Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen,
mit dem Peugeot 207 baue ich mein zweites Auto von Belkits:


Nachdem ich mich jetzt seit drei Monaten mit Modellbau beschäftige, baue ich dieses Auto um einige Dinge für mich herauszufinden und für die Zukunft festzulegen, wie zum Beispiel:
1) Zero Paints anstelle von Revell Aquas für die Karosserie
2) Zero Paints Politur mittel / fein und Wachs anstelle Poilitur und Wachs aus dem Baumarkt
3) Einsatz von Alclad II, auch als Grundierung für die Karosserie.
4) Bemehlen von Sitzen
5) Revell Decal-Soft oder Micro SET und SOL.
6) Einbau von Ätzteilen
7) 2K-Klarlack von Zero Paints anstelle Dosenlack oder Revell Aqua Klarlack

Mag sein, dass am Ende die Qualität des Autos ein wenig unter den ganzen Experimenten gelitten hat, aber dafür habe ich mir mehr Sicherheit geschaffen für die nächsten Projekte.

Heute abend geht es los.

Uwe

Hallo zusammen,

ist ja schon mächtig was los hier.
Vielen Dank für die vielen Tipps und Ideen.
Ich fange jetzt einfach mal an und dann wird man schon sehen, wo das hinläuft.
Zuerst einmal habe ich alle Teile vom Gussast getrennt, nach Farben in Tüten sortiert, bearbeitet und lackiert.
Das ist unspektakulär aber effizient:


Bei der Karosserie möchte ich dieses Mal eine andere Vorgehensweise versuchen:
Bisher habe ich die Karosserie mit den Revell Aquas grundiert und lackiert. Das hatte ganz einfach den Grund, dass ich von Revell fast alles da habe:


Aber dabei bin ich nie glücklich geworden. Um eine schöne Oberfläche zu bekommen musste ich ordentlich nass auftragen. Dabei sind dann aber schnell die Farben auch mal gelaufen oder ich hatte.
Mein Ziel: eine saubere Grundierung und Lackierung ohne Dose!

Grundiert habe ich heute zum ersten Mal mit dem Primer (weiß) von Zero Paints. Der ist fertig gemischt für die Airbrush und mit einer 0,5 Nadel hat der sich problemlos verarbeiten lassen, war sofort trocken und schon nach einer Stunde habe ich
geschliffen. Und dann kam der eigentliche Trick, den ich von einer DVD von Donn Yost habe:
Nach dem Schleifen der Grundierung habe ich die Karosserie mit Aclad Aluminium hell lackiert.
Danach sieht man jede kleinste Unebenheit, die man vorher auf der weißen Fläche überhaupt nicht sehen konnte. An vielen Stellen, hatte ich nicht sauber geschliffen und habe das dann
gezielt nachgearbeitet. Das hat super funktioniert und ich hatte dann eine absolut glatte Oberfläche für den Decklack.

Mal sehen, ob sich das jetzt gut überlackieren lässt.

Heute morgen habe weiter an der Karosserie gearbeitet.

Gestern habe ich 4-6 Schichten Zero lackiert (nur trocken, keine nasse Schicht). Danach war die Oberfläche allerdings ein wenig wie Sandpapier.
Aber nach ein paar Minuten 6000,8000,12000 war sie spiegelglatt. Das ging sehr schnell und unkompliziert. Die Farbe haftet sehr gut auf dem Alclad-Aluminium.
Auch an den Erhebungen musste ich nicht besonders aufpassen. Bei den Revell Farben musste ich die meistens abkleben, da sonst beim Schleifen ruckzuck wieder die Grundierung zu sehen war.
Da ich die Decals ohne "silvering" direkt auf den Lack aufbringen wollte, ohne eine Schicht Klarlack darunter, habe ich mit Zero Fine poliert und mit Zero Wachs eingewachst. Das Ergebnis war beeindruckend und es ging sehr unkompliziert.
Kein Vergleich zu meinen Versuchen mit Revell. Das hier ist eine ganz andere Liga von Farbe.
Im Eifer des Gefechts habe ich kein Foto vom Ergebnis gemacht.
Erst hier ist mir das mit dem Foto wieder eingefallen:


Mein Fazit zum Thema Farbe für die Karosserie: Bisher zieht hier Revell eindeutig den Kürzeren. Von den Zero Paints bin ich schwer beeindruckt. Die Grundierung mit Alclad Aluminium hilft wirklich beim Herstellen einer einwandfreien Oberfläche für den Lack.
Jetzt kommen, wie ihr seht, die Decals dran. Mal sehen wie ich da weiterkomme mit meinen Versuchen.

Noch etwas für Zwischendurch.

Das sieht schon richtig gut aus mit den Ätzteilen auf den Bremsen.
Schade, dass man davon nacher nicht viel sieht:


Da beim Fahrwerk zwar Stossdämpfer aber keine Federn dabei waren, habe ich heute eine Kugelschreiberfeder und ein paar Millimeter Schrumpfschlauch geopfert:

Die Decals sind drauf.
Ich habe die eine Hälfte des Autos mit Revell Deal-Soft und die andere Hälfte mit MICRO SOL bearbeitet. Das Ergebnis war eindeutig!
Mit dem Produkt von Revell habe ich eindeutig bessere und planbare Ergebnisse erhalten. MICRO SOL ist bei Weitem nicht so gut.

1) MICRO SOL
Nachdem das Decal platziert und angedrückt ist, wird es mit MICRO SOL getränkt. Nach ganz kurzer Zeit heißt es ACHTUNG. Das Decal wird sehr stark aufgeweicht, so dass man es besser nicht mehr anfasst, weil es
sonst nämlich reisst. Als zweiter Effekt legt sich das Decal wie ein Stirn in Falten.
Aber ich soll mir deshalb keine Sorgen machen, die gehen wahrscheinlich von alleine wieder weg,ich muss nur trocknen lassen und warten. Und wenn es nicht ganz geklappt hat einfach das Ganze nochmal, so heißt es in den einschlägigen Erfahrungsberichten.
Und weil es bei richtigen Kanten mit fast 90 Grad sowieso nicht beim ersten Mal geht, muss man ohnehin ein zweites Mal dran.
2) DECAL SOFT
Der Anfang der Prozedur ist wie oben. Wenn man dann zwischen drei und fünf Minuten wartet, ist das Decal eingeweicht. Im Unterschied zu MICRO SOL, ist es allerdings bei Weitem nicht so fragil. Man kann das Decal mit dem Wattestäbchen andrücken, um die Kanten und in die Fugen legen, Falten herausdrücken und es perfekt anpassen.
Wenn es nicht ganz gelingt, dann sofort nochmal drauf, 5 Minuten warten und fertigmachen.
Man sieht sofort, ob man sauber gearbeitet hat, keine Falten, kein Abstehen der Ecken. Es liegt so an, wie es auch nach dem Trocknen aussieht.

Hier mal ein Foto als Beispiel. Die obere Tür mit MICRO SOL, die untere mit DECAL SOFT. Oben sind eben doch Falten geblieben, die auch nicht mehr wegzumachen waren. Unten ein perfektes Ergebnis.
Zeitdauer bis zum Ergebnis bei MICRO SOL 1 TAG zum Trocknen, der nächste Tag zum Nacharbeiten und noch eine Nacht zum Trocknen. Bei Revell Dauer bis zum Ergebnis 15 Minuten und dann nur noch 2 Stunden trocknen lassen


Für mich ist das Thema durch. Ich werde ab sofort mit DECAL SOFT arbeiten.
Und mal ehrlich, wenn mir im Baumarkt jemand eine Farbe verkaufen will und sagt, die Tapete kriegt nach dem Anstreichen zwar Falten, aber die gehen schon wieder fast alle von alleine weg, asnonsten muss ich halt nochmal ran, den würde ich doch für verrückt erklären...
Anmerkung:
Das ist meine subjektive Meinung. Andere haben vielleicht andere Erfahrungen gemacht. Wie in den meisten Fällen ist wahrscheinlich das Produkt unschuldig, der Fehler liegt meistens beim Anwender. Deshalb gilt dieses Ergebnis und die Einschätzung nur für mich persönlich und ist nicht als generelle Wertung für oder gegen ein Produkt gemeint.

Zitat von »JürgenP«

Es liegt auch schon viel an den Decals selber, grad bei Kohlefaserdecals gibt es meilenweite Unterschiede

Hallo Jürgen,
an dieser Stelle muss ich tatsächlich passen.
Ich habe nämlich ausschließlich Carbon-Decals von Hobby-Design. Ich empfinde diese Decals als sehr stabil und reißfest. Trotzdem lassen sie sich gut um die Ecken legen.
Andere Hersteller habe ich noch gar nicht probiert. Also kann ich nur sagen, dass bei meinen Versuchen die Carbon-Decals von Hobby Design sich besser mit dem Weichmacher von Revell verarbeiten lassen.

Das Gleiche gilt für die Decals von Belkits. Die sind wesentlich dünner und fragiler und haben sich ebenfalls mit Revell viel besser verarbeiten lassen.

Übrigens habe ich inzwischen die Versuche mit den Sitzen abgeschlossen. Das hat ein Weilchen gedauert, weil ich zweimal wieder alles herunterbürsten musste.
Am Ende habe ich das Gefühl, dass es mit den Microballons am besten aussieht, weil die Oberfläche sehr regelmäßig wird.
Im Unterschied zu Mehl, Instantmehl und Hamstersand (habe ich alles ausprobiert), wo man doch bei genauer Betrachtung deutliche Unterschiede in der Korngröße sehen kann.

So richtig gut ist das trotzdem noch nicht geworden, aber ich glaube hier fehlt es einfach noch an Erfahrung. Das Problem war gar nicht so sehr das Einsprühen mit Farbe und das Aufbringen der Microballons.
Ich hatte eher Probleme beim Abklopfen des überschüssigen Materials. Am Ende habe ich den Sitz mit zwei Giesästen fest verklebt und dann kräftig an der Kante des Auffangbehälters abgeklopft.
Das Ergebnis sieht jetzt so aus:


Inzwischen habe ich auch die Gurte und ein paar andere Einbauten angebracht, die jetzt aber bei meinem Versuchsauto keine so große Rolle spielen sollen

Zitat von »JürgenP«

welchen Kleber benutzt Du für die Belkits-Bausätze??

Also ich habe nur den Rebell Kleber bisher benutzt.
Probleme mit den Klebestellen hatte ich nicht, aber es dauert sehr lange bis die Klebestelle richtig fest wird.
Wenn ich zu früh dran gehe, dann löst sich die Stelle schnell wieder ab.

Viele Grüße

Uwe