Das Wettringer Modellbauforum

Moin Zusammen,

und wieder gibt es kleine Fortschritte.
Das Cockpit wurde noch durch Seitenverkleidung ergänzt.
Dier die linke Seite des hinteren Sitzes



und die des vorderen Sitzes



was dann wiederum so aussah



Der Blendschutz bekam noch etwas Cockpit Washing



und wurde eingebaut



Und dann noch ein Vergleich zwischen dem Bausatz Schleudersitz und dem aus dem After Market



Den Kit- Schleudersitze habe ich zur Anpassung zusammen gesetzt.

Das wars auch schon. Jetzt sind die Piloten dran, die dann mit Schleudersitz montiert werden, damit ich dann die Haube schließen kann.
Aber davon nächstes Mal mehr

Gruß
George

Moin Dirk,

vielen Dank.
Das AK Gaucy Agent Gloss Coat kannte ich noch nicht, habe ich mal bestellt
Habe ein paar Erfahrungsberichte dazu gelesen und man muss wohl sehr auf Staubeinschlüsse achten.
Also in einer Box anwenden und vorher mit der Wassersprühflasche den Staub binden.
Denke ich mir jedenfalls so
Wie ist das dann eigentlich mit Abkleben? Kann man da einfach drüber?
Allerdings ist es für die Phantom zu spät, da ja bereits die Innenseiten der Kabinenhauben lackiert sind.
Aber nach dem Projekt ist ja vor dem Projekt

Gruß
George

Moin Zusammen,
das Cockpit war dran.
Die Schleudersitze gingen nicht hinein, sie sind einfach zu breit.
Und da an den entsprechenden Stellen keinerlei Ätzteile oder Ähnliches sind, passen sie nicht in den Origianl Bausatz hinein.
Also habe ich die unteren Seiten abgeschliffen, bis es gepasst hat.



Es ist so geschliffen, dass man es nach dem Einbau nicht sieht. Ich ärgere mich trotzdem darüber, da es eine Menge Geld im After Market ist, mit dem ich grundsätzlich kein Problem habe, aber wenn es dann nicht passt, obwohl für diesen Bausatz ausgewiesen, geht es mir echt auf den Keks
Nun ja, dann kam mein eigener Fauxpas zum einbau. Die zweiter Pilotenfigur. Wie ich schon im ersten Post berichtet hatte, hatte ich eine Figur eines deutschen F-4 Piloten gekauft. Für ein zweisitziges Flugzeug ist das natürlich besonders schlau. . Der Bausatz liegt mit dem Zubehör bei mir auch bereits eine zeitlang, und so hat der Hersteller der Figur inzwischen seinen Betrieb eingestellt und ich konnte trotz intensiver Suche keine weitere Figur finden . Ich habe auch keinen anderen Hersteller mit einer deutschen Figur gefunden. Selber schuld.
Daher muss jetzt ein Pilot aus dem Bausatz hinten Platz nehmen, und der ist von der USAF. Ist halt ein Pilot im Austauschprogram
Daher bitte Platz nehmen



Anschließend ging es ins Cockpit



Arme dran



Kopf und Sauerstoffschlauch dran



Und Haube drauf



Und siehe da... passt nicht
Also alles wieder raus und geschaut, was das Problem ist.
Damit geht es dann gleich im nächsten Post weiter ...

...

Ergebniss war nun, dass die Sitze nicht nur zu breit, sondern auch zu hoch waren. Hier mal ein Vergleich. Ein Sitz fertig abgeschliffen, der andere noch nicht



nach dem das dann erledigt war, eine Probe mit der Haube gemacht, passt.
Entsprechend den Sitz eingeklebt.



Vorne das selbe Spiel. Passt nun auch.



Bei dem ganzen Sitz rein und raus hatte sich eine Verkleidung gelöst, die ich nun wieder angebracht habe. Vorher saß sie etwas besser



Anschließend beide Piloten rein, Arme dran und Kopf und Sauerstoffschlauch dran.
Da der deutsche F-4 Pilot vom After Market zwei Mal Arme und einen Kopf mit geschlossenen und einen mit offenen Visir dabei hatte, habe ich den Ami mit deutschen Armen und Kopf ausgestattet.



Das hintere Instrumenten Panel wurde noch ergänzt.





Dann kamen die Hauben aufs Cockpit und wurden verklebt.
Zuerst hinten und das Zwischenstück



Dann ganz vorne



Und schließlich die Mittlere



Womit wir nun dieses Ergebniss haben



Damit ist das Cockpit fertig und das Lackieren rückt näher.
Nebenbei beschäftige ich mich mit dem Bremsschirm, der auch all meine Geduld vordert.

Bis zum nächsten Mal
Gruß
George

Moin Simon,

ich habe mir die Maske angeschaut und sie sitzt gut. Mag sein,
dass das auf dem Bild täuscht. Die Innenteile der Hauben müssen
ja auch noch gefüllt werden, da werde ich es auf jeden Fall nochmal kontrollieren.

Das dir meine Umsetzung nicht zusagt ist natürlich nicht schön.
Aber es ist deine Meinung und damit auch genauso akzeptiert.

Gruß
George

Moin Zusammen,

vielen Dank Reinhold.


Weiter ging es mit dem Bremsschirm, der seine ersten "Seile" bekommen hat.



Von Master hab ich ja gedrehtes, und so kam zuerst das Pitot Rohr



und dann ein Angriffswinkel



Anschließend habe ich noch die Formationslichter- Umrandungen angebracht



Beim mittleren muss ich noch etwas nachkleben. Aber erst, wenn der Rest getrocknet ist.
Dann noch ein paar kleinere Schleifstellen und wir kommen zum Lackieren.

Das wars auch schon wieder
Gruß
George

Moin Zusammen,und vielen Dank, e39


Nachdem ich mich um kurzfristige Familenangelegenheiten kümmern musste, ist es jetzt etwas weiter gegangen.

Zuerst einmal habe ich den Bremsschirm fertig gestellt. Was für eine Fummelei



Dann habe ich die Sideweinder Racketen und den Zusatztank komplettiert. 14 Decals pro Rackete.
Fehlt nur noch der Klarlack



Dann habe ich alles maskiert und abgeklebt. Hier der Hinweis zu den Maskierfolien für die Fahrwerksschächte: Taugst nichts. Nicht passgenau und teilweise zu klein.
Die Maskierung an der Nase ist für den Teil, der zum Schluß durchsichtig sein soll. Er wird aber auf der abgewandten Seite sein.



Und ab zum Lackieren



Einaml die Oberseite und drei Tage später die Unterseite mit Vallejo Grundierung in Hell Grau.



Drei Stellen sind mir bereits beim Lackieren ins Auge gefallen, an die ich nochmal ran muß.
Aber erst, wenn die Unterseite auch gut durchgetrocknet ist.

Gruß
George

Moin Zusammen,
zur Zeit ist wenig Zeit, daher geht es nur langsam an der Phantom weiter.
Aber erstmal zu Hajo:
Vielen Dank für deine konstruktive Kritik. Damit kann ich etwas anfangen, da du es wertschätzend äusserst.
Zu deinen Punkten
- die Kanonenmündung... mir ist auf keinem einzigen Foto eine Öffnung unten an der Kanonenmündung aufgefallen. Daher habe ich die geschlossenen genommen. Das hatte mit der Länge bei mir nichts zu tun. Ich habe die "lange" Kanonenmündung zusammengebaut und mir angeschaut.

Ist da tatsächlich diese untere Öffnung vorhanden? Wenn du mir ja sagst, werde ich schauen, ob ich das getauscht bekomme.

- die Triebwerksöffnungen... ich habe auch hier mir viele Fotos bei der Landung angeschaut und konnte nicht klar ausmachen, ob die Klappen geöffnet sind. Mir schien es eher geschlossen. Daher habe ich sie zugeklebt. Diese habe ich nun wieder geöffnet und zum weiteren Lakieren wieder hinein gedrückt. Nach dem Lackieren werden sie dann geöffnet verklebt.



- Die Formationsstreifen... bekomme ich nicht mehr ab, ohne sie zu zerstören. Das sind Ätzteile von Eduard. Die würden sich vollkommen verbiegen. Ja du hast recht, sie sind nicht ganz exakt positioniert, doch ist es (aus meiner Sicht) nicht so gravierend fehlplaziert.

- die Slats und Flaps... sind an den Aussenflügel ausgefahren, passt also, an den Innenflügel eingefahren. Das ist so vom Zubehörset vorgegeben. Ich habe mir deine Phantoms vor meinem Bau angesehen und über einen Scratch Bau wie deine Slats und Flaps nachgedacht, mich aber dagegen entschieden und das Set so zu verwenden, wie es ist. Daher werde ich dies nicht mehr ändern.

Dann habe ich noch etwas hier und da verschliffen. Hier ein Beispiel vorher und nachher



Und etwas Putty musste auch noch verteillt werden



Das war auch schon alles.
Vor kommenden Wochenende komme ich auch nicht zum weiterbauen. Daher wird es wieder bis zum nächsten Bericht ein paar Tage dauern.
Bis dahin
Gruß
George

Moin Zusammen,

ich habe ein wenig Zeit am langen Wochenende gefunden und entsprechend ging es and er Phantom etwas weiter.

Zuerst habe ich die kurze Kanonenmündung entfernt. Hatte ich richtig gut angebracht , aber mit ein wenig Geduld hat sie sich gelöst.



Alles vorsichtig glatt geschliffen, dann kamm die "Lange" drauf



Die Öffnungen ausgepolstert,



und grundiert. Die Nachgeschliffenen und verfüllten Stellen natürlich auch.



Der Bremsschirm hat dann nach seiner Grundierung die erste Farbe bekommen. Wenn alles gut trocken ist, "rolle" ich ihn weiter, um die untere Seite zu lackieren.



Schließlich habe ich das Pre Shading begonnen. Für meine Verhältnisse sind das echt grade Linien geweorden



Das wars dann auch schon.
Mit dem Pre Shading gehts dann auch weiter.
Bis dahin
Gruß
George

Ich find's ja erstaunlich, dass der Hinweis auf wertschätzende Kritik negativ aufgenommen wird.
Aber natürlich jeder wie er mag.