Das Wettringer Modellbauforum

Moin Dirk

Ja, die Größe kann ich damit auch ändern wie du das zeigst, aber das Feld daneben hatte ich nicht auf dem Schirm . Gestern habe ich mir aber erfolgreich das MS Foto 2006 Standard Edition auf den Rechner gezogen, damit kann ich einfacher Retuschieren per Licht-/Schattenwerte automatisch korrigieren. Das muss ich da zwar auch einzeln durchführen, aber ich muss da nichts immer einzeln neu einstellen.

Moin Ingo

Das ist ja komisch, ich habe das bisher schon mindestens zehnmal gemacht und jedes mal wurde nur ein Teil runter geladen. Ich werde dann gleich mal den elften Versuch starten denn das wäre schön wenn der Compressor ginge, gerade wegen der Stapelverarbeitung

Moin Arne

Einerseits wäre ein Kippmechanismus eine feine Sache gewesen, aber ich hatte mich da schon gefragt wie so eine doch relativ große Last an zwei kleinen Minipunkten von jeweils 2qmm halten soll . Ich kann mir auch nicht in Echt vorstellen wie das gehen sollte, vielleicht mit einem Bock darunter gestellt .

Und damit ein Moin an Alle

Die letzten Tage war kein reinkommen möglich, also dann heute mal alles zusammen. Nun also das Rohr vom Turbo nach Oben. Die Zeichnung zeigt es aus zwei Positionen:



Nötig sind nur 3 Teile, aber dann das runden und knicken :



So sollte das aussehen und nach oben sollte ein Stück durch das Loch rausschauen:





Die Bauteile in Teilrund und danach zusammen gesetzt:







Erst nun konnte ich sehen ob es passt, und es passt nicht:



Der Turbo sitz nicht richtig, das war mir schon klar, aber das Rohr ist auch nicht optimal gefaltet. Also wieder auftrennen und neu verkleben und dann anmalen. Sitz zwar immer noch nicht zu 100% an der richtigen Stelle, aber ich kann damit leben:



Haube aufsetzen und siehe da: Das Rohr schaut zum Dach raus, wie es soll:





Nun ist das Heck bis auf "Deko" auch fertig, weiter geht es nun am anderen Ende, dem Vorderteil, der Fahrerkabine. Wenn die geschafft ist bin ich es auch, der Rest ist dann nur noch Kleinteile, aber über das komplette Gerät verteilt.

Bernd

Dankeschön für den Lob, Peter .

Und damit ein Moin an Alle

Der Bau der Fahrerkabine wird sehr umfangreich. Klar, da muss eine Inneneinrichtung auch verbaut werden, hier lässt sich das nicht vermeiden. Entsprechend des Umfanges gibt es auch viele Bauzeichnungen:













Das sind viele Bauteile, beginnen soll man mit den Nummern 51. Das umfasst diese Teile:





Leicht bis Mittelschwer, würde ich sagen. Wenn nur eines nicht wäre: Hierfür gibt es keine LC-Teile . Da hilft nur aufkleben auf 0,5mm-Karton bei den Seitenteilen und dem Scheibenrahmen und 1,0mm-Karton beim Rest. Das zuschneiden ist mühsam, auch deshalb war gestern nur das zuschneiden der Seitenwände drin:



Der Rest folgt dann nach und nach wenn es gebraucht wird. Das wären zunächst der doppelte Boden und der Scheibenrahmen um erstmal die grobe Struktur zu haben. Daran wird dann der Rest angebaut

Bernd

Moin Gemeinde

Die nächsten Teile wurden ausgeschnitten. Echt mühsam, echt Schade das dafür keine LC-Teile vorhanden sind. Zweimal die Teile für den doppelten Boden und einmal innerer Scheibenrahmen:



Diese konnten nun mit den Seitenteilen zusammen gefügt werden:





Weiter ging es mit den Teilen 51c bis 51e. Die Teile 51c und 51d sind auch in der Zeichnung aufgeführt, aber 51e, das breite schwarze, nicht. Dass das dann die Rückwand ist ist aber selbsterklärend :



Echt anstrengend das zuschneiden. Besonders die kleinen Schlitze darin. Aber es hilft ja nichts, also ran damit an die Rohkabine:



Danach war ich schon sehr kraftlos in den Armen, selbst das halten der Kamera fiel mir schwer wie man an den unscharfen Bildern erkennt. Daher musste ich eine Pause einlegen und die nächsten Teile werde ich dann erst Heute zuschneiden. Dann ist zum Glück erstmal Schluss mit dem zuschneiden der verstärkten Teile. Gott sei Dank

Bernd

Moin zusammen

Die letzten 2 Bauteile die aktuell verstärt werden mussten sind nun auch fertig:



Wozu der helle Streifen beim großen Teil gut sein soll weiß ich nicht. An die Front passt er nicht und schneidet man ihn ab ist er zu klein für das untere abgewinkelte Teilstück. Aber da es auf jeden Fall fehl am Platz ist habe ich es abgetrennt und Unten angeklebt, auch wenn da nun eine Lücke ist:







Als letzte 51er Teile fehlen noch die 51k-Winkel. Einen für den vorderen Bereich, einen für hinten hinter den später einzubauenden Sitzen zum abdecken der Verzahnung:



Vorne ist das Hellgrau noch OK, aber Hinten ? Das habe ich dann aus optischen Gründen schwarz angemalt:



Damit kann es nun mit den Teilen 52ff weitergehen:



Sieht nicht gerade nach viel aus, aber das liegt daran dass hier viele Kleinteile dabei sind die zum Teil auch wieder verstärkt werden müssen. Angefangen habe ich aber erstmal mit den Teilen 52 und 52a. Beides sollen Kästen werden, aber Modelik macht es einem hier nicht leicht. Beim schwarzem Mittelteil beim Teil 52 fehlt eine Knicklinie, aber die kann man anhand der Seitenteile noch selbst ermitteln. Beim Teil 52a muss man die große schwarze Fläche auch knicken, aber hier muss man den Knickpunkt selbst ausmessen . Sorgfältige Vorarbeit sieht anders aus, aber alles machbar:



Und hier sind die beiden Kästen bereits auf der linken Seite montiert:



Gut, nicht alles optimal sichtbar, da mache ich dann heute ein weiteres Bild dazu

Bernd

Moin zusammen

Es geht weiter mit dem Innenausbau. Rechts Vorne kam ein Kasten hin, im Prinzip ganz ähnlich wie auf der linken Seite, hier nur mit Riffelblechoptik:



Nächstes Bauteil: Das Dashboard:



Sieht komplizierter aus als es ist, gefaltet war es schnell:



Aber dann ging es nicht mehr schnell weiter, sondern mit Frust. Es passt nicht, ich hätte es zuerst einbauen müssen und erst danach die Kästen darunter. Mal wieder hätte ich nicht nach Alphabet bauen sollen sondern erstmal testen was am sinnvollsten ist .
Blaue Linie zeigt hier die Kante vom Dash und die gelbe Linie in etwa die Höhe des "Frontbleches" unter der das Dash eingefädelt werden muss:



Was tun ? . Die Kästen wieder abtrennen ? , viel zu umständlich, seitlich die Flügel etwas stutzen ist einfacher :



Nun klappte die Montage:



Das nächste Bauteil ist dann die Lenksäule. Diese soll man aus 2mm-Draht herstellen, ich nehm aber einen Zahnstocher. Ist einfacher einzukleben . Außerdem noch diese 3 Teile als Halter am Dashboard:



Die Ringe musste ich verstärken. Ob das nützt muss sich noch rausstellen, die Ränder sind auch hier wirklich dünn. Wie zuletzt auch bei den Motorhauben-Aufhängung. Mal sehen ob es hier klappt oder nicht

Bernd

Moin Gemeinde

Gestern hatte ich nicht wirklich viel Lust zum werkeln. Immerhin ist nun die Zahnstocherlenksäule verbaut und daneben das Gas- und Bremspedal. Diese beiden soll man zwar nach Alphabet erst später einbauen, aber in diesem frühen Stadium kommt man noch viel besser an den Kabinenboden dran:



Das war's schon für heute und so wie es aussieht werde ich heute auch nicht viel mehr abarbeiten. , ich befinde mich ja nicht in einem Schnellbau-Wettbewerb

Bernd

Moin zusammen

Und weiter gehts. An das Dash musste noch ein Kasten mit Hebel und darüber noch ein Winkelblech mit Rohr und auch einem Hebel. Echt fummelig, die Hebel. Auch der Kasten musste mal wieder ausgemessen werden weil keine Knicklinien vorhanden sind:







Das letzte Bauteil bzw. die letzten Bauteile aus der 52er Serie betrifft das Lenkrad. Das werde ich aber erst angehen wenn die Sitze drin sind, ich denke mal das dabei das Lenkrad etwas im Wege wäre. Außerdem habe ich Bammel davor. Die dünnen Speichen, die zudem geschüsselt werden müssen, dazu ein Drahtring, das wird nicht sehr stabil sein



Daher dann erstmal der 53er-Teile. Die werde ich heute mal zusammen suchen

Bernd

Danke dir, Heiko . Und Ja, ein besonderer Platz in der Rundablage ist schon reserviert

Bernd

Moin zusammen

Nun geht es los mit den 3 Sitzen. Dafür benötigt man diese Teile:



Den Anfang machen die Teile 53 bis 53d. Diese ergeben die Sitzgestelle, hier schon hergestellt und eingebaut:







Auf dem letzten Bild erkennt man am besten die Parallelfederung der Sitze. Das bleibt natürlich nur sichtbar wenn ich später die Türen offen lasse. Noch habe ich mich nicht entschieden ob die Auf oder Zu eingebaut werden .

Nächster Abschnitt sind nun die Sitzflächen. Obwohl alle 3 gleich sind tragen die unterschiedliche Nummern, warum auch immer:



Diese drei werde ich in Serie bauen, aber erstmal nur die Lehne des mittleren Fahrerinnen- oder Fahrer-Sitzes. Das wäre dann der einfachere Sitz, beide anderen sind komplexer gestaltet

Bernd

Moin Ingo

Ja, er wächst, aber er gefällt mir immer weniger. Deshalb habe ich letztes Wochenende gar nichts dran gewerkelt und er stand auf der Klippe. Nun habe ich mich wieder etwas gefangen und es geht weiter, wenn auch weiterhin ziemlich lustlos. Derzeit würde ich lieber am MAN weiterbauen, dafür sind seit Wochen schon die Decals fertig. Aber wegen Platzmangel schiebe ich den Guten immer wieder weiter vor mich her .

Und damit ein Moin an Alle

Die Sitzflächen waren relativ schnell gemacht, auch wenn die Flächen leicht gebogen werden mussten. Die Lehnen müssen stärker gebogen werden, die Vorder- und Seitenteile. Hier gut erkennbar, daneben liegen die verstärken Halterungen:



Dreimal Sitzflächen und einmal die mittlere Lehne fertig:



Und nun der mittlere Sitz komplettiert:





Er kann nun also eingebaut werden. Man sieht ihn nicht wirklich gut da der komplette Innenraum in diesem dunklem Grau gehalten ist. Ein Nachteil:







Nächster Abschnitt: Die Lehnen der äußeren Sitze. Diese sind komplex geformt, ich glaube kaum ich ich die heute fertig bekomme. Mal sehen

Bernd

Moin zusammen

Es geht weiter mit den Sattler-Arbeiten. Dafür sind diese Teile vorgesehen:



Und wieder Fehler. Teil 53l in der Zeichnung ist dann das Bauteil 53m und das Bauteil 53m in der Zeichnung ist dann das Bauteil 53l. Eine Frage: Warum sind die Teile 53m dreimal dabei, es gibt doch nur 2 Sitze mit Wannen dafür . Muss ein Halter dann wohl hinter dem Fahrer*innen-Sitz an die Rückwand, da ist eine helle Stelle . Einen anderen Einbauort sehe ich nicht.



Das ist kein wirkliches Problem, das schon eher:



Das war dünnes, ich schätze mal 80g Papier, und das hat den Kleber mal so richtig abgefeiert . Verwenden muss ich es trotzdem, bleibt mir nichts anderes übrig. Aber zuerst einmal wurde die Lehnen->Umrandung hergestellt:



Und dann die bunte Wanne darein mit dem Halter für die Atemluftflasche, nehme ich an:







Fehlt noch ein kleiner Kasten zwischen Fahrer*innen und rechtem Seitensitz. Natürlich auch wieder ohne angegebene Knicklinien:



Ausmessen, Falten, Draht ankleben und auf den einen Punkt setzen. So soll man das machen. Mach ich aber nicht, ich habe eine Stecknadel gekürzt und diese da eingesteckt:



Fehlt als letztes Bauteil noch das Lenkrad. Ein rollen des Rings ist mir nicht gelungen, der ist mir immer wieder aufgegangen. Also habe ich einen anderen Kartonset geplündert. Nun ist das Lenkrad zwar flach, aber das stört mich nicht wirklich. Die Speichen sind aber aus dem Oshkosh-Set. Ein Bild einzeln davon gibt es nicht, nur im eingebautem Zustand mit allen Sitzen und dem Kasten:









Damit ist der Innenraum fertig, weiter geht es nun mit der Außenbeplankung. Dafür habe ich eine Woche eingeplant, weil ganz einfach wird das nicht

Bernd

Moin zusammen

Heute geht der einfache Teil der Verkleidung los, notwendig sind dafür diese Teile:



Beginnen soll man mit dem Teil 54, dem Boden:, was auch Sinn macht:



Zwei Knicklinien angeritzt, zugeschnitten und gefaltet, war das dann schnell erledigt:



Auch die nächsten Teile waren schnell erledigt. Die Teile 54a mussten aufgedoppelt werden und dienen als Teil der Kotflügel, das Teil 54c ist die Rückwand. Müssen die seitlichen Balken Oben oder Unten sein ? Geh ich davon aus wie da die Teilenummer gedruckt ist müssten die Balken Oben sein, aber aus Unachtsamkeit habe ich die nach Unten angeklebt . Schlimm ? Nein, das Bauteil ist eh ca. 5mm zu breit und muss eingekürzt werden, und was nicht passt wird später halt Rot angemalt. Rückwand der Kabine an Vorderwand der Maschinenschränke, da sehe ich kein Problem:



Auch das war also schnell montiert. Und durch die Teile 54a haben die dünnen Karosserieteile am Einstieg die mir schon locker 100mal umgeknickt sind endlich schön Halt bekommen:



Zwischen a und c fehlt doch was laut Alphabet . Ja, die Teile b. Das sind die Seitenteile, die stehen heute auf dem Stundenplan:



Klar, Fenster kommen noch vorher rein, die Löcher bleiben nicht offen

Bernd

Moin zusammen

Nun also der etwas kompliziertere Teil der Verkleidung. Zuerst die Seiten, hierfür mussten als erstes die Scheiben angeklebt werden. Evergreen in 0,13mm-Stärke, verklebt mit Schmucksteinkleber:



Danach dann die Außenhaut:





Das passt schonmal, nun dann heute die Frontverkleidung nachdem ich das Frontteil mit der Nummer 54 d eingeklebt habe. Eine enge Kiste, es wäre besser gewesen die Teile 54 a erst danach anzubringen. Wird schon klappen, wenn auch mit fluchen:



Bernd

Moin zusammen

Gestern habe ich nicht alles geschafft was ich mir vorgenommen hatte. Zu warm in der Bude, also ab nach Draussen . Die Innenverkleidung der Front ist nun erledigt. Das war nicht so leicht weil das gesamte Teil mit den seitlichen Flügeln nicht in die Lücke passte wie ein Test ergab. Es wäre daher von Vorteil gewesen sich auch hier nicht an das Alphabet zu halten. Aber egal, dann eben eine OP und Flügel abgetrennt damit die dann als Extra-Bauteil eingeklebt werden können.



Dann zuerst das Frontteil in die Lücke, danach die Flügel in die Ecken:







Noch die Frontscheibe ankleben:



Mehr war nicht drin, die Frontverkleidung kommt dann heute dran. Nicht in einem Rutsch, sondern in vier Abschnitten. Zuerst der Scheibenrahmen und die kurze Platte davor, dann die Front, danach die abgewinkelte Frontplatte, dann noch die zwei kleinen Teile zur Abdeckung der Flügel der inneren Seitenfrontteile . In einem Rutsch geht das nicht, durch die vielen Falze würde sich das große Bauteil wieder an den Kanten lösen, und das sollte man vermeiden

Bernd

Moin Dirk

Optisch ist das Lenkrad so natürlich nicht der Bringer, aber da der Innenraum komplett dunkel ist auch verschmerzbar. Zumal der Oshkosh eh ein Kandidat für die Tonne ist .

Und damit ein Moin an Alle

Die Frontverkleidung ist nun dran:



Da könnte man doch mal einen Test machen wie die Kabine so auf das Chassis passt:







Final ist das noch nicht, es fehlen noch ein paar Teile. Und zwar diese für Halter unterhalb des Bodens und mal wieder Teile für den Kotflügel:



Mittig auf der kleinen Insel, die 2 f-Teile, sind mir ein Rätsel. Im Text der Bauanleitung sind die aufgezählt, aber in der Zeichnung wird nicht gezeigt wo die verbaut werden sollen. Vielleicht habe ich noch die richtige Erleuchtung. Und wenn nicht dann landen die in der blauen Tonne, da habe ich nicht die geringsten Skrupel

Bernd

Dankeschön für das Wow, Arne . Pappkamerad find ich eine passende Bezeichnung für das Gerät

Bernd

Moin zusammen

Diese Woche ist wenig passiert. Wenigstens sind nun alle 54er-Teile verbaut. Wie immer zuerst mal zusammengesetzt und Kanten bemalt:



Kotflügel und das U sind OK, aber bei den beiden kleinen Winkeln hat Modelik mal wieder geschludert. Für die Umrandung sind nur die Flächen der kurzen Wände dabei, also so:



Angebaut werden sollen die aber so, und da ist nun ein Loch:



Da kommt es mir nun zugute das ich die Staukästen geschlossen verbaut habe, ich konnte da von den Innenteilen ein Stück Rot mopsen weil Reserveflächen hier nur in Schwarz beiliegen. Also die Flanken verschlossen und Gut ist:



Nun die 2 Winkel Vorne einvauen als Auflage auf den Rahmen und das U Hinten, die Kotflügel natürlich an den Seiten:





Und mal wieder lose aufgesetzt:





Nun wären die Teile 55 ff an der Reihe, die Türen. Ich finde es aber sinnvoller mit den 56ern weiterzumachen, dem Dach. Damit wären die Stürze oberhalb der Türen stabilisiert und der Einbau der Türen wäre dann leichter

Bernd

Moin zusammen

Weiter geht's wie angekündigt mit dem Dach. Zuerst mit den 56er-Teilen, danach müssen noch die 57er für die Bedienung des Wasser~Schaum-Werfers angebaut werden. Die Teile 56ff sind nicht gerade viele. Für die Grund platte 56 liegt mal wieder ein LC-Teil bei, aber für das Teil 56a, das schwarze Innenteil, das auch verstärkt werden soll nicht . Aber das Teil 56a ist sowieso verkehrt rum gedruckt, man erkennt es auf dem Superfoto leider nicht wirklich gut. Auf Teil 56b, der Außenverkleidung, ist die Fläche zum Weiterbau Vorne Links markiert, auf der Innenfläche aber auch genau da. Nur muss die Innenfläche ja um 180° gedreht werden, und dadurch ist die markierte Fläche an der das Bedienteil dann montiert werden soll nun Rechts . Also Tonne und aus schwarzer Pappe eine neue Innenverkleidung geschnitten .

Die Teile 56:



Und hier die Zeichnung dazu, hier ist der Blick auf die Innenausstattung zu sehen und mit der realen IA-Savon gut erkennbar das der Druck auf der falschen Seite liegt:



Das war aber schnell geändert und aufgeklebt:





Also final dran :



Weiter also mit dem Bedienteil, auch nicht viele Teile:



Aber der Bau war schon eine kleine Herausforderung für die grauen Zellen. Hier die Detailzeichnung dazu, das Bedienteil auf das Innenteil eingezeichnet:



>Das gehört zwar dahin, ist aber so gezeichnet das es so wie es da gezeichnet ist an die IA gehört. Die drei eingezeichneten Bedienhebel und der Pfeil, die quasi in der Luft hängen, gehören ganz nach Unten, sind hier also in einer weiteren Ebene eingezeichnet . Ging das nicht einfacher ? Egal, am Ende ist es Fertig, wenn auch nicht ganz so wie es sein sollte:





Zwei der Hebel, gekürzte Stecknadeln, sollten auf der Seite montiert werden an der auch der einzelne Hebel seinen Platz hat, mir war das aber zu eng und nun sind zwei halt genau gegenüber. Mich stört das nicht wirklich, ich glaube nicht das dass jemanden auffällt, außer Experten .

Auf jeden Fall konnte das Bedienteil dann verbaut werden. Grob ausgemessen und rein damit:





Nun ist der Innenraum komplett ausgestattet, als nächstes kann der mit den Türen verschlossen werden . Oder Türen offen . Oder eine Tür offen und eine zu . Macht das Sinn wenn der Innenraum außer dem Bedienteil komplett dunkel ist ? Fragen über Fragen, aber erstmal die Türen anfertigen, cdann sehen wir weiter.

Bernd