Hallo,
hier meine "Interpretation" des Monza-Siegers von 1988.
Mit diesem Fujimi-Bausatz hatte ich ziemlich zu kämpfen. Deutlich wird dies (leider) bei der nicht sauber schließenden Haube. Dieser Makel war von Anfang an erkennbar, aber von mir nicht zu beheben. Alle Versuche, das verzogene Profil der Haube mit ihren diversen "Wellungen" darin anzupassen, scheiterten. Ebenso solche, die Haube mit stärkeren Befestigungen z.B. aus Federdraht in Form zu "zwingen".
Somit musste ich mich damit leider abfinden.
Ansonsten kann ich sagen, dass der Bausatz alles andere als schlecht ist, im Bereich der hinteren Kühler, Turbos etc. aber zuviel "Interpretationsspielraum" in Sachen Positionierung der Teile bietet. Daraus resultierende Ungenauigkeiten bei meinem Bau galt es immer wieder zu kaschieren, was nicht gut ist.
Lackiert wurde mit Multona-Spray und Baumarkt-Klarlack.
Die Bergerschen Marlboro-Decals habe ich selbst erstellt und gedruckt.
Desweiteren kam das PE-Set von FMD zum Einsatz. Allerdings wurde nicht alles davon verwendet, das hätte meine Geduld dann doch zu sehr strapaziert. Mit den Nieten hatte ich so meinen "Spaß". Wer falsch angebrachte Nieten findet, kann sie gern behalten.