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Im Bau: Minicraft Triumph TR3A

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Jonas F.

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1

Montag, 22. Dezember 2008, 22:29

Minicraft Triumph TR3A

Servus Weihnachtsmodellbauer! :rrr: :prost:

Ich konnte am Freitag meinen seit langem bestellten Triumph beim Modellbauhändler abholen.
Anstatt sofort ins "Lager" zu den übrigen Ungebauten zu kommen, landete der direkt auf dem Basteltisch, ich hatte einfach Lust auf diesen "Bausatz?".


Naja, Schachtel auf und - seeeeeehr übersichtlich, das Ganze. :abhau:
Aber gut, das sollte mich nicht abschrecken und ich habe gleich mal mit der Karosserie begonnen. Gießgrate entfernen, Sicken gravieren, angegossenen Blinker und Scheibenwischer wegschleifen, etc., eben das volle Programm. Außerdem wurden auch die Zierleisten auf den Kotflügeln entfernt, denn die werden aus feinem Draht nachgebildet.


Die beiden Öffnungen im Heck sind für die Stoßstangenhörner vorgesehen und werden verschlossen. Die Stoßstangenhörner werden noch bearbeitet und anschließend, wie auch die vordere Stoßstange, mit Alclad lackiert.


Beim Frontgrill wurden die Vertiefungen natürlich geschwärzt. Die Blinker erhalten noch Farbe.


Die Felgen wurden mit einem Washing versehen und sehen jetzt ganz brauchbar aus, finde ich. Dazu gibt´s noch einen Satz neue Reifen, denn die Originalen sind echter Kernschrott! :)


Zu guter Letzt habe ich auch noch mit der Innenausstattung begonnen. Hier wurden bereits sämtliche Bodenbereiche entfernt, um nachher den Einbau eines Teppichs zu ermöglichen.


Soweit von mir,

Gruß Jonas

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jonas F.« (22. Dezember 2008, 22:29)

Kaschudo

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2

Montag, 22. Dezember 2008, 23:46

Ohja, den habe ich auch,und beim Öffnen der Packung hat es mich auch gegruselt! Das ist ja nicht nur übersichtlich, sonden auch schlecht. Meiner hatte dann noch einen Knick an der Sollbruchstelle der Windschutzscheibe:bang:

Ich habe ihn aber obenauf liegen, weil ich den entweder relativ früh im Bau an die Wand schmeisse oder die Herausforderung annehme.

Du hast Dich schon entschieden::respekt:

Jonas F.

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3

Dienstag, 23. Dezember 2008, 23:19

@Kaschudo: Dann mal ran an den Triumph! :lol:


Servus,

ein kleines Update beim TR3A habe ich.

Nachdem auch die Frontscheinwerfer ein klarer Fall für die Rundablage sind, musste auch hier eine Lösung gefunden werden.
Die ursprüngliche Idee, photogeätzte Leuchten zu verwenden, scheiterte an deren Größe. Also, selber machen! Aus diesen drei Teilen entstand jeweils ein Scheinwerfer:


Und so sieht das dann am Modell aus...
Die Stoßstange wurde an den Aufnahmen so bearbeitet, dass sie nun wie beim Original, ganz an der Karosserie sitzt.


Auch die angesprochenen Öffnungen im Heckblech wurden schon mit Plastiksheet verschlossen.


Gruß Jonas

Quattro-Power

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4

Freitag, 26. Dezember 2008, 21:24

Hallo Jonas

ich konnte ja vor Baubeginn einen Blick in denn Karton werfen.
So übersichtlich wie der ist bist du ja bestimmt bald fertig.

Aber schaut gut aus was du bisher draus gemacht hast.

Gruß
Manfred
;) ;) Ich bitte Rechts-chreibfehler zu entschuldigen. Ich bin Linkshänder ;) ;)

Jonas F.

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5

Samstag, 27. Dezember 2008, 12:10

Zitat

Original von Quattro-Power
So übersichtlich wie der ist bist du ja bestimmt bald fertig.


Natürlich, der muss beim nächsten Mal dabei sein! ;)

Gruß Jonas

Wilfrudi

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6

Sonntag, 4. Januar 2009, 18:56

Hi Jonas,

der Kühlergrill ist echt klasse geworden. :ok: Meiner war schon durchbrochen, dadurch war das Schwärzen nicht notwendig.

Bin gespannt, wie er fertig aussieht.

Gruß :wink:

Wilfried

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wilfrudi« (4. Januar 2009, 18:57)

Jonas F.

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7

Sonntag, 1. Februar 2009, 17:23

Servus Noch-Interessierte :lol:,

zumindest kleine Fortschritte gibt es am TR3 und die möchte ich euch nicht vorenthalten.

Nachdem die Stoßstangen, wie schon angesprochen, im Originalzustand nicht wirklich brauchbar waren, habe ich zunächst die vordere zurecht geschliffen. Die beiden Hörner am Heck wurden von dem klobigen Bügel abgetrennt und in Form gebracht, allerdings sind hier noch Spachtelarbeiten notwendig und beide Teile müssen natürlich noch vollständig entlackt werden, bevor ich sie weiter bearbeiten kann. Rückleuchten und Blinker wurden lackiert.



Außerdem habe ich den Unterboden fertig gestellt. Hier war es mit Lackieren, ein paar Details und Trockenmalen getan. Den Motorblock habe ich vorerst nicht farblich abgesetzt, da ich denke, dass er dann im fertigen Zustand von vorne zu sehr herausstechen würde. :nixweis:


Weiter geht´s dann im Laufe der Woche mit dem Innenraum, dessen Teile ich schon grundiert habe.

Gruß Jonas

juergen.b.

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8

Sonntag, 1. Februar 2009, 18:06

hi jonas !

den hab ich ja noch gar nicht gesehen.

also das mit den scheinwerfern hast sehr gut hinbekommen. der kühlergrill ist auch sehr gut geworden.

die karosserie dürfte von der qualität nicht so der brüller sein, oder?

na hoffe du machst was schönes draus.

mfg jürgen
Fertig:

Firebird Cabrio

70er Camaro

Jonas F.

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9

Sonntag, 1. Februar 2009, 18:15

Zitat

Original von juergen.b.
die karosserie dürfte von der qualität nicht so der brüller sein, oder?


Nein, die Quali lässt ziemlich zu wünschen übrig. Nochmals würde ich ihn wohl nicht machen, aber jetzt ist der Großteil schon geschafft und ich freue mich darauf, wenn wieder Platz auf der Workbench ist.
Es muss mal wieder was Amerikanisches bei mir gebaut werden! :prost:

Gruß Jonas

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juergen.b.

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10

Sonntag, 1. Februar 2009, 18:30

hi jonas !

Zitat

Es muss mal wieder was Amerikanisches bei mir gebaut werden!


ABSOLUT richtige antwort :ok: :ok: :ok: :ok:

mfg jürgen
Fertig:

Firebird Cabrio

70er Camaro

Jonas F.

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11

Freitag, 6. Februar 2009, 23:14

Servus,

...und damit ich dieses Ziel bald erreiche, hier ein neues Update vom Triumph!

Ich habe mich in den letzten Tagen wie angekündigt mit dem Innenraum beschäftigt.
Zunächst zum Armaturenbrett, das, wie der gesamte Innenraum auch, in Dunkelblau von Model Master lackiert wurde. Anschließend wurden einige farbliche Details hinzugefügt und es folgte ein leichtes Washing. Den angegossenen Haltegriff hatte ich entfernt und dieser wurde nun durch einen Draht ersetzt. Das Lenkrad erhielt eine Lackierung in Seidenmatt-Schwarz, die Speichen wurden mit BMF bezogen und der Rückspiegel ergänzt. An dieser Stelle muss ich den Kit wirklich loben, die Decals sind klasse!


Die Persenning musste ebenfalls ein Washing über sich ergehen lassen...


Zu guter Letzt fehlt noch die Innenraumwanne. Auch hier wurde gealtert, um eine "Patina" zu erzielen. Der Schaltknauf und der Handbremshebel stammen aus der Grabbelkiste, weil die Teile im Bausatz unbrauchbar, bzw. nicht vorhanden waren. Anschließend wurden noch die mit Viskoseflocken ausgestatteten Bodenbleche angebracht. Die Türbeschläge entstanden aus Plastiksheet.


Und noch zusammengesetzt! :tanz:


Gruß Jonas :kaffee:

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Jonas F.« (6. Februar 2009, 23:18)

uelpie

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12

Freitag, 6. Februar 2009, 23:20

hallo Jonas,das sieht doch schon richtig genial aus was du so bis jetzt aus dem Modell gemacht hast.

Ich bin weiter gespannt. Bei meinen Escort geht es im mom langsam voran,da muß schwer der Dremel und spachtel ran. :nixweis:

Ich bleib bei Dir drann. :ok:

Gruß Rene :wink:
im Bau
Mitsubishi EVO VII mit Motor und Türen zum öffnen
fertig
Mitsubishi Lancer EVO IV´97 Safari Rallye[URL=http://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/thread.php?threadid=26941] hier
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`67 Ford Mustang " Eleanor"

Jonas F.

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13

Freitag, 6. Februar 2009, 23:40

Servus Rene,

schön, dass es dir gefällt!
Lass´ dir Zeit mit deinem Escort. Ich bin auch eher ein langsamer Modellbauer. ;)

Gruß Jonas

dieteufel

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14

Samstag, 7. Februar 2009, 15:31

Hi

Mann muß da sein eigenes Tempo finden, dann kommt da auch was vernüftiges bei raus.

Gruß Sascha
Schaut auch gerne mal auf meiner Seite vorbei

Facebookseite Sascha

Jonas F.

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15

Samstag, 7. Februar 2009, 21:15

@Sascha: Sehe ich auch so!

Servus Modellbaugemeinde,

ich habe mir heute die IA nochmals zur Brust genommen, denn das Ganze erschien mir noch etwas karg. Abhilfe schafften die guten alten Zeitschriften, die sich nun in größerer Anhäufung auf der Rücksitzbank finden ("Road and Track" (aufgeschlagen), das Originalhandbuch, "AMS" und eine Zeitungsannonce).


Für den Beifahrersitz gab´s auch noch ein Gimmik in Form des Prospektes von 1958.


Und offen! :cracy:


Außerdem habe ich mich noch um die Fahrwerkshöhe der Vorderachse gekümmert.


Das war´s auch schon wieder!

Gruß Jonas

Wilfrudi

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16

Samstag, 14. Februar 2009, 22:27

Hi Jonas,

ich war schon länger nicht im Forum. Hab auch heute gleich deinen Fortschritt beim T3R gesehen. Sieht klasse aus! :ok: Die kleinen Zeitungen sind cool. Werde deinen Bericht weiter verfolgen.

Ich werde demnächst auch wieder was reinstellen. Ich habe jetzt Einzelvitrinen besorgt und baue dort kleine Diaoramen mit meinen Autos. Das gibt ihnen einen würdigen Rahmen.

Bis bald :wink:

Wilfried

Jonas F.

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17

Donnerstag, 30. Juli 2009, 21:08

Servus,

nach einer größeren "schöpferischen Pause" auch hier wieder ein Update. :wink:

Zunächst auch hier die grundierte Karo. Bin recht positiv überrascht, noch etwas Arbeit und die Zierleisten, dann geht´s auch hier in Richtung Lack!


Die Spachtelstellen am Heck sehen auch recht gut aus:


Um die Felgen habe ich mich auch nochmals gekümmert, hier der Endzustand:


Zu guter Letzt noch ein Bild der vorderen Stoßstange, die auch schon Formen annimmt.


Gruß Jonas

juergen.b.

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18

Donnerstag, 30. Juli 2009, 21:24

hi jonas !

na schön zu sehen, dass auch dieses projekt seinen fortgang findet.

die speichenräder hast du sehr gut hinbekommen.

die grundierung schaut auch schon sehr sauber aus. hoffe du hast den schriftzug auch vorverchromt?

ich bleib drann hier !!!

mfg jürgen
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70er Camaro

Jonas F.

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19

Donnerstag, 30. Juli 2009, 21:32

Servus Jürgen,

ich muss zugeben, das mit dem Vorverchromen hab´ ich noch nie gemacht, weil ich nicht weiß, wie ich das dann wieder freilegen soll. :rot: Außerdem, schneidest du die Folie unter der Grundierung genau zu, oder klebst du da nur ein Rechteck auf?
Ich könnte das ja jetzt noch machen, nachdem ja eh noch eine Schicht Grundierung kommt, oder? :nixweis:

Gruß Jonas

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Jonas F.« (30. Juli 2009, 21:33)

juergen.b.

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20

Donnerstag, 30. Juli 2009, 22:08

hi jonas !

würde dir das wirklich mal empfehlen es auszuprobieren. ist einfach eine relativ einfache technik.

ich mache es normalerweise nur auf der rohkarosse. ob es auf der ersten schicht grund geht kann ich dir nicht garantieren, aber denke das müsste genauso gehen.

ja ein rechteck über die schrift und ziemlich genau entlang dem buchstabenverlauf abschneiden.

dann die grundierung darüber und dann poliere ich die schrift mit einem Q-tip und autopolier mittel vorsichtig wieder frei.

am besten du versucht es mal an einem probestück.

mfg jürgen
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Jonas F.

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21

Donnerstag, 30. Juli 2009, 22:13

Servus Jürgen,

danke für die Beschreibung, werde das am Triumph auf jeden Fall machen!

Gruß Jonas

juergen.b.

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22

Donnerstag, 30. Juli 2009, 22:19

nachdem du dir soviel mühe gibst mit dem fahrzeug - wäre das wirklich toll wenn es dir gelingen würde.

denn gerade der markante schriftzug auf der motorhaube würde das modell sehr aufwerten.

bin mir sicher das du das hinbekommst !!!

mfg jürgen
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23

Freitag, 31. Juli 2009, 13:12

Schriftzug TRIUMPH - ist leichter

Das ist gar nicht so schlimm.
Hab ich beim Ferrari zum ersten Mal gemacht.
Laut Bauplan ist hier nur ein silbernes Decal vorgesehen. Das gefiel mir gar nicht. Also habe ich alles mit BMF unterlegt. Grob um die Umrisse des Schriftzuges weggeschnitten und drüberlackiert. Später dann mit einem mit Tempotüchern umwickeltes Skalpell leicht angefeuchtet mit Verdünner oder Nitroverdünner drüberreiben. Nicht feste und lieber mehrmals als einmal zuviel. Vielleicht vorher mal an ´nem Musterstück üben.
Hier mal das Ergebnis:

Sieht in Natura echt gut aus. Das Bild ist auch noch vor Klarlackversiegelung aufgenommen.

Ich hoffe ich konnte dir ein wenig Mut machen.

Jonas F.

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24

Freitag, 31. Juli 2009, 14:22

Servus Leute,

ich denke mal, das bekomme ich schon hin!

Gruß Jonas

Jonas F.

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25

Freitag, 31. Juli 2009, 15:55

Servus,

auch heute geht es weiter!

Ich habe die Karosserie soweit geschliffen und hier und da noch ein paar Konturen nachgebessert. Anschließend wurden die Zierleisten aus dünnen Plastikprofilen nachgebildet.


Mal mit den Rücklichtern...


Gruß Jonas

uelpie

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26

Freitag, 31. Juli 2009, 20:43

Tach auch

Hallo Jonas,schön das es bei Dir auch weiter geht,bleib auf jedenfall drann.
Habe ja auch noch meine Escort Baustelle.

mach weiter so :prost: der Rene
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27

Donnerstag, 20. August 2009, 17:58

Servus,

nach einer halben Ewigkeit hat der TR3 endlich Farbe bekommen.
Über den Farbton kann man sich streiten, ich find´s irgendwie gut! :D



Gruß Jonas

PS: Das Vorverchromen, bzw. Freilegen hat gut funktioniert. ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jonas F.« (20. August 2009, 18:08)

Jonas F.

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28

Sonntag, 30. August 2009, 16:18

Servus Modellbaugemeinde,

der BMF-Job am Triumph ist nun auch erledigt und es kann mit dem Klarlack weitergehen.
Leider ist das Triumph-Logo während des Trocknens irgendwie verrutscht. :bang:



Gruß Jonas

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jonas F.« (30. August 2009, 16:20)

dieteufel

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Sonntag, 30. August 2009, 18:55

Hallo Jonas !!

Du machst echt nen guten Job, auch bei deinen anderen Modellen :ok:.
Vorallem wenn man bedenkt, das du noch recht jung bist.
Ja die Farbe... wäre halt nicht meine erste Wahl. Ich meine da wäre ein klassisches Englishracinggreen oder Silber besser gewesen. Aber das muß in erster Linie dir gefallen. Sie ist nicht häßlich, aber ich finde sie nicht so passend. :hand:

Gruß Sascha :pc:
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Jonas F.

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30

Sonntag, 30. August 2009, 21:16

Servus Sascha,

danke für die lobenden Worte! :)

Die Farbe ist wirklich Geschmackssache, kommt aber auch auf den Bildern nicht so richtig rüber. Es ist eigentlich so ein "Ice-Blue" wie hier (https://joseph.winstoniswonderful.com/wp…stin-healey.jpg) und ich finde das in Verbindung mit dem dunkelblauen Innenraum ganz gut, aber wie gesagt, G-Sache halt!

Gruß Jonas
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