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... Allerdings hatte ich das bei dem Mercedes 300 SL auch und wurde so manchmal enttäuscht. Da mangelte es oft an schlechte Gewinde, naja …..
... Allerdings hatte ich das bei dem Mercedes 300 SL auch und wurde so manchmal enttäuscht. Da mangelte es oft an schlechte Gewinde, naja …..
ehm... weiß jetzt nicht was Du meinst.
Okay hatte auch schon mal eine Schraube dabei wo das Gewinde murks war und einmal fehlte in einer Schraube der Kreuzschlitz aber da ist ja immer genug Ersatz dabei.
versteh schon was Du schreibst aber Innengewinde gibt es nicht, die Schrauben schneiden ihr Gewinde egal ob in Kunststoff oder Metall selbst.
Und genau hier liegt oft das Problem, ich selbst habe damals beim Lanz einige Schrauben abgerissen weil ich zu forsch an die Sache herangegangen bin.
Oder wie Du selber schreibst nach fest kommt ab, bzw. man überdreht das Material aber da kann weder das Modell noch die Schraube was für.
Heute nutze ich bei Schrauben in Metall immer Bohr- und Schneidöl, Schraube kurz eintunken und alles läuft.
Bei den beiden 300 SL die derzeit auf meinem Tisch stehen, mit dem W196R davor und dem Jaguar XKE Roadster davor, hatte ich jedenfalls keinerlei Probleme mit Verschraubungen.
Ich bin jedenfalls beim T2 auch mit dabei und warte schon sehnsüchtig auf die erste Lieferung.
Hier wird es also demnächst einen neuen Baubericht von mir geben.
Der Camper Bus wird eine super Ergänzung zum Trabant mit dem Dübner-Ei und dem Campingset vom Käfer (Ausgaben 101-109).
Das wird mal ein richtig großes Großdiorama ...
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