Kaum sind zwei Tage vergangen, kommt schon das erste Update. Da ist zurzeit noch Urlaub habe, versuche ich die Zeit möglichst effektiv zu nutzen, da ich in einer Woche nur noch begrenzt Zeit haben werde.
Wie gesagt habe ich mich zunächst mal dem Unterbau bzw genauer gesagt dem Heck des Wagens gewidmet. Da ich hier die Auspuffanlage darstellen möchte, sind hier einige Dinge fällig. Fujimi hat das Heck recht detailos gelassen, sodass man in den eigentlich offenen Heckbereich gar nicht hineinsehen kann.
Hier mal ein Bild, wie das Ganze später aussehen soll:
Da man in diesen Bereich am Model eigentlich gar nicht hineinsehen kann, ist er auch vollgepackt mit allerlei Dingen wie z.B Halterungen für Teile und ein relativ hoch stehender Unterboden.
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Da der Difusor von unten an den Unterboden geklebt wird, habe ich den Unterboden an der Stelle weg genommen und durch den Difusor ersetzt. In der Mitte habe ich einen recht großen "Stab" der die Halterung der Heckachse hält entfernt und wie man links schon sieht habe ich einen Teil des Radkasten entfernt.
Ich hatte zum Glück im letzten Jahr das Glück beim letzten Lauf der VLN einen Z4 aus der Nähe zu betrachten und konnte noch einige Fotos machen die mir nun als super Vorlage dienen.
Beim bearbeiten der Radkästen fiel mir auf, dass der linke leider beschädigt ist. Ich bin mir relativ sicher, dass ich nicht dafür verantwortlich bin, da er ja auch nicht gerade dünn ist, aber was solls.
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Rechts sieht man wie er eigentlich aussehen müsste und links ist er eben kaputt. Man wird diese Stelle am späteren Modell glücklicherweise absolut nicht sehen, da sie vom Rad verdeckt wird, dennoch habe ich sie mehr oder weniger gut repariert. Dazu aber gleich mehr.
Weiter ging es am Unterboden, den ich am Heck nun etwas eben gemacht habe, da dort vorher ein kleiner Steg drauf war.
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Auf diesem Foto sieht man nun auch den entfernten 'Stab' in der Mitte.
Mein Ziel ist ist am Heck eine art kleinen Raum entstehen zu lassen. Dazu wurde am Cockpitteil eine kleine Wand eingefügt um das Ende nach vorn hin zu begrenzen.
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Plan ist es, beide Teile vorerst getrennt zu lackieren, da zwischen beide Teile noch die gesamte Radaufhängung muss und ich die Teile so natürlich schlecht zusammen lackieren kann. Nach dem lackieren und dem Einbau der Radaufhängung wird dann der Spalt zwischen der eingefügten Wand und dem Boden ganz geschlossen und schwarz bemalt.
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Hier sieht man dann auch noch mal das reparierte Teil. Da mir der Schaden erst nach dem bearbeiten der hinteren Radkastenteile aufgefallen ist konnte ich leider nicht die Teile, die eh abgenommen werden müssen sauber abtrennen und an die abgebrochenene Stelle setzen, falls ihr mir gerade folgen könnt. Dennoch konnte ich noch ein kleines Teil verwenden. Den oberen Teil der herausgebrochenen Stelle habe ich dann mit Evergreen Platten und Spachtel bearbeitet. Sieht wie gesagt noch nicht 100% gut aus, ich werde das Teil aber erst mal ein Mal grundieren und dann sehen wie das Ganze aussieht um es dann gegebenfalls noch mal zu bearbeiten.
Um den gerade angesprochenen 'Raum' im Heck des Wagens zu erreichen und gleichzeitig eine Möglichkeit zu erreichen, die Endrohre anzubringen habe ich in der Karosserie eine kleine Platte eingefügt, an der dann später die Rohre hängen werden.
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DIe sschwarzen Markierungen sind die Positionen der beiden Endrohre.
Ich habe die Teile mal probehalber aufeinander gesetzt und man sieht die obere Platte so gut wie gar nicht, da der Eingang am Heck so gestaltet ist, dass ein Blick nach oben so gut wie gar nicht möglich ist. Zunächst war meine Überlegung nämlich die Platte breiter zu machen, dies würde aber zu dem Problem führen, dass der Hecklampen so gut wie unmöglich einzubauen wären und es eben wie schon gesagt keinen sichtbaren Mehrweert hätte.
Die Platte selber wurde mit einem kleinen Styrporblock befestigt. die vier kleinen Stellen mit Spachtel waren mal die Aufnahmen für die Heckspoilerhalterung, die ich schon mal geschlossen habe, da sie mit den Ätzteilen anders befestigt wird.
Da ich gerne möglichst alle Teile in "einem Abwasch" lackiere, habe ich ebenfalls schon mal die zu lackierenden Heckspoiler Teile bereit gelegt.
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Hier mal eine Frage an die Experten: Wie lackiere ich die beiden kleinen Ätzteile am besten? Ich musste sie bereits heraustrennen, da es sich hier um zwei aufeinander geklebte Teile handelt.
Hier ist übrigens mal der gesamte Heckspolier für die, die es interessiert:
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Die kleinen Teile in der Tüte sind Verbindungsstifte, für die verschiedene Teile.
Es freut mich sehr, dass einige hier mitlesen und ich freue mich natürlich immer über Kommentare und viel wichtiger Verbesserungsvorschläge aller Art! Wen euch irgendetwas auffällt, dann sagt es ruhig
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Marco
Ps: falls irgendjemand mal vor hat auch einen Z4 zu bauen, gebe ich gerne meinen Ordner mit 150 Bildern weiter. Wie gesagt hatte ich die Chance den Wagen aus der Nähe zu sehen und habe somit einige Detailbilder des Autos.