Das Wettringer Modellbauforum

Moin zusammen,

Vielen lieben Dank Ray, aber meine Eltern sind eines natürlichen Todes gestorben, auch wenn ich sie hin und wieder schon mal vermisse, aber es ist nun auch erledigt.

Simon, deine Beitrag habe ich zur Kenntnis genommen, werde diesen und auch zukünftige Beiträge von dir, hier nicht mehr Kommentieren.

Nun aber erst mal vielen lieben Dank, euch allen , ihr sprecht mir da nicht nur aus dem Herzen, sondern auch aus meiner Seele und dem ist auch weiter nichts mehr hinzu zufügen.

Ok, nun also weiter, viel ist es heute nicht, nur die letzten Decals am Boden wurden gestern angebracht.




das Klappen der Flügel funktioniert auch immer noch



Falls ihr die ganzen kleinen Dinger sehen, bzw. entdecken könnt, dürft ihr sie gerne behalten, ich bin nur froh das sie drauf und dran sind.
Als nächstes ist dann die Klarlackdusche geplant und ich hoffe das ich das heute so über die Bühne bekomme.


LG Bernd

Moin Heiko

Genau Schluss und Punkt!
Ja richtig, was fehlt noch? Zuerst mal der Klarlack, da arbeite ich gerade dran, dann die Düsen, die Masken, da graut es mir schon vor, dann die Klappen und das Fahrwerk und ganz am Ende dann die Leiter.
Zumindest sieht so mein Plan aus, hoffe das ich das dann auch so machen kann.


LG Bernd

Moin allerseits,

Weiter geht es mit der Klarlackdusche, zuerst von oben, mit ausgeklappten Flügeln.


Nach einer kurzen Wartezeit wurden die Flügel ab geklappt und diese kleinen Bereiche vorne noch lackiert. Auf dem Bild ist der obere schon fertig.




Dann das gleich Spiel, noch von unten, aber hier habe ich gewartet das es richtig trocken ist und dann erst umgedreht.



So nun noch ein paar Impressionen vom Nachmittag.




Der Flügelmechanismus funktioniert immer noch.




So dann hatte ich eine heftige Diskussion mit mir selber, Masken ab oder doch noch lassen , am Abend hat dann doch meine Neugier gesiegt und ich habe vorsichtig angefangen die Masken zu entfernen.




Das war schon mal ermutigend , also weiter.




Mir ist klar das es so noch nicht perfekt ist, aber wer oder was ist das schon? Zumindest hat Plan A funktioniert und Plan B kann gestrichen werden.
Etwas Pinseklworks wird es noch geben, aber nur ganz minimal, denn im großen und ganzen, bin ich schon sehr zufrieden.
Wem das nun nicht gefällt, ok, dann zeige er mir aber mal, das er es besser kann, oder schweige für den Rest seines Lebens.


LG Bernd

Moin nochmal,

Erst mal vielen Dank euch beiden.

Das meinte ich ja mit Pinselworks Ingo, feiner Pinsel, absolut ruhige Hand und Luft anhalten, dann sollte das noch zu korrigieren sein.
Zumindest hoffe ich das.


LG Bernd

Ich noch mal,

vielen Dank euch allen, vor allem für das Damendrücken, Ingo.

Danke Ray, mal gucken, im Scheiben putzen bin ich noch nie gut gewesen.

Stimmt Peter, aus der Entfernung heraus sieht es besser aus, aber ich habe da noch ein Bild gefunden, das hatte ich mir eigentlich für den Leiterbau runter gezogen.


und hier noch mal in der Vergrößerung.



Mit dieser Hilfe sollte es dann gehen, aber noch nicht gleich, da brauche ich einen wirklich ruhigen Tag, ohne Störungen usw.
Zunächst sind dann erst noch die Düsen dran.


LG Bernd

Moin allerseits,

Danke Tim, ja das mit den weißen Umrandungen muss ich mir noch überlegen, aber Fenster putzen ist klar.
Nur diese Verdünnung kenne ich selber nicht, werde es also erst mal nach der guten alten Methode machen und wenn das nicht funktioniert
kann ich immer noch was anderes ausprobieren.

Danke Dieter, nur du bringst mich ja richtig in Verlegenheit, mit deinen Aussagen. Aber ich freue mich wenn du dir, hier und da, was aus meinen Berichten heraus ziehen kannst.

Nun soll es weiter gehen, ich wahr aber tatsächlich versucht eine wissenschaftliche Studie, durch zu ziehen, Thema: „Warum passen einige Teile, 99.999x bei der Anprobe und wenn es ans einbauen geht auf einmal nicht mehr?“
Wie komme ich auf so eine komische Frage? Ganz einfach, die Düsen passen auf einmal nicht mehr, hier würde ein breiter Streifen bleiben, den es so aber gar nicht gibt und ich bin auch kein Wissenschaftler und wahr es auch nie.




Diesen Streifen, der ja ein unbedecktes Triebwerk hinten zeigen würde, gibt es aber nicht. Weder auf einer Risszeichnung ist da was von zu erkennen.



Noch auf original Bildern, hier mal eine Vergrößerung, denn besseres habe ich nicht.



Nun habe ich erst mal meine grauen Zellen angestrengt, ja es sind tatsächlich, immer noch welche da. Und langsam wurde mir klar, so im Doppelpack werden sie nicht passen. Warum habe ich mich gefragt? Und langsam stiegen mir die Tränen in die Augen, WARUM NUR???
Ich habe ja genau alles nach der Zusatzanleitung der Düsen gemacht!!! Also gibt es zwei Möglichkeiten, entweder stimmt da was nicht, oder bei mir hat sich ein Messfehler eingeschlichen.
Aber wie auch immer, noch weiter darüber nachzudenken lohnt auch nicht mehr, ein Lösung wurde gebraucht.
Schnell wurde dann klar, die Düsen müssen einzeln eingebaut und die Gondeln dazu erweitert werden.
Also erst mal Fräs- und Schleifwerkzeug raus gesucht.



Dann wurden die Düsen zersägt und das hat wirklich weh getan.




Genauso wie das anschließende erweitern der Gondeln, es galt ja aufzupassen nichts kaputt zu machen, also nur mit geringster Drehzahl an der Maschine Arbeiten und am besten ging das mit dem runden Schleifaufsatz.




Zwischen drinnen immer immer wieder einpassen, bis es dann passt.




Eine Arbeit bei der ich ins Schwitzen gekommen bin, nicht wegen der Anstrengung, sondern weil ich so was, bzw. solche Operationen am offenen Herzen, eines Modells nicht mag, oder wer schleift schon gerne an einem fast fertigen Modell herum?
Aber letztlich ist alles gut gegangen und die Düsen sind nun an Ort und Stelle.




Also aufpassen wenn man das Modell mit den Düsen / Nozzels, der Firma Metallic Details ausstattet, hier noch mal zur Erinnerung.




So schön wie dies Düsen auch sind, lieber nicht auf den Bauplan vertrauen sondern nach messen um sich solche Arbeiten zu ersparen, aber so bin ich nun schon sehr zufrieden.
Wenn nichts mehr dazwischen kommt, geht es Morgen in die Endrunde, es sind ja jetzt nur noch Kleinigkeiten zu machen.


LG Bernd

N'Abend zusammen,

Danke Heiko, ja da bin ich auch am Überlegen und habe den Pinsel auch noch nicht angesetzt.

Alles gut Ronald, ich kann das auch noch nicht so gut, deshalb lasse ich das zitieren von vorn herein sein.
Siehe Antwort bei Heiko und vielen Dank für dein Lob zu den „Schubrohren und Strafrunden sind bis jetzt nicht weiter aufgetaucht. Außer dieser recht langen Antwort jetzt.

Wenn ich jemals in die Verlegenheit kommen sollte, eine Doktorarbeit schreiben zu müssen, zu diesem Thema, gehört schon jetzt ein Exemplar dir, Tim . Zu den Düsen siehe Bitte gleich meine Antwort zu Daniel da behandele ich das Thema dann für alle, damit es einem nicht auch so geht wie mir.

Genauso haben wir das Gelernt Ray, bzw. aus drei mach eins, hieß das bei uns.

Danke Gustav, ja das kann man fast so sagen.

Auch dir ein herzliches Dankeschön, Jochen, nein kein Entsetzen, das Thema rumorte schon lange in meiner Magengegend.

Nun zu dir dir, Daniel, aber keine Sorge ich will jetzt auch kein Gemecker anfangen, zumindest nicht mit dir, denn so gesehen hast du im vollen Umfang recht.
Aber erst mal danke sagen, für dein Lob zu meinen Fortschritten. Normalerweise löse ich so was mit weißer Decalfolie, das Problem war aber das ich keinen einzelnen Bogen bekommen habe, weder für Tintenstrahler noch für Laser und gleich 5 Stück oder mehr bestellen zu müssen wollte ich dann auch nicht und man muss schon sehr nah dran sein um diese Ungenauigkeiten sehen zu können.
Bleibt also so!

Nun zu den Düsen, ja klar war mir das schon lange bewusst das hier etwas nicht stimmt, aber die Bauanleitung ist hierzu auch nicht gerade sehr aussagekräftig, so sieht das Blatt aus was man dazu mitbekommt.




Hier diesen ersten Abschnitt noch mal in der Vergrößerung, zum besseren Verständnis.




Wenn man das also genau nach der Anleitung sägt, musste das einfach schief gehen, es ist ja nicht nur die Breite des Sägeblattes die man mit einbeziehen muss, das hatte ich getan, sondern auch das man sich noch Fleisch, zum Schleifen lässt, das hatte ich außer acht gelassen.
Nach meiner Meinung wäre es so, wie ich es jetzt hier auf der Überarbeiteten Anleitung eingezeichnet habe, besser.




Die Sägelinie 5mm weiter nach hinten zu setzen hätte das Problem wohl erst gar nicht aufkommen lassen und genug Fleisch zum Schleifen wäre wohl auch noch da gewesen, bzw. man hätte sich an die Passgenauigkeit heran schleifen können.
Aber um das Schleifen kommt man nicht herum, dazu bietet es sich an, einmal diesen Ring, bzw. Ringe um das doppel Teil, abzuschleifen, siehe rote Pfeile im nächsten Bild.



Oder aber es so zu machen, wie ich und in den Gondeln etwas abschleifen. Obwohl auch das einzelne einsetzen der Düsenteile, in die Gondeln sehr gut geht.
Hoffentlich hilft das nun denjenigen, die den „Lancer“ auch noch bauen wollen.

Das mit der „Wagenfarbe“ war ja auch so geplant, aber wie das manchmal so ist, im eifer des Gefechtes, man war froh das es nun passte und dann Kleber Marsch.

Als ich heute Morgen meinen Fehler bemerkte, war es zu spät, die Teile sitzen so Bombenfest das ich sie ohne Bruch nicht mehr abbekomme.

Ob ich das nun noch ändern werde, kann und will ich so nicht versprechen, zum einem gefällt mir das richtig gut, aber und zum anderen müsste ich das nun abkleben, da habe ich Angst das ich die feinen Verstellhebel, an, oder auch ganz abbreche.
Aber mal sehen, evtl. vielleicht, gesetzt dem Fall und ich wirklich die Muße dazu habe, könnte ich nächste Woche mal einen Versuch starten. Aber beim geringsten bemerken das es bei den Teilen brechen könnte, stelle ich diesen Versuch auch gleich wieder ein. Denn die Düsen sind auch nicht ganz so billig zu haben, das muss ich mir wirklich gut Überlegen.
Also nicht böse sein Daniel, wenn alles so bleibt wie es ist und wie es jetzt ist, das Zeige ich euch dann morgen, mir war nur das mit den Düsen wichtig.


LG Bernd


PS.: Danke Martin, ja meine Antwort steht ja nun da