Das Wettringer Modellbauforum

Zitat von »Schmidt«

Schmidt (noch ohne Nebenwirkungen)

Ich drücke dir alle Daumen das es so bleibt

Sieht schon richtig gut aus.
Bin schon gespannt, wie es weiter geht.

Moin Schmidt,

großartig
Hier bin ich wirklich auf die Ergebnisse nach dem Draken gespannt, das scheint vielversprechend zu sein

Ingo

Sieht gut aus soweit,
ein Hoch auf die Restekisten!

Moin Schmidt,

Dein Achterdeck ist toll! Wie du selbst sagst ist die Wirkung, die Tiefe durch den Niedergang einmalig

Die Farbe ... jetzt begebe ich mich ins Reich der Blasphemie ...
Ich habe mir erlaubt in deinen Bauberichten auf die schnelle ein paar Bilder beziehungsweise Ausschnitte davon zusammen zu tragen:






Die Farbe ist bis auf geringe Nuancen gleich. Humbrol 63 (29, 94, 110) als Basis, dann Vandyk-Braun gedrakt. Egal welche Epoche, welche Art von Schiff, die Farben unterscheiden sich kaum.
Bei einer so stolzen Galeere, immerhin das Flagschiff des Königs, kann man doch vermuten, dass das Achterdeck nicht blankes Holz war, sondern farblich behandelt. Du experimentierst bereits mit anderen Farbkombinationen, warum nicht mal ganz neue Wege gehen, hier vielleicht ein leichtes Orange als Basis und dann eine viel hellere Ölfarbe zum Draken? Ich will deine Farbkünste wirklich nicht in Frage stellen, deine Arbeiten sind fantastisch. Aber der Farbton könnte, und das ist jetzt meine ganz persönliche Meinung, ab und an ein wenig mehr variieren.

Ingo

Ich sitze in gespannter Erwartung der neuen Varianten die du uns zeigen wirst, auch was den Laufgang angeht ...

Ingo

Mein lieber Schmidt,

ich bin beeindruckt! Und das schreibe ich jetzt nicht nur so, sondern das ist mein voller ernst!
Vor vielen Jahren, ziemlich am Anfang meiner französischen Engländerin hast du mir ein Lob ob meiner Heransgehensweise bezüglich Farbspielereien, Draken, testen und Ausprobieren auf Spielwiesen gegeben. Heute ist PayBack-Time: Das Lob gebe ich vollumfänglich zurück

Deine Entscheidung 661 zu entlassen gehe ich zu 100% mit. Es ist zwar etwas schwer auf dem Bild zu erkennen, aber die Farbe (661) ist nicht gerade das Gelbe vom Ei bzw. das Wärmende auf der Grundierung Die anderen vier Kombinationen sehen zwar auf den ersten Blick recht ähnlich, aber bei längerer Betrachtung doch sehr unterschiedlich aus. Hiervon wären all auf meinen Modellen Willkommen.
Wenn man sich jetzt noch die unendlichen Kombinationsmöglichkeiten vorstellt, an bestimmten Bereichen eines Decks oder Rumpfes schon in der Grundierung mit Farbnuancen zu spielen, als Beispiel den Bereich an Außentreppen ein wenig heller oder dunkler, Laufwege auf den Decks, die Rückfahrwege der Geschütze, dann noch ein weicher Übergang von einer Ölfarbe zu anderen ... Faszinierend!

Ich danke dir auf jeden Fall für ein weiteres Kapitel "Grundlagenforschung" an dem du uns teilhaben lässt und ziehe meinen virtuellen Hut vor dir


Ingo

"

Zitat

Aber jetzt ein echter Knaller! Die dunkelbraune Ölfarbe macht etwas völlig anderes mit dem Humbrol 28, das ich gewöhnlich für Decks verwende, als es das habituelle Vandyckbraun tut.

"
Tolle Bodenplatten!

Mit Humbrol habe ich gerade eine unangenehme Erfahrung gemacht die hoffentlich nur eine Ausnahme war. Mehrere unterschiedliche Grautöne von Humbrol Enamel waren so anders in der Farbe und Konsistenz das sie praktisch für die vorgesehene Verwendung nicht zu gebrauchen waren . Darunter auch 3 Dosen Humbrol 28, die auch bei mir für Decks vorgesehen waren.

Das Farben aller Hersteller über Chargen hinweg immer mal wieder von dem Basisfarbton abweichen ist ja nicht unbekannt und eher natürlich, aber derart negativ... das hatte ich noch nicht. Mal schaun ob das bei Humbrol nun bei diesem Ausreißer bleibt.

Wie es sich im Verlauf der vielen verschiedenen Abdeckungsarten zeigt, gab es "die eine" Abdeckungsart der Sonnensegel überhaupt nicht, sondern offensichtlich wurden sehr unterschiedliche Verfahren verwendet.
Daß dazu die Pardunen gelöst wurden ist bei weitem nicht überall zu beobachten.

Ich finde es gut, daß du die Art von Sonnensegel verwendest, die im Zusammenhang mit der Reale dokumentiert ist.

Die im Post 350 gezeigten halboffenen Abdeckungen zeigen recht deutlich, daß es sich bei vergleichbarer Größe um 12 bis 13 Stützpaare gehandelt haben muß.
Diese zeigen auch unmißverständlich, daß sich diese Stützkonstruktion nicht aus den komplett vorhandenen Rudern gebildet wurde, sondern extra auf dem Schiff untergebracht waren.

Da diese Nachtsegelkonstruktion eine offensichtlich fast tägliche Verwendung hatte konnte sie auch nicht im Laderaum untergebracht sein, der nur wenige und kleine Öffnungen hatte.
Ein ständiger und schneller Zugriff wäre unmöglich gewesen. Die Stützen haben auch keinen zunächst ersichtlichen Platz an Bord.

Als einzigen Ort an Bord, der sowohl für die Stützbalken als auch das Sonnensegel Platz hatte, sehe ich den langen zentralen Ladebereich unter dem Mittelgang, den Du gerade wieder geöffnet hast.
Natürlich abzüglich des Bereichs mit dem Geschütz im Bugbereich, das bereits jetzt eine tolle Variation des Kits darstellt. Ich wußte gar nicht, daß Heller das schon teilweise vorgesehen hatte .

Die Stützen haben zwar alle unterschiedliche Längen aber ich kann mir gerade keinen anderen sinnvollen Lagerort vorstellen, der den täglichen Ruderbetrieb nicht massiv gestört hätte.
Die Abdeckungen dieses zentralen Gangs bzw Steges werden , so denke ich, aus gutem Grund immer wieder als quer liegende Bretter mit Halteringen dargestellt, die einen schnellen täglichen Zugriff ermöglichen.

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Ich denke auch, daß man den alltäglichen Abdeckvorgang zur Nacht oder als Sonnenschutz auf keinen Fall mit dem Zustand auf dem jährlichen Galeerenfest vergleichen darf.
Insbesondere weil da die Galeeren in völlig anderer Weise für die Besucher umgebaut wurden. Sie wäre im Zustand des Festes in keinem Fall binnen kurzer Zeit einsatzfähig gewesen !
Da sollte man die historischen Abbildungen scharf voneinander trennen ... nicht vermischen.

Info zum Galeerenfest:
Die Galeeren waren weitgehend entwaffnet und abgetakelt. Deswegen auch die sehr unterschiedliche, sehr offene Abstützung des Sonnensegels als "Festdach".
Es waren alle Ruder entfernt.
Die Sträflinge waren nicht an Bord sondern wie bei der Überwinterung im Gefängnis. ( wo sie der Großteil der Bevölkerung auch untergebracht wissen wollte )

Die Galeeren waren mit dem Heck vertäut, säuberlich aufgereiht, peinlichst geputzt und vermutlich auch noch parfumiert und reichlich geschmückt.

In der folgenden detaillierten zeitgenössischen Graphik Rigauds ( 1680-1754 ) ist das noch sehr viel detaillierter dargestellt als in Brenets stimmungsvollem Bild des 20. Jahrhunderts.
Brenet hat aus seiner Darstellungs-Perspektive leider alle wesentlichen Details diesbezüglich weggelassen.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c…_Marseille.jpeg


Das Bild läßt sich übrigens hervorragend vergrößern und dann viele Details erkennen, einfach draufklicken

Hier wurden die Pardunen tatsächlich gelöst ... im alltäglichen Sonnensegeleinsatz wohl eher nicht.

Nabend!
Einen m. E. guter Grundierungsfarbton für Holz ist (Aufgemerkt ! ) "Holz". Von Revell (382) ! Lässt sich sehr sauber mit dem Pinsel lackieren, deckt sehr gut und ergibt -finde ich- einen schönen warmen Holzton gerade in der Weiterbearbeitung. Auch und vielleicht deshalb ein Versuch wert, da Galeeren als mediterraner Schiffstyp möglicherweise nicht zwingend aus Eiche sondern vielleicht auch aus Nadelölzern (z.B. mediterrane Pimie? Wächst auch in Frankreich an der Mittelmeerküste) gebaut gewesen sein könnten. Nur so als alternativer Tipp...!
Schöne Grüße
Chris

Moin Schmidt,

die Seidenmatt-Gedanken gingen mir auch durch den Kopf, als ich gestern Abend den Beitrag von Chris gelesen und mir das Farbdöschen angesehen habe. Ich selbst habe es hier nur in der Revell AQUA Version, da ich mich von allen Enamel-Farben verabschiedet habe. Ich bin jetzt auf diesem Gebiet nicht annähernd so bewandert wie du, aber würde sich der Seidenmatte Effekt, also die zu glatte Oberfläche, durch Beimengen von mattem Klarlack (bei REVELL Aqua wäre es Nummer 02) reduzieren lassen?

Ingo

Zitat

woraufhin die Bordwand womöglich aussieht, als habe man ein Badezimmer
nach einer unaussprechlichen Magen-Darm Katastrophe nur oberflächlich
gereinigt.

Chapeau! Bildgewaltiger hätte man es wohl kaum ausdrücken können!

Zugegebenermaßen hatte ich an das Öldraken nicht gedacht. Bei meinem Plakadraken macht es eigentlich keinen Unterschied. Funktioniert. So lange eine Lack nicht hochglänzend ist. Ich habe damals viel an meiner Imai/Ertl Golden Hinde diese Farbe verwendet und sie verhielt sich genauso wie bei den matten Lacken. Zur Not hätte ich nicht matten Klarlack reingemischt, sondern hätte damit die Lackschicht nochmal übermalt. Ich denke, das wäre besser gewesen, da ein Vermischen immer auch die Farbpigmente verdünnt.
Ich bin gespannt auf Dein Experiment. Vielleicht haut's ja hin?
Schöne Grüße
Chris

Moin Schmidt,

ist dir diesesModell bekannt?
Es handelt sich zwar um eine Galeere aus jüngerer Zeit als die Reale, allerdings haben die sich ja über die Zeit nicht wesentlich verändert.
Es sind sicher noch mehr Fotos nur einen Mausklick entfernt. Eine Menge davon sind allerdings auch im Bd. 2 Modeles de Historique vom Ancre Verlag abgedruckt.
Interessant ist für dich sicher die Stellage samt Sonnenschutz bei diesem Modell bei anscheinend intakter Takelage.

Moin,

interessante Technik Obwohl ich selbst Naturwissenschaftler bin und Problemen gern mathematisch auf den Grund gehe ... hier hätte ich es genauso gemacht

Ich hoffe aber, dass die Stützen nur zum Maß nehmen an dem Röhrchen Platz genommen haben Sonst hätte sich der Fehler eingeschlichen, dass sie von außen anliegen und nicht darunter her gehen, wie es hier auf dem letzten Bild zu sehen ist.

Ingo

Danke, jetzt macht es wieder Sinn