Das Wettringer Modellbauforum

Hallo,

Da im Moment mein aktuelles Projekt im Stocken ist, möchte ich mal einen Baubericht des Fiat Mefistofele 21706 cc 1923 Maßstab 1:12 starten.

Angefangen habe ich mit der 1. Baustufe und habe die Rahmen Teile verputzt und mal auf Passgenauigkeit überprüft.




Metallteile der Vorderachse.



Montierte nur Probehalber verschraubte Vorderachse. Protar verwendet für das gesamte Fahrzeug Schlitzschrauben M1,4 die nur eingedreht werden sollen. Dies ist mir zu unsicher, von früheren Projekten, habe ich die Erfahrung das die Schräubchen schon mal abbrechen können. Daher werde ich alle Schrauben mit einem Gewinde Bohrer nachschneiden, was prima klappt. Außerdem werde ich alle sichtbaren Schrauben durch Sechskantschrauben ersetzten.

Montierte Vorderachse. Die Teile können zum Lackieren prima auseinander geschraubt werden.



Achsstabilisatoren.



Nachdem ich den Rahmen mit UHU Endfest verklebe und der sich im Backofen sonnen badet und nicht mehr so spät vor die Kamera wollte, habe ich mal mit dem Motor begonnen. Nur mal zusammen gesteckt.



Fortestzung folgt.

Hallo

und Danke euch fürs Feedback. Das ist wirklich ein angenehmer Bausatz, der richtig Freude macht zum bauen. Gibt zwar ein paar klitzekleine Mängel, liegen aber noch im akzeptablen Bereich. Absolute Wellness zum T35.
Hier mal was zur Renngeschichte des bekanntesten Fahrers Ernest Eldridge des Mefistofele.

https://www.historicracing.com/drivers_a…1&driverID=7556

Ach, wenn ich schon mal dabei bin,

Hier noch was zumThema Fiat vom italienischen Wikipedia. Kann zwar besser italienisch essen, als sprechen bzw lesen, aber zum Bilderziehen reichts allle mal. Vielleicht ist ja was dabei, was noch felht.

https://it.wikipedia.org/wiki/Categoria:Automobili_Fiat

Hallo Freunde der alten Rennwagen,

Es geht nur schleppend weiter, da ich die Metallteile, alle sehr sorgfälltig entgratet habe. An der Formentrennung, ist ein feiner störender Grat, der bei den lackierten Teilen sofort ins Auge fällt. Sehr aufwendige zeitintensive Arbeit, vor allen bei den jeweils 4 Scheiben die zur Felge zusammen gefügt werden, ist er besonders ausgeprägt, die Speichen sind besonders graß. Diese Metalllegierung, es könnte ne stark zinkhaltige sein, ist sehr hartnäckig, (spröde,stabil läst sich nicht verformen auch nicht Thermisch, droht eher zum Bruch -Gießastversuch) ich muß alles mit einem selbstangefertigtem Dreikantschaber fein abtragen. Passgenauigkeit ist aber verblüffend gut.

Der Rahmen wurde verklebt und vorgrundiert



und die Vorderachse und das hintere Federpaket montiert.



während des Entgraten der Metallteile, bin ich dabei die bereits gesäuberten Karosserieteile zu grundieren und zu lackieren.
Feuerwand, Bodenplatten und 2 Teile an der Motorhaube sind aus Holz ( Plastikteile). Die Optik des Holzes habe ich bereit gundiert und die Charakteristik des Holzes, versucht den Kunststoffteilen rauszukitzeln.

Hey Christian,

Leider liegt bei mir alles auf Eis und es geht im Moment sehr sehr schleppend vorran, da ich seit 2004 gesundheitlich stark angeschlagen bin. Ich hatte mir eine Aortendissekton zugezogen und wurde kürzlich zum 4.male operiert. Nun erhole ich mich mit passiven Modellbau, eben lesen in div Foren. Ich muß mich ruhig verhalten und hoffe, daß es demnächst wieder weiter geht.
Wenn Du den FIAT 806 1500CC Racer von Protar meinst, den habe ich auch. Der ist auch Klasse, ebenfalls super Bausatz.
Am Bugatti T35 in 1:8 hatte ich etwas weiter gearbeitet, habe auch neues Bildmaterial. Vielleicht komme ich dazu, das schon mal zu posten.