So, dann wollte ich mich auch wieder mal zu Wort melden. Ich bin nun knapp einen Monat mit der Kupferung des Rumpfes meiner Consti beschäftigt. Es wurde viel hin und her diskutiert, viele richtige Einwürfe gebracht usw. Da ich zu Beginn nicht richtig voran gekommen bin und immer wieder abgebrochen habe und neu angefangen habe, versuchte ich mich auf das Wesentliche zu konzentrieren. Andernfalls wären vielleicht auch irgendwann die Preise für Kupfer explodiert. Die Entscheidungen, welche ich für mein Modell getroffen habe, waren dass ich zum einen von Mittschiffs zum Bug und vom Kiel zur Wasserlinie verlegt habe.
Der Vorteil für Verlegung von Mittschiffs zum Bug ist, dass bei unharmonischen Entwicklungen der Linienführung nur ein kleiner Teil abgerissen werden muss.
Für die Verlegung von unten nach oben sprach, dass ich einfach Reihe an Reihe kleben konnte, keine Kupfergänge berücksichtigen musste, sowie keine dreieckigen Streifen zu schneiden musste, da alles nachher mit der „Abschlussreihe an der Wasserlinie begradigt wird.
Wo doch Unebenheiten aufgetreten sind, welche sofort korrigiert werden mussten oder wenn zum Bug hin durch die Rumpfform bedingt, die Linienführung auseinander gelaufen ist, habe ich statt 4mm Kupferfolie noch eine Rolle mit 6mm genutzt, mit welcher ich passende viereckige Stücke rausschneiden konnte.
Das nächste Thema war die Darstellung der Nägel mit welchem die Kupferplatten an den Rumpf geschlagen wurden. Auch hier gab es viele Ideen, unter anderem es ganz zu lassen, da bei diesem Maßstab diese Nägel eh kaum wahrnehmbar sind. Die mit allen möglichen Hilfsmitteln dargestellten Nägel, erwiesen sich aus historischer Sicht vom Maßstab her meist als zu groß. Ich habe jetzt mit einem Nietenroller nur die äußeren Bahnen (senkrecht und waagerecht) der Streifen markiert um a) deren Befestigungsweise darzustellen aber b) falls die Markierungen dennoch nicht ganz dem historischen Maßstab entsprechen, diese zumindest am Rand zu lassen, so das sie optisch die Kupferung nicht dominieren.
So bin ich mit dem Ergebnis recht zufrieden. Es fehlen noch der Bereich von Mittschiffs zum Heck, die Abschlussstreifen an der Wasserlinie, sowie Bugspitze und Kiel.