Heute ein kleines Update zum Umbau der Kabine auf Hauber...
Da ich mir in den Kopf gesetzt habe, dem Hauber eine Bodenplatte OHNE Motortunnel zu verpassen, in dem Kissmann-Kit aber der normale Bausatz-Boden verwendet wird und auch keine Trennwand zum Motorraum vorhanden ist, ist Selbstbau angesagt.
Dazu wurde mit der Bausatz-Bodenplatte als Muster aus einem 1mm-Sheet eine Platte geschnitzt, die auf 3 Seiten mit dem Bausatz übereinstimmt, nach vorne wurde noch Materialüberschuß gelassen, um die Trennwand ansetzen zu können.
Anschließend wurden anhand der Bodenplatte des NP-Model-Kits die Versteifungen auf der Unterseite des Bodens nachgebildet... hier das Zwischenergebnis:
Dann gings auf der Oberseite weiter: die Fixpunkte für die Montage der Seiten- und Rückwände wurden vermessen und nachgebildet, die Aufnahmen für die hintere Kabinenfederung nchgebildet, die Position der Sitze vermessen und mit einem Sheet-Rechteck festgelegt und aus einem Rundrohr ein dünner Ring für die Position des Schalthebels gesetzt. Die Arbeiten finden ihren Abschluß in der vorderen Schräge des Fußraumes, auf den später die Firewall und das Armaturenbrett aufgesetzt werden:
Der Schalthebel, im Bausatz auf dem Motortunnel angeordnet, muß selbst gebaut werden... aus dem Faltenbalg des Bausatzhebels, einem Rundstab und einem selbstgeschnitzten Schaltknauf.... nicht schön, aber einmalig
.... die Vorderwand der unteren Liege, im Bausatz auf der Bodenplatte integriert, wird direkt an den beiden Seitenwänden befestigt, versteift durch 2 Sheetwinkel und einem Stück Profil, das die Wand in der richtigen Position parallel zur Rückwand hält... hier der fliegende Aufbau der Komponenten:
Und hier als Passprobe auf den Rahmen aufgelegt... passt aber noch nicht, der vordere Ausschnitt der Bodenplatte muss zu den Seiten hin noch abgeschrägt werden, um nicht mit der Einspritzung des Motors in Konflikt zu geraten:
Auf dem vorherigen und diesem Bild dann auch die vordere Stoßstange, die aufgepressten Gitter wurden ausgefräst und mit Ätzteilen versehen... das gleiche steht für die Haube selbst auch noch aus...
Wie sich leicht ersehen lässt, sind an den Resin-Seitenwänden einige Nacharbeiten erforderlich... mir erscheint es einfacher, die Bausatz-Seitenteile zu modifizieren, indem sie in der Höhe eingekürzt werden und das zusätzliche Stück vor der Tür aus dem Resinteil gespendet bekommen:
Hier die Innenseite mit der Verstärkung, die dann rundgeschliffen und an die äußere Form angepasst wird:
Die Verlängerungen werden erst später eingemessen und befestigt, da sie mit der noch zu bauenden Seitenwand verbunden werden müssen... mehr dazu im nächsten Update...
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