Das Wettringer Modellbauforum

Heute mache ich weiter mit dem FTK Planenzug und Glyngöre Werbung. Glyngöre war eine dänische Fischfabrik und hate eine Fabrik in Harrislee bei Flensburg.
Für diese Modell habe ich Chassis für Motorwagen und Anhänger von Wiking genommen, sowie auch die Aufbauten. Fahrerhaus und Reifen mit Felgen sind von Brekina.
Auch bei diesem Modell habe ich an dem Aufbau vom Motorwagen das Wechselbrückensystem von Köhler Elmshorn Andeutungsweise angebracht.
Wie immer umgebaut und diverse Anbauteile selbst erstellt und umgebaut. Das Glyngöre Werbelogo habe ich selbst erstellt wie auch das FTK Logo. Die weißen Schriftzüge habe ich zum Druck in Auftrag gegeben.



Das umgebaute Modell ohne Wechselaufbau. Überleitung an den Tanks.



Fahrerhaus noch ohne Sonnenblende, aber mit Fahrer.



Und hier mit Sonnenblende die ich selbst gebaut habe wie auch das Lampenglas von den Hauptscheinwerfern.





Andeutungsweise die Beine an der Wechselbrücke...



...und die Wechselbrücke mit geänderter Stirnwand zur Aufnahme auf dem Wechselrahmen.



Der selbstgebaute Schlitten andeutungsweise.



Feuerlöscher, Ventil zum heben und senken des Chassis.



Hier noch mal das Hebeventil in seitlicher Ansicht und die Luftleitungen zu den Kesseln.





Wechselbrückenanschlag hinter dem Fahrerhaus.



Ansicht von unten. Reserveradhalterung selbst erstellt.



Gefahrgutschilder und Windabweiser selbst gebaut.





Der fertige Motorwagen.



Der Anhänger mit Federn zur Höhenverstellung an der Deichsel, sowie Kabel und Schläuchen.



Heckansicht mit Kurbel für die Handbremse, Schmutzfänger aus Gummi und selbstgebaute Rückstrahler, Lampen und Kotflügelhalter.



Ansicht von unten mit Luftleitung zum Kessel und selbstgebauter Reserveradhalterung.



noch mal die Heckansicht.





Der fertige Zug.

Demnächst mehr im Dioramen.

Gruß Kay

Hallo Andreas,
danke. Die Sonnenblende habe ich aus der Klarsichtverpackung vom Modell gemacht. Passend ausgeschnitten und angemalt. Dazu die seitlichen Halterungen zurechtgeschnitten und fertig. Den silbernen Rand mit einem Edding aufgemalt.

Gruß Kay

Moin Hubert,

das freud mich das dir auch dieses Modell gefällt und besonders das dir die vielen Kleinigkeiten am Modell auffallen und du mir dazu schreibst.
Auf den Bericht zum 2224 bin ich gespannt. Es ist immer wieder schön von Zeitzeugen darüber etwas zu hören.

Schöne Grüße

Kay

Heute geht es weiter im Dioramen. Ich fange an mit der Anlieferung in der Brauerei und den Weg dort hin.











Wo sind wohl seine Gedanken, bei der Blondine und beim Imbiss?



Federn an der Deichsel , sowie Kupplungskopf, Schläuche und Kabel.



Abladen an der Rampe.



Abfahrt nach der Entladung. Die Kotflügelhalter habe ich selbst gebaut.





Weiter geht es auf dem Speditionshof.



Beides an die Rampe.





Anhänger stehen lassen.







Ohne Wechselbrücke noch mal los und wieder zurück.



Manchmal auch mit Kühlanhänger.



Und zum Feierabend bleibt der LKW an der Rampe stehen.

Gruß Kay

Hallo Dirk,
vielen Dank für dein Lob. Ja, du auf der Schiene und ich auf der Straße. Ich bin auch auf der Schiene unterwegs gewesen mit meinem LKW. Auf der Rollenden Landstraße von Flensburg nach Bochum, Neumünster-Mainz und manchmal München- Hannover und umgekehrt. Da hat mich die Eisenbahn und das drumherum fasziniert und im Modellbau ist einiges davon eingebracht.

Gruß Kay und

Moin Hubert,

vielen Dank. Ja, so ist das manchmal mit der Technik. Da schreibt man einen langen Text und dann ist alles weg. Da verliert man die Lust. Bitte nicht aufgeben, einfach neu starten und weiter machen. Wie im Modellbau, wenn etwas daneben geht nochmal neu machen.
Wer die Geduld beherrscht, beherrscht alles andere.

Gruß Kay

Heute geht es weiter mit einem älteren Modell aus 2019. Aktuelle Modelle sind noch in Arbeit.

In 2019 habe ich mich für einen Möbelwagen Umbau entschieden und dafür das Wiking Modell genommen das ziemlich alle kennen.
Wie immer komplett auseinander genommen und diverse Umbauten vorgenommen. Auch das Interieur habe ich verändert, da Wiking außer Sitze und einem Betten nichts da drin hat. Nicht einmal eine Rückwand und den Dachbereich.
Die Firma Rudolf Hansen Niebüll gibt es nicht mehr.



Das Modell mit entfernten Aufdruck.



Bett entfernt und eine Sitzbank eingesetzt.



Decke mit Luke und Rückwand gebaut.



Angepasst.



Ansicht bei geschlossenen Modell.



Nach dem lackieren und beim zusammensetzen.







Hier das fertige Modell. Da hatte ich noch kein Dioramen, also diente der Flensburger Hafen als Hintergrund.



Spiegel von Weinert.



Auspuff ausgebohrt.







Mit umgebautem Interieur wirkt das Modell schon anders.



Am Heck Gummileisten zum Schutz beim ansetzen an die Rampe.



Schläuche und Kabel.



Decals selbst erstellt und gedruckt.



Noch mal der fertige Zug.

Gruß Kay

Moin Hubert,


vielen Dank für dein Lob und es Freud mich das du die Feinheiten erkennst. Ich habe dieses Modell so wie es zu sehen ist im Februar 2019 gebaut. Ja, Wiking Modelle sind recht speziell, besonders die Alten weil sie noch geklebt sind. Ich habe da meine besonderen Ideen wie ich sie auseinandernehme.
Was das Herpa Fahrerhaus betrifft, hier mein Tipp. Fahrerhaus in heißes Wasser mit Spülmittel legen, ca 15 Minuten. Dann bekommt man die Verglasung leichter heraus. Du musst auch alle Teile am Fahrerhaus entfernen sonst sind sie im Weg. Bei Brekina Modellen mache ich es auch so. Die Fahrerhäuser sind auch recht speziell.

Ich habe mir bei Google den Bullenhuser Damm in Hamburg angesehen. Dann war Dr. Heik da wo nun August Töpfer ist, nehme ich an. Hattest du deinen Platz wo nun der Nutzfahrzeughändler ist? Wie viele LKW hattest du zu Spitzenzeiten?

Gruß Kay

Moin Huber,

ich habe dir eine Nachricht geschickt. Ich hoffe das hat geklappt.

Gruß Kay

Hallo Hubert,
heute habe ich es nochmal versucht. Du solltest nun meine Nachricht erhalten haben.

Gruß Kay