Hallo,
Vielen Dank für die Kommentare
@ Tommi: bei der Carbonfolie handelt es sich um normale Wasserschiebedecals, hier von ScaleProduction
@ Ernst: der nächste Bau wird wieder ein etwas älteres Modell, vielleicht gefällt Dir das dann wieder besser
Diese Woche gings auch ein wenig weiter.
Da mir die Umrandung des Grills einfach nicht gefallen wollte
![:(](wcf/images/smilies/nein.gif)
, hab ich sie entfernt und eine aus Draht gebogen, verlötet und dann mit Blattmetall verchromt. Die neue Umrandung gefällt mir nun deutlich besser
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und sieht ohne Grill so aus.
Zusammen mit dem Grill wirken die feinen geätzten Streben nun gleich noch besser.
Das Lenkrad erhielt etwas BMF an den Speichen, was dann nach dem Lackieren wieder vorsichtig freigelegt wurde. Der Pralltopf erhielt ein Ätzteil. Das Armaturenbrett ist somit auch fertig.
Ach wie grausam ist denn das Makro wieder
Die Sitze wurden lackiert und vorbildwidrig dann sogar dunkel abgesetzt. Der Innenraum erhielt ein hellgraues Flocking und Gummimatten im gleichen Farbton wie die dunkel abgesetzten Sitzteile. Außerdem gabs um den Schalthebel und in der Mittelkonsole noch ein Ätzteil, eine Ätzteilpedalerie und Gurte für die Sitze.
Der Motor wurde ebenfalls fertiggestellt. Da man eh später durch die geöffnete Motorhaube kaum mehr was sieht, hätte ich mir manches sparen können, aber wichtig ist das Wissen, daß es gemacht wurde. Die Ventildeckel erhielten 2 Ätzteile, in dem dazwischenleigenden Freiraum gab es ebenfalls ein Ätzteil. Auf weitere Detaillierunge habe ich dann jedoch verzichtet.
Anschließend fand dann der finale Zusammenbau statt und sämtliche restlichen Detailarbeiten wurden erledigt. Für die Audiringe, den „R8“-Schriftzug am Heck sowie den „quattro“-Schriftzug im Grill gab es ein Ätzteil. Für die seitlichen „V10“-Schriftzüge gab es ebenfalls Ätzteile, jedoch war er 3-teilig
![:verrückt:](wcf/images/smilies/nene.gif)
und ließ sich somit auch nicht vernünftig anbringen, ich habe deshalb dann auf die Bausatzdecals zurückgegriffen. Da die hinteren Audiringe beim Heraustrennen aus dem Ätzteilrahmen etwas Form verloren haben, hab ich gleich noch Chrommetallsticker bestellt, die dann die Ätzteilringe ersetzen.
Die Nabendeckel wurden schwarz lackiert und erhielten ein Ätzteil.
Dann ging es sofort zur 1. Probefahrt. Und hier passierte das, was die Jungs von „Carglass“ immer prophezeien. Erst ein Steinschlag in der Windschutzscheibe und dann bei 230 km/h auf der Autobahn passierte es.
Ein Sprung in der Scheibe
![:bang:](wcf/images/smilies/BangHead.gif)
. Also nichts wie hin zu „Carglass“ und eine neue Scheibe einbauen lassen
![:thumbsup:](wcf/images/smilies/thumbsup.png)
.
Jetzt aber die wahre Geschichte. Beim Abkleben der Scheibe für die Lackierung der Scheibendichtung sprang mir die echt dünne Windschutzscheibe. Nach einer höflichen Anfrage bei Revell bzgl. einer neuen Scheibe, erhielt ich diese nach 3 Wochen kostenlos (!) zugesandt. Vielen Dank an Revell, der Service ist
Beim finalen Zusammenbau passierte jedoch, was passieren mußte. Die Auspuffblende der linken Seite sprang mir davon und verschwand auf Nimmerwiedersehn im Bastelnirvana
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. Jetzt war guter Rat teuer, denn nochmals Revell anschreiben kam nicht in Frage, die denken doch sonst,
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. Eine erneute Ersatzteilanfrage in so kurzer Zeit fände ich einfach unverschämt.
Erst habe ich versucht die Auspuffblende mittels Sheet zu scratchen, aber das ging in die Hose, es sah nach einem Überzug mit Chromfolie und Blattmetall so aus.
Dann fiel mir ein altes Antennenrohr in die Hand und dann kam die zündende Idee. Das Antennenrohr wurde auf die entsprechende Form gebogen und dann passend schräg abgesägt. Nachdem der mit Chromfolie beklebte innere Abschluß aufgeklebt, aufgebohrt und mit Smoke abgedunkelt wurde, sieht es jetzt recht gut aus. Die rechte Auspuffblende wurde auch noch aufgebohrt und mit Smoke abgedunkelt.
Originalteil:
nachgefertigtes Teil:
Grundsätzlich kann ich jetzt schon damit leben, sollte jemand jedoch eine Blende übrig haben, oder demnächst bei Revell Ersatzteile bestellen, wäre es schön, wenn er an mich denkt. Nein, die rechte Blende kann ich nicht auch auf diese Art und Weise machen, die ist schon verklebt und geht nicht mehr heraus.
Scheibenwischer aus dem Ätzteilset und Gitter für die Motorkühleinlaßöffnungen fanden ebenfalls den Weg ans Modell. Man beachte hier die neue Windschutzscheibe!
Jetzt ist er fertig der R8 Spyder
Und so viel sieht man dann noch vom Motor
Und alle diejenigen, denen die Farbe nicht gefällt, wollte ich fragen, hätte ich ihn wohl so machen sollen
Ich möchte mich hiermit bei allen Mitlesern und Kommentatoren für die Aufmerksamkeit bedanken
Wer noch mehr Bilder vom fertigen Fahrzeug sehen möchte,
>hier< geht’s zu den Galeriebildern.
Ab nächste Woche, werde ich Euch mit einem neuen BB quälen
![:baeh:](wcf/images/smilies/baeh_2_2.gif)
.
Viele Grüße
Jörg