Das Wettringer Modellbauforum

Hallo

Für den nächsten Baubericht kehren wir wieder auf das Festland zurück.
Berichtet werden soll über den 1938 er Autounion Typ D. Der Bausatz ist in 1:32 und von Revell. Begonnen habe ich am 08.02.2006.

Die Bilder.



Der Bauplan.



Die Karosserie-Teile sind von Heiko Pohlmann in silber mit Airbrush lackiert worden.



Diverse fertige Kleinteile.



Rahmen und Motor sind bereits vereint.



Das 16 Zylinder-Triebwerk.



Die sehr filigrane Vorderachse.



Da kommt die Hinterachse ( Antrieb ) hin.



Ein Original im Einsatz.



Jeder will ihn sehen, jeder will ihn anfassen.





Bisher habe ich 72 Einzelteile in 19 Stunden verbaut.

Gerd

Hallo Mike

Richtig, dem Striezel sei Oider hod 1938 aufm Nürburgring mit dr Nr. 4 an 3. und in Bremgarten, in der Schweiz, mit dr Nr. 8 an 4. gmocht.

Mir san guat, wos.

Gerd

Hallo

Das Kleinteil in 1:32 war mal wieder dran.

Als nächstes müssen die Antriebswellen an dem Motor befestigt werden.
Also zuerst die beiden Antriebswellen auf die Halterung kleben.



Und dann det janze am Motor festkleben. Man braucht zwar keine Lupe, aber ein sehr enges räumliches Denken erleichtert die Arbeit enorm - nie mehr wieder 1:32, nie mehr.



So, der Kleber soll jetzt erst mal richtig aushärten, bevor 2 weitere kleine Halterungen, die Antriebswelle zusätzlich stabilisieren, angeklebt werden können.

Gerd

Hallo

Habe heute festgestellt, dass ich auch an diesen Bausatz mit meinen Fingern momentan nicht weitermachen kann.

Also beiseite gelegt und mit einem anderen Modell weitergemacht.

Gerd

Hallo

In den Trocknungszeiten meiner Groß-Projekte habe ich mir mal meine alten Baustellen angesehen und dabei entdeckt, dass ich ja auch mal vor vielen Jahren an einem Auto Union Typ D gebaut habe.
Also das Ding aus der Warteschleife geholt und weitergemcht.

Ich hätte es nicht machen sollen.

Die Befestigung der Räder an den beiden Achsen erforderte wegen der kleinen Teile einen erheblichen Zeitaufwand und einige Krämpfe in den Fingern.

Beim Zusammenkleben der Karossse stellte ich fest, dass die beiden Teile nicht zusammenpassten. Der Sitz passte nicht in die Röhre und die Hinterachse war schief. Die Beweglichkeit der Räder hat auch nur bei Dreien hingehauen. Die Motorabdeckung und das Heckteil liessen sich nicht richtig verkleben, ebenso das Frontstück.

Und plötzlich sagte eine innere Stmme: "Lass es lieber, da wird nie mehr etwas Gescheites draus". Und meine Hände wanderten wie von selbst zu dem Fahrzeugkörper, nahmen ihn auf, umschlossen ihn und drückten zu.

Und somit hauchte das kleine Teil sein Modell-Leben aus. Der 16-Zylinder-Motor kam in meine Motorsammlung, die Reifen in meine Reifensammlung und der Rest in den Papierkorb.

Aus, Ende, Schluß.

Und jetzt geht es mir wieder gut.

Gerd