie "benutzen" zu können

Zitat von »archjofo«

Keine Angst, ich schreibe kein Buch …

Johann, bezieht sich "keine Angst" auf dich selbst

Kann ich aber schon verstehen. Noch dazu bei einem derartigem Aufwand der Detaillierung und über so einem langen Zeitraum.

Jeder der hier im Forum Bauberichte veröffentlicht weiß, dass es nicht ganz ohne Aufwand ist, nebenbei noch den Bau seines Modells zu dokumentieren. Ich mach das schon einige Jahre und dokumentiere ebenso nicht nur den Abschluss eines Bauabschnitts, sondern auch einzelne Fertigungsschritte.

Man muss verstehen, dass das eigentlich "flüssige" Baugeschehen dabei immer wieder unterbrochen werden muss. Bei mir ist es dann so, dass ich teilweise auch den Arbeitsplatz aufräume um Bilder in entsprechender Qualität anfertigen zu können, wenn das auch teilweise etwas clean aussieht. Teilweise wird auch erst ein Kamerastativ aufgestellt, die Ausleuchtung ist eine weitere wichtige Geschichte. Ich fertige dann von einem Motiv meistens auch mehrere Bilder in verschiedenen Perpektiven an um später entscheiden zu können welches veröffentlicht wird. Da können schon mal von 30 bis 40 Bildern nur 5 übrigbleiben. Handy-Knipserei ist für mich ein Tabu.

Dann kommt die Nachbereitung der Fotos. Ich fotografiere mit einer Spiegelreflex im RAW-Format, sprich die Bilder werden erst noch "entwickelt", dann noch bearbeitet, gerade gerückt und entzerrt, störende Details retuschiert.

Nach der Bildbearbeitung kommt dann das Schreiben des Textes und Korrekturlesen. Das Ganze muss man regelmäßig machen und i.d.R. sofort am Ende des Werfttages, weil die "Erinnerungen" der zurückliegende Bauphase noch frisch sind um sie ausformulieren zu können. Wenn ich für den Bau eines Details vielleicht 6 Stunden benötige, fließen dann mindestens noch einmal anderthalb in die Dokumentation.

Ich habe auch festgestellt, dass man einerseits sehr gut die Freude an diesem Hobby audrücken kann, andererseits ist es auch eine Art der Selbstkritik, denn es deckt "gnadenlos" Fehler auf, die einen aber letztendlich auch wieder weiterbringen. Was ich dokumentiere ist auch nie der Weisheit letzter Schluss. Wenn ich so manche gute Berichte hier im Forum lese, dann sitze ich schon desöfteren vor dem Bildschirm, schüttel im positiven Sinne mit dem Kopf und sage zu mir selbst, eine Lösung kann doch so einfach sein. Ich bin dann froh das es dieses Medium gibt und ich mir nicht erst noch ein Buch kaufen muss.

Also an dieser Stelle Dank an Johann für seine ausführlichen Berichte zu seinem Projekt.

Zitat von »Ray«

Aber mir sind schlecht gemachte Handybilder allemal lieber als gar keine Fotos, nur weil der Modellbauer über kein anderes Fotoequipment verfügt. Und etliche Handyaufnahmen hier im Forum stehen der althergebrachten Fotographie in nichts nach.

Ich wollte nicht missverstanden werden. Um Gottes Willen. Der Bezug zum Handy war nicht objektiv. Allerdings untercheide ich, unabhängig von der Technik, zwischen einem Foto und einer Knipserei in dem Sinne, dass ich zumindest keine BIlder veröffentlich würde, die derart unscharf sind, dass nicht mehr viel zu erkennen ist. Das wird meinem Hobby nicht gerecht, bei dem die Sicht auf die Dinge für mich durchaus eine hohen Stellenwert hat. Aber das sind nur die Ansprüche die ich an mich selber stelle.