Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen ,
euch allen ein frohes und Gesundes neues Jahr 2022

Ich habe ihn mir dann doch heimlich zugelegt und inzwischen 7 von 12 Paketen hier bei mir und das achte ist unterwegs. Heißt also es ist ein 12 Monats-Abo.

Das Vorwort :

Produktionszeitraum: 1967–1972
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Otto-Wankel:
1,0 Liter
(81 kW, 94 kW)
Länge: ca. 4140 mm
Breite: 1595 mm
Höhe: 1165 mm
Radstand: 2200 mm
Leergewicht: 940 bzw. 960[1] kg
Nachfolgemodell RX-2, RX-3, RX-4,
Eunos Cosmo

Der Mazda Cosmo Sport wurde von 1967 bis 1972 gebaut. Er war der erste Serienwagen mit einem Zweischeiben-Wankelmotor. Der Wagen wurde 1176-mal gebaut, ausschließlich als Rechtslenker.
Das Cosmo-Projekt wurde im Dezember 1962 von Mazda gestartet. Mazda stellte den ersten Zweischeibenmotorprototyp im Juli 1963 fertig. Der erste fahrbare Prototyp des Cosmo Sport wurde im August 1963 fertiggestellt. Dieser wurde im Oktober 1963 auf der Tokyo Motorshow, unter dem Titel "Projekt L402A", vorgestellt.

Der Prototypmotor L8A hatte ein Kammervolumen von 2 × 398 cm³. Beim L8A setzte man noch kombinierte Seiten- und Umfangseinlässe ein. Der L8A wurde zum L10A weiterentwickelt und das Kammervolumen auf 2 × 491 cm³ vergrößert. Die Umfangseinlässe entfielen und wurden durch zwei zusätzliche Seiteneinlässe in dem Vorder- und Endteil des Motors ersetzt. Dies verbesserte das Drehmoment und die Fahrbarkeit bei niedrigen Drehzahlen. Der L10A hatte eine Motorleistung von 110 PS (81 kW). Die Weiterentwicklung L10B verfügte über das gleiche Kammervolumen wie der L10A, durch geänderte Steuerzeiten hatte man die Leistung des Motors auf 128 PS (94 kW) gesteigert. Damit beschleunigte der Cosmo Sport in 8,8 s auf 100 km/h und erreichte 200 km/h.[1][3]

Im April 1966 stellte Mazda 80 Vorserien-Cosmo Sport her, davon lieferte man 60 Stück an Händler in Japan zur Felderprobung aus. Von der ersten Serienversion mit dem Motor L10A (30. Mai 1967 bis Juli 1968 ) wurden 343 Stück hergestellt. Die zweite Serienversion mit dem L10B (13. Juli 1968 bis September 1972 ) wurde 833-mal gebaut. Somit wurden insgesamt 1176 Serienfahrzeuge (ca. 1256 mit Vorserienfahrzeugen mitgerechnet) des Typs Cosmo Sport hergestellt. Der Cosmo Sport wurde ausschließlich in Japan verkauft. Etwa 36 Fahrzeuge wurden unter der Bezeichnung "110 S" offiziell exportiert, davon 11 Fahrzeuge nach Europa.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Mazda_110_S_Cosmo

Starten wir mit dem Baubericht:

Paket 1 Bauphase 1



Wie gewohnt von mir erst einmal wieder der Überblick der Bauanleitung und der Teile




Die Teile aus Metall sowie drei Kunststoff Scheiben


Das Emblem ...wird in Bauphase 2 verbaut


3 St. Schraube 2x2,3mm (1 Reserve )
4 St U-Scheibe ( 2 Reserve )


Die Motorhaube ist von der Innenseite bereits mit Deacles versehen
Für die Montage der Scharniere benötigen wir 2 der Kunststoffscheiben die an einer Seite abgeflacht sind


Die Montage erfolgt wie auf dem Bild zu sehen...


Im Anschluss der Bauanleitung für den Mazda erfolgt dann immer der Bau des Wankelmotors im Maßstab 1:2

Hier das erste Teil Rotor A von beiden Seiten aus Metall


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 8
Anzahl der Schrauben : 2
Gewicht gesamt : 129 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 1
Anzahl der Schrauben : 0
Gewicht gesamt : 68 g
Gruß
René

Ich muss da mal was weg bauen

Paket 1 Bauphase 2

Der Überblick...


Die Bauteile für den Mazda : Vorderer Teil für die Karosserie , das Logo


5 St. Schraube 2,3x5mm ( 1 Reserve )


Zuert stecken wir das Loge von Bauphase 1 in die entsprechende Öffnung der Karosserie ...
...damit es besser hält, geklebt


Dann erfolgt die Montage der Motorhaube
Die Haube in die Karosserie einlegen und von der Rückseite mit den beiden Scharnierplatten aus Bauphase 1 verschrauben


Die Platten passen dann jeweils in nur eine Richtung und jeweils mit zwei Schrauben 2,3x5mm befestigen


Die Haube sitzt sauber in der Karosserie und hier einmal geöffnet


Und hier die beiden weiteren Teile des Motors Rotorgehäuse Teil A und Teil B, hier wird noch nichts zusammengebaut


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 10
Anzahl der Schrauben : 6
Gewicht gesamt : 322 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 3
Anzahl der Schrauben : 0
Gewicht gesamt : 393 g

Gruß
René

Moin Bernd,

dann schauen wir mal wie schmuck er am Ende wird ...aussieht

Paket 1 Bauphase 3

Die vordere Stoßstange

Vorab: Es gibt keine Bezeichnungen mehr auf den Tütchen für die Schrauben Mehrere verschieden Schrauben sind in einer Tüte und man muss diese sich vorher selbst sortieren

Hier wieder der Überblick...


Die Teile...


... und zwei Tütchen mit Schrauben ...in Tüte B (selbst beschriftet ) sind zwei Sorten Schrauben . Tüte C ist für den Motor
3 St. Schraube A 2x4mm ( 1 Reserve )
5 St. Schraube B 2,3x3mm ( 1 Reserve )
2 St. Schraube C 2,3x4mm ( 1 Reserve ) Motor


Die Stoßstange..na ja, die Verarbeitung und der Chrom sind... Warum die das nicht schaffen solche Teile vernünftig herzustellen...
Die beiden Teile für den Stoßstangenschutz werden nur eingedrückt


Danach vorerst nur an an die Karosserie gesteckt und noch nicht verschraubt


Weiter geht es mit dem unteren Teil der Karosserie und dem Kühlergrill

Das Chromteil wird aufgesteckt und mit zwei Schrauben A an der unteren Nase (Beschriftung BA ) befestigt
Danach erfolgt die Montage des Kühlergrills . Den Grill in die Nase einlegen...


... und mit vier Schrauben B mit der Nase verschrauben


Die weiteren Teile des Motors


Und hier beginnen wir nun die ersten Teile des Motors miteinander zu verbinden
Hierzu wird benötigt:
Bauteil 5 aus Bauphase 2 Bauteil 9 aus Bauphase 3
Sowie eine Schraube C
Damit die Teile gut ineinander passen sollte man eine Feile , Schmirgelpapier und einen kleinen Hammer bereit legen


Und hier dann fertig verschraubt... hat jetzt schon ordentlich Gewicht


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 16
Anzahl der Schrauben : 12
Gewicht gesamt : 403 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 5
Anzahl der Schrauben : 1
Gewicht gesamt : 525 g

Gruß
René

Paket 1 Bauphase 4

Die vorderen Scheinwerfer , das erste Rad , und weitere Teile des Motors

Wieder der Überblick




Montage der Scheinwerfer
Die Gläser der Scheinwerfer werden von der Rückseite in die Rahmen gedrückt


Und dann auch nur in die Karosse eingelegt und auch fest gedrückt...auch hier keine Schrauben


Das erste Rad
Das Rad auf die Felge aufziehen, geht sehr einfach und man braucht nicht wie üblich den Reifen in heißes Wasser zu tauchen oder den Fön zu benutzen
Dann wird das kleine Logo in die Radkappe gedrückt


Fertig ist das erste Rad...Die Radkappe ist nur aufgesetzt


Weitere Teile des Motors
Teile des Rotorgehäuses
2 St. Schrauben 2,3x4mm ( 1 Reserve )


Und es geht auch weiter am Motor
Wir holen das Bauteil aus Bauphase 3 zurück und befestigen daran Bauteil 9 aus dieser Bauphase 4


Hier dann das was ich meine mit dem Hammer... da kommt aber noch was...seit gespannt
Und wieder verschraubt mit einer Schraube C


So weit , so gut...


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 24
Anzahl der Schrauben : 12
Gewicht gesamt : 523 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 7
Anzahl der Schrauben : 2
Gewicht gesamt : 614 g

Gruß
René

Paket 1 Bauphase 5

Die erste Bremsscheibe und Achsschenkel

Die Bauanleitung und Teile




Es gibt wieder zwei Tütchen mit Schrauben zum selbst beschriften und sortieren
2 St. Schraube A 3x4mm ( 1 Reserve )
10St. Schraube B 2,3x4mm (Reserve nicht angegeben)
2 St. Schraube C 2,3x4mm (Reserve nicht angegeben)


Die Bremsscheibe , alle Teile werden auch hier nur gesteckt ..hält aber
Ich erspare mir das Lackieren der Scheibe , sieht man nachher eh nicht mehr ...
... was soll man hier groß schreiben






Der Achsschenkel wird auch nur gesteckt...passt in nur eine Richtung (Zwangsgeführt)



Zum Schluss noch eine Schraube A die später das Rad hält


Die weiteren Motorteile und ein Typenschild hat er auch


Und die weitere Montage des Motors
Wir nehmen wieder das zusammengebaute Teil aus Bauphase 4
und verschrauben Bauteil 8 aus Bauphase 5 mit zwei Schrauben C
Auch hier kam das Hämmerchen wieder zum Einsatz


Damit ist der erste Teil des Rotorgehäuses fertig


Nun geht es auf der anderen Seite weiter
Wir nehmen Teil 10 aus Bauphase 4 sowie Teil 7 aus Bauphase 5
Diese werden von der Rückseite rechts in das Rotorgehäuse eingelegt


und jeweils mit zwei Schrauben B verschraubt


Dies war Paket 1 Bauphase 1-5

Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 29
Anzahl der Schrauben : 13
Gewicht gesamt : 542 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 9
Anzahl der Schrauben : 8
Gewicht gesamt : 709 g

Gruß
René

Hallo Marek ,
schön das Du auch dabei bist.

Es geht weiter mit Paket 2 Bauphase 6

Der vorderen Radaufhängung


Die Bauanleitung...


...und die Teile , hier sind die teile glänzend schwarz lackiert und alle aus Metall.


Es gibt wieder zwei Tütchen Schrauben zum selbst sortieren

3 St. Schraube A 2,3x9mm ( 1 Reserve )
3 St. Schraube B 2,6x10mm ( 1 Reserve )
2 St. Schraube C 2,3x4mm ( 1 Reserve) Motor

Laut Bauanleitung beginnen wir mit der linken Seite wie üblich mit L und R gekennzeichnet


Beide Teile umdrehen und wir befestigen den unteren Querlenker mit zwei Schrauben B am Fahrgestell


Das ganze wieder umdrehen und wir befestigen den oberen Querlenker am Fahrgestell mit zwei Schrauben A
Darauf achten das das kleiner Loch nach oben zeigt


Fertig sieht es dann so aus


Damit endet die Bauphase des Mazda und wir kommen wieder zum Motor

Hier gibt es diesmal nicht viel. Nur zwei Teile in Kunststoff


Wir holen uns unser Rotorgehäuse zurück und befestigen die graue verbindungshülse mit dem Gehäuse
Hierzu nehmen wir eine Schraube C . Danach stecken wir den Öl-Einfüllstutzen auf die Hülse


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 32
Anzahl der Schrauben : 17
Gewicht gesamt : 674 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 11
Anzahl der Schrauben : 9
Gewicht gesamt : 717 g

Gruß
René

Paket 2 Bauphase 7

Die Bauanleitung


Die Teile


Und wieder 3 Tütchen mit Schrauben (4 Sorten)

3 St. Schraube A 2,3x9mm ( 1 Reserve )
3 St. Schraube B 2,6x10mm ( 1 Reserve )
3 St. Schraube C 2,3x5mm ( 1 Reserve )
3 St. Schraube D 2,3x6mm Senkkopf ( 1 Reserve )

Zuerst befestigen wir wieder die beiden Querlenker am Fahrgestell
Der untere wiederum mit zwei B Schrauben der obere mit zwei A Schrauben


Als nächstes folgt der Stoßdämpfer auch hier sind alle Teile aus Metall gefertigt


Wir nehmen die Hülse und schieben den Stift (Splint)
durch das Loch der Hülse


Die Hülse wird durch den unteren Querlenker geschoben und der Stift mit zwei Schrauben C am Querlenker befestigt.
Sieht dann so aus...


Nun befestigen wir die Welle des Stoßdämpfers am Fahrgestell , hier mit der Besonderheit der Sechskantmutter
Als nächstes wird die Feder eingelegt. Ich finde das sieht gut aus


Befestigen wir noch die erste zusammengebaute Bremsscheibe aus Paket 1
Hier mit zwei Schrauben D Senkkopf


Fertig...



Nun kommen wir wieder zum Motor auch hier nichts wirklich spannendes..
Hier die Teile


Und die Montage alles wird nur aufgesteckt


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 38
Anzahl der Schrauben : 23
Gewicht gesamt : 705 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 13
Anzahl der Schrauben : 9
Gewicht gesamt : 723 g

Gruß
René

Paket 2 Bauphase 8

Die Bauanleitung


Die Teile.. und keine Schrauben


Hier wird die zweite Bremsscheiben zusammengebaut , wie auch bei der ersten alles nur zusammenstecken








Und fertig...


Teil vom Motor... der Ölmessstab


Ins Rotorgehäuse einstecken ...fertig


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 43
Anzahl der Schrauben : 23
Gewicht gesamt : 725 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 14
Anzahl der Schrauben : 9
Gewicht gesamt : 724 g

Gruß
René

Paket 2 Bauphase 9

Der zweite Stoßdämpfer und die Spurstange

Bauanleitung


Teile


und wieder mal drei Tütchen mit Schrauben zum selbst beschriften und sortieren

3 St. Schraube A 2,3x6mm Senkkopf ( 1 Reserve )
3 St. Schraube B 2,3x5mm ( 1 Reserve )
3 St. Schraube C 2,3x3mm Senkkopf ( 1 Reserve )
3 St. Schraube D 2,3x4mm ( 1 Reserve )
5 St. Schraube E 2,3x5mm Motor

Wir fangen wieder an mit dem zweiten Stoßdämpfer


Die Montage erfolgt wie bereits in Beitrag 9 beschrieben
zwei Schrauben B Stoßdämpferwelle und Feder einsetzen


Danach wird die Bremsscheibe mit zwei Schrauben A an den Querlenkern befestigt


Es folgt die Montage der Spurstange ...hier aus drei Metall Teilen
Die Spurstangenköpfe werden R und L jeweils mit einer Schraube C (Senkkopf) an der Spurstange befestigt
Die Wellen der Köpfe haben eine Senkloch


Danach wird die Spurstange in das Fahrgestell eingelegt und die Köpfe ...


Noch ein bisschen Fett


... jeweils mit einer Schraube D von der Unterseite befestigt


Wieder ein Teil für den Motor ... die hintere Platte


Die Platt wird vorübergehend nur in das Rotorgehäuse eingelegt und nicht verschraubt


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 50
Anzahl der Schrauben : 31
Gewicht gesamt : 757 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 15
Anzahl der Schrauben : 9
Gewicht gesamt : 768 g

Gruß
René

Paket 2 Bauphase 10

Oder wie man das so nennen soll...

Schauen wir mal in die Wundertüte...

Was gibt es hier zu bauen... das Loge auf die Radkappe stecken fertig

Hinzu kommen noch zwei Schrauben A 3,0x4mm ( 1 Reserve )

Hier dann das Teil für den ... Wankel...ein Batteriefach...und 4 x Schraube B 2,3x5mm ( 1 Reserve )


Das Batteriefach mit drei Schrauben B auf die Rückwand des Rotorgehäuses fest schrauben
und fertig...


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 53
Anzahl der Schrauben : 32
Gewicht gesamt : 757 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 16
Anzahl der Schrauben : 12
Gewicht gesamt : 768 g

Gruß
René

Paket 2 Bauphase 11

die nächste Wundertüte

Reifen zur Felge Bauphase 10 und der Batteriedeckel für das Fach auch Bauphase 10 des Motors
Dann schnell zusammengebaut


Deckel nur aufgesetzt...


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 54
Anzahl der Schrauben : 32
Gewicht gesamt : 875 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 17
Anzahl der Schrauben : 12
Gewicht gesamt : 788 g

Gruß
René

Paket 2 Bauphase 12

Fangen wir einmal an mit dem Kleinen Wankelmotor für den Mazda

Erst wieder der Überblick


Die Teile und es gibt mal wieder den berühmten Schraubendreher.. und zwei Sorten Schrauben zum...
4 St. Schraube A 1,7x3mm Senkkopf ( 1 Reserve )
3 St. Schraube B 2,3x4mm ( 1 Reserve ) Motor


Das Motor Gehäuse ist hier aus Metall Hier einmal von beiden Seiten


Das Zahnradgetriebe...( Beschreibung BA) wird mit drei Schrauben A im hinteren Gehäuse angeschraubt


Es folgt noch die Platine für den großen Motor
Mit zwei Schrauben B auf der Rückwand befestigen


Hiermit endet auch schon die Bauphase 12

Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 56
Anzahl der Schrauben : 35
Gewicht gesamt : 908 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 18
Anzahl der Schrauben : 14
Gewicht gesamt : 793 g

Gruß
René

Paket 2 Bauphase 13

Und weiter mit dem kleinen Motor...schon faszinierend aus wie vielen Wundertüten man so was strecken kann
Zwei Bauteile für den kleinen Motor...aber wieder aus Metall , ein weiteres Gehäuseteil sowie die Exenterwelle




Hier dann die Schrauben die später den Motor zusammen halten


Hier noch der Zündkerzenstecker für den großen...


Das war es auch schon...

Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 58
Anzahl der Schrauben : 39
Gewicht gesamt : 945 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 19
Anzahl der Schrauben : 14
Gewicht gesamt : 796 g

Gruß
René

Paket 2 Bauphase 14

Und noch ein bisschen Motor...


Zwei weitere Gehäuseteile aus Metall und der Rotor hier aus Kunststoff ...schade...


Hier einmal der kleine Rotor von beiden Seiten


Den Rotor nur auf die Welle aufstecken und in das erste Gehäuseteil stecken


Danach folgen die Weiteren Gehäuseteile


Und so sieht er bis jetzt aus


Noch die Zündkerze für den großen Motor... im inneren eine LED
Gebaut wird hier nichts...


Damit endet Paket 2

Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 61
Anzahl der Schrauben : 39
Gewicht gesamt : 1013 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 20
Anzahl der Schrauben : 14
Gewicht gesamt : 798 g

Gruß
René

Hallo zusammen

Es geht weiter mit...

Paket 3 Bauphase 15



Bauanleitung


Teile sowie eine Tüte mit Schrauben 4 St.1,7x4mm ( 1 Reserve )


Erst einmal geht es weiter am kleinen Motor für den Mazda
Das Zahnradgetriebe...( Beschreibung BA) wird mit drei Schrauben A im Gehäuse befestigt
Danach wird der 2 Rotor auf die Welle geschoben


Nun das vordere Gehäuse auf den Motor schieben und mit beiden oberen Muttern sichern


Anbei noch der zweite Zündkerzenstecker für den großen Motor


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 64
Anzahl der Schrauben : 42
Gewicht gesamt : 1051 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 21
Anzahl der Schrauben : 14
Gewicht gesamt : 802 g

Gruß
René

Paket 3 Bauphase 16

Anleitung


Bauteile


Hier wird das Abschluss Gehäuse auf unseren Motor montierte
Gehäuse aufstecken und mit den beiden unteren Muttern fest ziehen
Bis hierhin wiegt der kleine 197 g


jetzt noch die Ölwanne zusammen stecken...


Und noch die zweite Zündkerze für den großen...


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 67
Anzahl der Schrauben : 42
Gewicht gesamt : 1077 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 22
Anzahl der Schrauben : 14
Gewicht gesamt : 803 g

Gruß
René

Paket 3 Bauphase 17





Hier wird nun die Ölwanne nur auf den Motor gesteckt...fertig


Nun bauen wir einmal am großen Wankel weiter..

dazu fahren wir dann größere Geschütze auf

Hier die Teile...
Ja, der Hammer gehört mit zum Bausatz die Zange auch...wofür


Und eine Tüte mit einem Bügel und drei Schrauben 2,3x4mm


Wir nehmen uns die Rückwand des Motors und stecken die beiden Kabel der Zündkerzenstecker in die Platine
und befestigen diese mit dem Bügel und zwei der Schrauben... diesmal haben die gar keine Bezeichnung mehr


Wir nehmen das große Rotorgehäuse und die beiden Bauteile 8 Bauphase 3 und 4 Bauphase 2
beide werden jeweils mit zwei Schrauben 2,3x4mm aus Bauphase 9 im Gehäuse verschraubt


Dann wird die Rückwand in das Gehäuse eingelegt und mit vier Schrauben 2,3x5 aus Bauphase 9 befestigt


Es folgt die Montage des Rotors
Hier die beiden Teile ( 1 Teil aus Bauphase 1 ) aufeinander legen mit der beigefügten Holzplatte abdecken und mit dem Hämmerchen verbinden




Und fertig ... hier einmal der Rotor von beiden Seiten


Un das was wir bisher geschafft haben...


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 67
Anzahl der Schrauben : 42
Gewicht gesamt : 1077 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 23
Anzahl der Schrauben : 14
Gewicht gesamt : 1055 g

Gruß
René

Machen wir weiter mit...

Paket 3 Bauphase 18

Die Bauanleitung...


... die Teile halten sich in Grenzen


Die beiden Teile des Schwungrades werden nur aufeinander gesteckt


und dann auf die Welle des Motors gesteckt. Das war es auch schon vom kleinen Mazda...


...und machen weiter mit dem großen Motor

Holen uns den großen Rotor und setzen das Zahnrad ( in der Anleitung steht Räderwerk )oder wie auch immer in das Gehäuse ein
Hier gibt es nur eine Montagerichtung


Dann wieder mit dem Hämmerchen ... und fertig


Damit ist die Bauphase 18 abgeschlossen

Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 69
Anzahl der Schrauben : 42
Gewicht gesamt : 1081 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 24
Anzahl der Schrauben : 14
Gewicht gesamt : 1088 g

Gruß
René

Paket 3 Bauphase 19

Die übliche Bauanleitung




die Teile und eine Tüte mit Schrauben 2x4mm ( 1 Reserve)


Hier wurde das Kupplungsgehäuse zwei mal geliefert mit dem Unterschied das das seitliche untere Loch etwas tiefer ist , dieses wird dann auch verbaut


Schade das die Teile des Getriebes nicht aus Metall sind...
Die beiden Hälften des Getriebes zusammen stecken und das Kupplungsgehäuse auf das Getriebe stecken ...fertig




Die Abdeckung der Ölwanne des Getriebes auch nur aufstecken sowie auch den Anlasser


Das Getriebe wird dann mit vier Schrauben 2x4mm an den Motor geschraubt


Weiter am großen Motor

Hier werden die Rotorkanten eingesetzt


Die Rotorkanten in den Rotor einsetzen...


...und jeweils auf jeder Seite drei der (Dichtungen) in das Rotorgehäuse einsetzen
Von den sogenannte Dichtungen gibt es (1 Reserve )




Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 74
Anzahl der Schrauben : 46
Gewicht gesamt : 1095 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 33
Anzahl der Schrauben : 14
Gewicht gesamt : 1098 g

Gruß
René

Hallo Frank ,

ich hatte mir vor Bestellung erst einmal die Bauanleitungen runter geladen und in Ruhe angeschaut.

Ich glaube hier bei dem Modell haben Sie sich mal richtig Mühe gegeben... Der Mazda hat wirklich schöne Details ... und ich freu mich , das ich ihn bauen kann

Er soll ja bei Deagostini demnächst wieder verfügbar sein... was das auch heißt

Gruß
René

Paket 3 Bauphase 20

Zuerst dann wieder die Bauanleitung


und die Teile


hier 3 weitere Teile für das Getriebe


Diese beiden Teile werden hier nur aufeinander gesteckt...und fertig


Diese Platte wird hinten auf das bereits verbaute Getriebegehäuse gesteckt und danach das zuvor gebaute Gehäuse


Das war es auch schon...


Für den großen Motor gibt es dann wieder ein Stück Rotorgehäuse zum Aufbewahren


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 76
Anzahl der Schrauben : 46
Gewicht gesamt : 111 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 34
Anzahl der Schrauben : 14
Gewicht gesamt : 1166 g

Gruß
René

Paket 3 Bauphase 21

Hier gibt es ein paar Kleinteile für den kleinen Motor...

Bauanleitung


und hier die Teile


Zwei Tüten mit Schrauben

4 St. Schraube A 2x3mm
2 St. Schraube B 2,3x4mm (für den großen Motor)
jeweils ( 1 Reserve )

Die Kleinteile habe ich aus Sicherheit geklebt...
Hier wird die Ölleitung angebracht


und hier die seitliche Abdeckung für das Getriebe


Der Bügel wird an den Motor mit einer Schraube A befestigt


Es folgt noch das montieren des Deckels und der beiden Halterungen


Jetzt gibt es noch ein bisschen Painting...
Der Krümmer sowie das gesamte Getriebe bekam eine Dusche mit dem Luftpinsel hier mit Alclad II Steel -112


kaum zu sehen... aber auf dem Tisch Die Teile nochmals mit Messing über lackiert


Der Anlasser schwarz auch und die Ölleitung... und auch der Bügel und die Schraube nochmals schwarz


Und da der Mazda ja schon ein bisschen gefahren ist den Krümmer verrostet...


Noch ein bisschen großer Motor
Ein weiteres Rotorteil


Das Teil aus BP20 sowie dieses werden mit einer Schraube B verbunden
und wieder auf Seite legen


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 84
Anzahl der Schrauben : 49
Gewicht gesamt : 112 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 35
Anzahl der Schrauben : 15
Gewicht gesamt : 1198 g

Gruß
René

Paket 3 Bauphase 22

Wie immer am Anfang die Bauanleitung


Hier die Teile in vielen Tütchen zusammen getackert und dann ausgepackt...


Mal wieder 3 Tüten mit Schrauben

2 St. Schraube A 2x6mm
3 St. Schraube B 2x4mm
2 St. Schraube C 2,3x4mm ( für den großen Motor )
( je 1 Reserve )

Hier erfolgt die Montage einer weiteren Motorhalterung mit zwei Schrauben B


Hier der Ölfilter ... der wurde dann ein wenig umlackiert und auf den Motor gesteckt sowie auch der Öleinfüllstutzen
und der Ölmessstab. Der Einfüllstutzen hat auch noch einen Messing Überzug bekommen um den Kunststoffeffekt etwas entgegen zu wirken...
Die Teile habe ich sicherheitshalber geklebt


Der Luftfilterträger ( Begriff aus der BA ) dieser wird an das Motorgehäuse angeschraubt . Dazu entfernen wir die Schraube die durch eine Schraube A ersetzt wird ( ist länger )


Hier ein vorgegriffenes Bild


Die Antriebswelle wird durch das Getriebe bis in das Loch des Schwungrades gesteckt.
Schönes Detail ... die Welle lässt sich drehen und die beiden Rotoren im Motor drehen sich mit...
nur schade das man davon nichts sieht
Vielleicht hätte man hier für den Motor Klarsichtteile verwenden sollen ...wäre doch ein schönes Gimmick gewesen


Und weiter mit dem großen...

hier das Teil


Das Teil wird mit einer Schraube C an das zuvor zusammengebaute Rotorgehäuse befestigt


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 90
Anzahl der Schrauben : 52
Gewicht gesamt : 117 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 36
Anzahl der Schrauben : 16
Gewicht gesamt : 1320 g

Gruß
René

gelöscht wegen Doppel Eintrag

Paket 3 Bauphase 23

Die Bauanleitung und die Teile




Zwei Tüten Schrauben mit 3 Sorten...

2 St. Schraube A 2,3x4mm
3 St. Schraube B 2x4mm
3 St. Schraube C 2,3x4mm ( großer Motor)
( je 1 Reserve )

Der Vergaser ist schön Detailliert und wurde mit dem Luftpinsel überarbeitet ..


Der Ansaugkrümmer wurde auch wieder mit dem Luftpinsel überarbeitet...


So sieht er jetzt aus Dann wird die Vergaserhalterung mit den Leitungen oben auf dem Ansaugkrümmer mit einer Schraube A befestigt
Auf diesen stecken wir den Vergaser




hier dann noch das Teil für den großen...


Diese wird nun auch mit zwei Schrauben C an das Rotorgehäuse geschraubt


Hiermit ist das zweite Gehäuse fertig.


Und hier noch ein Überblick über den großen...


Damit endet Paket 3...

Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 93
Anzahl der Schrauben : 55
Gewicht gesamt : 1280 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 37
Anzahl der Schrauben : 18
Gewicht gesamt : 1371 g

Gruß
René

Paket 4 Bauphase 24




Wie jedes mal am Anfang, die Bauanleitung


und die Teile ...sehr Überschaubar


und einer Tüte Schrauben

3 St. ohne Bezeichnung 2,3x4mm ( für den großen Motor)

Die drei Bauteile werden einfach nur an den Motor gesteckt
Die Wasserpumpe


Die Lichtmaschine


Und der Riemenantrieb


Das war es auch schon...

Hier noch das Teil für den großen Motor


Diese wird in das zweite Rotorgehäuse eingelegt und mit zwei Schrauben befestigt





Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 96
Anzahl der Schrauben : 55
Gewicht gesamt : 1282 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 38
Anzahl der Schrauben : 20
Gewicht gesamt : 1382 g

Gruß
René

Bauphase 25

Bauanleitung




Die Teile jetzt mal was üppiger


Und eine Tüte Schrauben

3 St. ohne Bezeichnung 2x3mm

Schönes Detail...hier werden dem Mazda sogar vier Zündkerzen spendiert


Diese werden dann in die dafür vorgesehenen Löcher gesteckt , ich habe sie hier doch vorsichtshalber geklebt



Es folgen die Zündkabel und die beiden Zündverteiler
Ich finde die Teile sehen sehr detailliert aus


Die beiden Zündverteiler werden auch nur gesteckt, von mir aber auch wieder geklebt




Kleiner Unterschied bei den beiden Verteilern
der eine hat ein Loch der andere einen kleinen Stift
Hier werden nun die kleinen Schläuche eingesteckt der einzelne in den vorderen der kürzere Schlauch vom T-Verteiler in den hinteren Zündverteiler


Den Steckern der Zündkabel habe ich dann mit meiner Modell Master Farbe Gummi etwas Paint gegönnt
ich glaube die Farbe habe ich schon 15 Jahre und ist immer noch brauchbar nicht mal ansatzweise ausgetrocknet




Weiter geht es mit dem Ansaug Luftschlauch
Hier hab ich was geändert...ich habe die beiden original Schrauben durch zwei M2 x6mm Halbrundinnensechskantschrauben ersetzt
Dazu 2mm Gewinde geschnitten
Das Schutzblech in Steel lackiert und den Schlauch SW-Matt


Jetzt folgen noch die beiden Wasserschläuche
Hier hab ich die Schellen mit BMF-Folie umwickelt und den Schläuchen auch einen Hauch meiner Gummifarbe verpasst


Mal ein Fazit zwischendurch... der Mazda macht Spaß. Viele schöne Details kommen hier zum Vorschein . Hier haben sie sich mal richtig Mühe gegeben bei der Entwicklung

Jetzt noch das Teil für den großen


Dieses wird nur in das Rotorgehäuse eingelegt


Mazda Cosmo
Anzahl der Bauteile : 108
Anzahl der Schrauben : 55
Gewicht gesamt : 1295 g

Wankelmotor
Anzahl der Bauteile : 39
Anzahl der Schrauben : 20
Gewicht gesamt : 1387 g

Gruß
René