Das Wettringer Modellbauforum

Moin,

vielen Dank für das positive Feedback
Freut mich, dass ich helfen konnte

Messschieber gibt es schon für relativ kleines Geld, nur sollte man nicht zu wenig dafür investieren. Die Modelle unter 10 € aus Fernost dürfen gern dort bleiben. Auch die Digitalen finde ich persönlich für diesen Zweck nicht geeignet. Zum Anlegen des Lineals muss man sie ja flach auf den Tisch legen, mit dem großen Block für Batterien, Anzeige und Elektronik ist das sehr umständlich. Ratet mal, woher ich die Erkenntnis habe ...

Ingo

Moin,

@Schmidt: Danke für den Hinweis. Diese Praktik hatte ich schon mal irgendwo von dir gelesen, muss aber zu meiner Schande gestehen, dass ich sie noch nicht ausprobiert habe

In den letzten Tagen habe ich hauptsächlich am PC ein paar Teile für die Brücke konstruiert, bzw. vorhandenes ein wenig umgebaut. An dieser Stelle nochmal Danke an Herbert, der mir auch ein paar Druckdaten zur Verfügung gestellt hat
Nachdem ich dann alles zusammen hatte, was meiner Meinung nach an gedrucktem auf die Brücke soll, hab ich den ollen Resinspritzer angeschmissen und seine Arbeit machen lassen. Ich zeige euch jetzt, was es für die Brücke im Moment so gibt. Hier erst mal zwei Übersichtsbilder.
Von Backbord:


Von Steuerbord:


Dann ein wenig mehr im Detail. Hier die Backbordseite der Brücke. Auf dem Deck die Bodenplatte für die 20 mm Oerlikon, an der Seite der geöffnete Spind für die Bereitschaftsmunition, zwei Spinde (gem. AOTS "Signalman's reading lamp") und achtern der Locker für die Signalflaggen:


Nochmal der Blick von vorn. Da ich keine Informationen habe, in welcher Konstellation die Spinde auf HMCS Thorlock standen, werde ich mal sehen was am besten aussieht und dann final stellen. Hier sind auch schön die einzelnen Fächer vom Flaggenspind zu sehen. Wandstärke: 0,3 mm:


Steuerbord, die gleichen Teile, nur ist der Munspind geschlossen und neben dem Flaggenspind steht der "Locker for AM flags"


Hier die Spinde im Detail. Teilweise hab ich sie schon lackiert, um zu sehen, ob die Farbe passt:


Für die Außenkante der Brücke habe ich die Reling in einem Stück konstruiert und gedruckt. War ein mächtiges Gefummel um sie vom Support zu lösen, ohne die einzelnen Holme zu brechen, die haben nur 0,8 mm Durchmesser. Für die Stellprobe sind sie noch nicht versäubert. Auf den Bildern oben sieht es an manchen Stellen so aus, als wenn die Reling nicht genau auf die Umrandung passt, die ich hier angebracht habe. Doch das täuscht. Die Reling steht rundum mittig auf der Umrandung.
Backbord:


Steuerbord:


Die Reling wird noch eine Persenning bekommen. Hier ein Probestück mit einer Lage aus einem Recycling-Papiertaschentuch einer großen DrogerieMarkt-Kette. Angeklebt mit verdünntem Weißleim wird das richtig hart. Da kann ich sogar mit einem 0,3er-Federstahldraht ein Loch reinstupfen und dann mit 0,1er Takelgarn die Persenning ordentlich anbändseln. Ja so verrückt bin ich (Leider kein Bild davon gemacht)

So sieht es an Bord aus:


Ein Versuch mache ich noch mit getrocknetem Einwegbrillenputztuch. Das hat eine schöne Struktur auf der Oberfläche. Ich zeige euch dann was es geworden ist …
Ganz nebenbei: Jölle, was verwendest du für deine Persenning auf der Mikasa?
EDIT: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil ... Steht ja in deinem Baubericht: Seidenpapier

Hier der Magnetkompass, wie er aus dem Drucker kam. Man erkennt, dass ich noch ein wenig versäubern muss:


Der Peildiopter:


Der braucht noch eine wenig Nacharbeit in der Konstruktion. Die beiden Stummel an den Seiten enden eigentlich in Halterungen für Sprachrohre. Die sind mir aber regelmäßig bei allen fünf gedruckten Teilen beim Lösen des Supports abgebrochen


Da kommt eine stabilere Version ran, der Rest ist in Ordnung.

Die Bodenplatten sind 0,75 mm hoch, die Antirutsch-Beschläge stehen dann zusätzlich 0,25 mm über:


An den geraden Rändern zwei, drei Züge mit 320er-Schleifpapier, dann passen sie perfekt auf die Brücke:



Und hier mit der 20 mm Oerlikon von Swordfish ...


Nebenher habe ich noch eine Seiltrommel bestückt. Da kommt noch eine weitere Lage, dann können sie an Bord. Stellplatz wird der kleine Aufbau unter dem Schornstein, insgesamt vier Stück.


Das war es schon wieder. Wie es weiter geht, erzähle ich euch beim nächsten Mal.

Schönes Wochenende
Ingo

Moin,

Wenn es ein Lob von solchen Modellbau-Koryphäen wie euch gibt, geht das natürlich doppelt runter wie Öl ...
Danke

Zitat von »feuermann6147«

Da kann ich sogar mit einem 0,3er-Federstahldraht ein Loch reinstupfen und dann mit 0,1er Takelgarn die Persenning ordentlich anbändseln. Ja so verrückt bin ich

Ja, verrückt genug bin ich, aber gefällt es mir auch?

Ich hab mal ein paar Stiche mit schwarzem Takelgarn gemacht ... hmmm ...


Und mit ein bisschen Abstand:


Das muss ich jetzt erst mal wirken lassen.

Ingo

Moin,

Zitat von »AHR Waterline-Sail«

Mit einer anderen helleren Takelgarn-Farbe und vielleicht auch etwas dünneren Garn wirkt es vielleicht schon anders?

Ich bin auch nicht ganz glücklich mit der Bändselei
Dünneres Takelgarn geht nicht mehr, das ist schon 0,1er Morope, aber an der Farbe werde ich nochmal drehen. Ich hab noch helles da:


Auf einem anderen Probestück habe ich mal zwei- und dreilagiges Papiertuch ausprobiert. Ich denke, mit dem dreilagigen (links vom Knick) werde ich ins Rennen gehen:

Zitat von »Automodellbauer«

Das sieht alles wieder einmal super aus.

Danke

Ich teste jetzt noch das helle Garn, dann sehen wir weiter. Ergebnisse zeige ich euch beim nächsten Mal.

Ingo

Moin,

Danke Reinhard für den Hinweis

Die kleine Nadel am Ende klingt recht reizvoll, würde sicherlich einiges erleichtern. Leider habe ich keinen Mikrochirurgen in meinem Umfeld, darum wüsste ich nicht wie ich da drankomme

Auch die Stärke ist ein wenig zu dick. Das verwendete Takelgarn ist mit 0,1 mm angegeben, hat real um die 0,3 mm. Unten schön zu sehen: Die gedruckte Reling hat 1 mm Durchmesser.


Ich versuche jetzt nochmal ein helleres (beige) Takelgarn und werde den "Querläufer" (rot markiert) nach hinten verlegen. Das zeige ich euch dann beim nächsten Mal.

Einen guten Wochenstart wünscht
Ingo

Moin Harald,

vielen Dank für den Link. Ich denke, bei meiner nächsten Bestellung beim großen A landet das mit im Warenkorb ...

Das von mir verwendete Takelgarn besteht aus drei einzelnen Kardeelen, vielleicht kann ich auch so eine verwenden? Mal sehen

Ingo

Moin,

Wie angekündigt habe ich gestern noch mit hellem Takelgarn und dem Querläufer auf der Innenseite. Ich denke damit werde ich ins Rennen gehen:



Als nächstes Stand ein Test auf dem Programm, ob ich die Persenning mit Wasserfärben einfärben kann. Ja, geht Also steht dem Altern auch nichts mehr im Wege:


Und dann noch die Feststellung, dass wenn ich anstelle eines 0,3 mm Federstahldraht einen 0,3 mm Bohrer zum "vorstupfen" verwende, dann werden die Löcher deutlich kleiner:


Alles in Allem ein erfolgreicher Abend. Ich habe einen Plan für die Persenning

Wie es weiter geht ... yap, beim nächsten Mal

Ingo

Moin,

gestern habe ich mal wieder den Luftpinsel geschwungen. Nachdem ich Anfang der Woche die Teile für die Brücke nochmal gedruckt habe konnte ich diese jetzt lackieren. Das ist, meiner Meinung nach, mit einer der größten Vorteile des 3D-Drucks. Die Teile für die Brücke (z.B. Flaggenspind) hatte ich ja bereits mit dem Pinsel lackiert um zu sehen wie es wirkt. Das ist natürlich bei weitem nicht so schön wie mit dem Luftpinsel. Also nochmal neu drucken und dann sauber lackieren. Kleinere Korrekturen, in dem Fall einen höheren Sockel, konnte ich auch gleich mit einarbeiten.
Die Bodenplatte unter den 20 mm - Oerlikons zeigt wieder die typische Druckoberfläche. Das lasse ich aber, weil es mir in dem Fall ganz gut gefällt. Hier lose aufgelegt:


Nach dem Verkleben Stellprobe mit der Eisenspritze und Reling:


Und nochmal an Steuerbord:


Und dann war es mal wieder zeit für eine richtige Stellprobe. Bis auf die Ausrüstung auf der Brücke mal alles zusammengestellt. Das geht schon sehr in die richtige Richtung und es wird immer mehr eine modified Flower Class der Royal Canadian Navy ...







Und dann noch ein Bild mit dem Turm von U 190. Netter Größenvergleich


LCdr John Eugene Francois gefällt was er sieht


Wie es weiter geht, zeige ich euch beim nächsten Mal.

Ingo

Moin Armin,

vielen Dank für dein Lob und die angebotene Hilfe

Ich denke, du meinst diese Bereiche:


Die unlackierte Reling ist bis jetzt nur grob vom Support befreit. Das feine Versäubern kommt noch.

Ich gehe ähnlich vor. Nach dem Drucken und Waschen belichte ich auch nur eine Minute bevor ich mit Schleifpapier, 600er aufwärts, die Feinarbeit mache und dann nochmal 2 Minuten belichte. Wenn ich dann beim Lackierten noch unschöne Stellen enrtdecke gehe ich nochmal ran.

Ingo

Moin Harald,

vielen Dank für deine Hinweise

Ich gestehe, das ich solche flachen Teile gerne hochkant stelle, um Platz auf der Druckplatte zu sparen Ich werde aber mal ein wenig mit den von dir angesprochenen Einstellungen herumspielen und sehen, inwieweit sich etwas ändert.

Ingo

Moin,

Danke für die ganzen Hinweise Harald
Ich werde bei meinen nächsten Drucken ein wenig experimentieren. Ich habe mir auch mal die Druck-Vorschau etwas genauer angeschaut. Es könnte auch ein Problem beim Slicen sein. Ich meine die kleinen Rillen auch da in den einzelnen Schichten zu erkennen. Wir werden sehen ...

Gestern habe ich die Holzbeplankung auf der Kompassplattform fertiggestellt. Die einzelnen Leisten sind an den Rändern mit einem 2B-Bleistift geschwärzt und mit Acrylkleber (diesen hier) verklebt. Hier ein paar Impessionen:



LCdr J. E. Francois fühlt sich auch wohl, auf "seiner" Brücke:


Das war es schon wieder. Wie es mit dem restlichen Ausbau der Brücke weiter geht, zeige ich euch beim nächsten Mal.

Ingo

Moin,

vielen Dank

Ich hab mir einst einen größeren Vorrat an 0,6 mm Furnier gekauft, das nutze ich für solche Geschichten ...

Ingo

Moin,

in den letzten Tagen ging es mal wieder ein bisschen auf der Blumenbrücke weiter. Da hat zum Beispiel die Reling ihre Persenning bekommen.
Erst einmal alles bereitlegen was man braucht: Geodreieck zum Abmessen, Stahllineal zum Abschneiden, ein scharfes Skalpell (auf 600er geschliffen ) und natürlich Papiertaschentuch (Recycling wegen der Farbe):


Für die niedrige Reling brauche ich 12mm breite Streifen. Diese werden dann einzeln aufgebracht und mit Leimwasser (Ponal + Wasser) verklebt:


Hier sind es jetzt zwei Schichten Papier, noch feucht, darum durchscheinend:


Getrocknet auf der hohen Reling. Wenn ich die Flecken nicht kaschieren kann, dann werde ich das aber nochmal machen. Das Papier hatte sich an zwei Stellen ein wenig gelöst und ich habe es mit Sekundenkleber angeheftet ... sieht man ganz deutlich :


Der Holzwurm war auch mal wieder auf der Werft. Die Holzdecks auf der Brücke sind ein Stück gewachsen. Zuerst von außen weiter bis zur Kompassplattform:



Dann die Lücken vor den Bodenplatten:


Das war es schon wieder. Weiter geht es dann mit dem Rest vom Holzdeck, der Bänselung an der Persening und dann kann es auch schon mit dem Aufstellen der Ausrüstung losgehen. Davon erzähle ich euch dann beim nächsten Mal.

Ingo

Moin Udo,

vielen Dank, freut mich, dass dir meine kleinen Basteleien gefallen

Meinst du diese Planke:


Die ist mit Absicht etwas breiter. Ich habe zum Schneiden der Planken den Messschieber nur π * Daumen auf 2 mm eingestellt, so sind sie alle ein bisschen unterschiedlich. Auch auf der Kompassplattform habe ich von Außen nach Innen gearbeitet und in der Mitte blieb dann eine Lücke. Diese habe ich mit einer "Planke auf Maß" geschlossen.
Selbes Spiel Auf dem Brückendeck. Diese Planken sind auch breiter:


Ich gehe aber davon aus, dass wenn erst mal die ganzen Staukästen, Waffen, Spinde, etc. auf der Brücke stehen, oben auf der Kompassplattform dann Kompass, Peildiopter, Sprachrohre, ..., dann werden die etwas breiteren Planken nicht mehr auffallen.

Ingo

Moin,

Bei meinem Kriegsfischkutter und der Yankee-Braut habe ich es letztendlich auch so gemacht, von der Mitte nach außen. Hier habe ich aber durch die Randleisten eine feste Breite, da habe ich mich für den anderen Weg entschieden.

Ingo