Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen,

möchte Euch hier gerne meinen Bau eines '70 Mustang als Slotcar vorstellen. Leider habe ich keine Bilder vom echten Anfang, deshalb erstmal zum Bausatz, sofern man davon sprechen kann - zur Herkunft:
Habe auf dem Flohmarkt durch puren Zufall ein PC Spiel, verpackt in der Größe eines 1:24 Bausatzes (eigentlich nur durch das Revelllogo), in die Finger bekommen und staunte nicht schlecht als ich beim Öffnen des Deckels, plötzlich einen "kompletten" Bausatz (teils lose), entdeckte. Habe ich unverhandelt gleich für 5,- mitgenommen. War, bis auf einen Reifen, alles noch drin - selbst die Decals funktionierten noch, obwohl von 1993.

Begonnen wurde mit einem Scheuermilchbad der Einzelteile, entgraten und enfernen von Formtrennnähten. Dann wurde die Front und Heckpartie eingepaßt, verspachtelt und verschlifen.
Hierbei hab ich leider einen Rand beim vorderen seitlichen Reflektor weggeschliffen , fällt jetzt aber kaum noch auf .
Dann wurde die Haube eingepaßt und verklebt und von unten, fast umlaufend, der Übergang Haube zur Karosse verstärkt, leider ist mir dabei zuviel Kleber reingelaufen und der aufgeweichte Kunsstoff dabei in die Fuge gequollen, sieht man leider noch immer, trotz Nachgravierens und Schleifens.
Der Heckspoiler wurde zusammengebaut und auf die Heckklappe geklebt.
Danach gab es eine Grundierung mit Tamiya weiß, Zwischenschliff und erneute Grundierung.
Dann wurde der Heckspoiler oberhalb seiner unteren "Füsse" abgetrennt. Nach einem weiteren Schliff (1000er nass), mit "gelb" (Acryl aus der Sprühdose) die komplette Karosse lackiert, Zwischenschliff mit 2000er nass und nochmal gelb. Angeschliffen mit 2000/4000er nass.
Dann kamen die Decals drauf, zuerst die schwarzen Streifen und dann "zusammengesuchte" Reste "frei" Schnauze.

Dann habe ich Chromfolie von Modellmaster auf allen Zierleisten aufgebracht. Zuerst wollte ich den "Mustang"-Schriftzug am Heck auch so "belegen", bin aber gescheitert und habe den mit "Chrom Silber" von Revell ausgelegt. Die mit Folie beklebten Sidemarkers wurde hinten mit "klarem rot" und vorne mit angemischtem "klares rot /gelb" ausgelegt.


Zwischendurch habe ich den Inneraum so weit umgebaut und "gepimpt", das sich hoffentlich ein brauchbares / detailreiches "Inlet" ziehen läßt, was nachträglich mit weiteren Details versehen wird.

Vom abgesägten hinteren Unterboden des Originalchassis habe ich vor längerem schon mal ein Teil ziehtechnisch abgeformt. Hier das 1mal schwarz seidenmatt "grundiert". Das brauch ich für die Befestigung des letzten Stück Endrohres mit den Endkappen aus Aderendhülsen.

Mittlerweile hatte ich auch die Radkappen in die zuküftigen Alutöpfchenfelgen eingepaßt und mit schwarz teilweise ausgelegt und den Grill ebenso.


Zwischendurch hatte ich dann mal ein paar Scheiben tiefgezogen, auch die für den Stang, hier schon beschnitten:

Hier mal ein kleiner vorläufiger (ist nicht der aktuellste) Eindruck des gesamten Fzgs, so weit:

Bis denn,
Gruß Andreas
P.S.: Meine allerherzlichsten Dank für den Hinweis, zum Bilder einfügen, auf "wie funktioniert das Forum", wer lesen kann ist klar im Vorteil und wer alles ließt noch ein Stückchen mehr , also nochmal besten Dank, jetzt kann ich es

Moin, moin,

habe gestern mal ein wenig weitergemacht. Grill und Heckpartie vervollständigt.



Da der Spiegel ursprünglich am angegossenen Zapfen der Frontscheibe positioniert werden soll, ich aber die tiefgezogene verwenden will, musste der Innenspiegel einen Spiegelfuß und Dachadapterplatte erhalten:

Der Heckspoiler wurde schwarz lackiert:

Und abschliessend die Spoilerfüsse aus 1mm Gummi nachgeschnitten (der Spoier soll abbruchsicher flexibel gelagert werden - jetzt beim Betrachten der Bilder, denke ich, müssen die noch etwas kleiner werden.):

Makroaufnahmen sind echt grausam, da sieht man jeden Pinselstrich.
Ich hoffe heute noch den Innenraum tiefzuziehen und am WE endlich klarzulacken.
Soweit erstmal.
Gruß Andreas

Moin zusammen,

Danke für die Blumen, und auf das "schnell" hoffe ich auch

Hier mal meine Taten von gestern, speziell "Nacht".
Der gezogenen Innenraum:

Instrumententafel (leider sind die Instrumente nicht richtig "rund" gezogen - mal sehen, evtl. bohre ich die am Originalteil aus und ziehe nochmal, dann könnte man, auf die evtl. entstehenden runden Flächen, wenigstens Decals plazieren):

Hier mal mit Resin-Kopf und Lenkrad:

Die Resin-Arme sind entgratet und angepaßt (gefeilt und teilweise mit Sekundekleber / Backpulver aufgefüttert, damit sie gut, auf die leider doch nicht so toll abgeformten "Anklebflächen am Körper", passen:

Dann habe ich mich gestern doch dazu entschlossen einen Überrollkäfig zu bauen, hier der Fortschritt soweit.



Wählhebel auch schon mal angemalt, die Fläche in der Mittelkonsole ist zum Glück gut abgeformt zum Ankleben:



Bis denn
Gruß Andreas

Hallo zusammen,

habe heute nochmal einen "gebohrten IT"-Versuch unternommen.
Ich glaube es hat sich gelohnt:


@Nico, ich ziehe mit dem Staubsauger und erhitze im Backofen. Erstmal ein paar Bilder:





1. Ziehkiste:
Oben offene Kiste aus Resten verleimt und verschraubt. Dann Leisten umlaufend rein, darauf das Lochblech (gibts für'n Kaffekassengeld in der Metallbauereri (Geländer und so)). Hierauf Schaumstoffstreifen umlaufend. Loch für Staubsauger gebohrt (sollte stramm reingehen, ansonsten Tempo oder Lappen drum und reindrehen). Kiste von innen mit Silikon-Kehlnähten zum Abdichten aller Ecken.
2. Ziehrahmen:
Zwei Holzplatten übereinnander, Fenster reingesägt, vier Löcher in beides gebohrt (zum zusammenzwingen) - in die untere Platte Einschlagmuttern von unten, vier passende Schrauben und große Unterlegscheiben. Evtl. zwei Griffe (hat sich bewährt, lege den Ziehrahmen darauf aufs Gitterrost im Backofen.
3. Tiefziehen:
Polystyrol (o,3 oder auch 0,5mm) im Ziehrahmen einspannen und 2-3min bei 150-155°C im Backofen (Ober- und Unterhitze) erhitzen. Das abzuformende Teil auf dem Lochblech der Ziehkiste positionieren. Sobald ich von aussen eine "gewisssen" Durchhang des eingespanntes Platte erkennen kann, muß es schnell gehen.
Staubsauger an, Rahmen raus und möglichst gleichmässig "überstülpen" -Fertig.



Hier ein paar ältere Beispiele, beim Betrachten dieser, habe ich überlegt, ob ich den Mustanginneraum, nicht auch noch in mehr Teile gliedere (Fahrer und oder Sitz vereinzeln), Batterie und Feuerlöscher ebenso. Mal sehen.
Viel Spaß beim evtl. nachmachen. (Geruchsbelästigung hält sich in Grenzen, außer bei den Scheiben aus PVC da stinkt es etwas mehr )

Mal sehen ob ich heute noch was schaffe.

Gruß Andreas

Moin zusammen,

inspiriert von meinen eigenen Bildern, habe ich den Inneneraum nochmals überarbeitet, den Sitz entfernt und teilzerlegt. Diesen habe ich mit dem Fahrer bestückt und zusammen mit dem Beifahrersitz und dem leeren Innenraum neu gezogen.


Die 2 Einzelteile, Oberseite (Fahrer mit Sitz) und das Rückenteil vom Beifahrersitz, schnitt ich mir minimal überlappen zurecht und postioniertes beides auf dem Beifahrersitz (quasi als "Klebebock"), um die Ränder mit Sekundenkleber zu fixieren (beim ersten Mal hat alles zusammengeklebt . )


Dann wurde entformt und die Klebenaht von innen mit Backpulver und Sekundenkleber verstärkt.


Arme von gestern neu angepaßt und probehalber mittels doppelseitigem Klebeband fixiert.


Abschließend folgte das Einpassen des Fahrersitzes in die neue Innenraumwanne. Ich denke so sieht es gleich besser aus (jetzt auch mit der neuen Instrumententafel):



Evtl. morgen, äh heute noch ein bischen Feintuning und dann kann grundiert werden. Feuerlöscher werde ich noch einen bauen, eine Batterie findet sich bestimmt im Fundus, ein paar Kabel,....Gurt, Überrollkäfig weiterbauen und einpassen,.....

Gute Nacht, oder guten morgen
bis denn
Andreas

Hallo zusammen,

bin vorgestern endlich zum Klarlacken gekommen, bin aber von dem Ergebnis überhaupt nicht begeistert, da sich mitten beim Lackieren "Krümel eingeschlichen" haben .
Die Lackoberfläche kann man ja auspolieren, weil richtig verlaufen ist der MIPA auch nicht, mit Gunze aus der Dose hatte ich bis dato mehr Erfolg.
Muß ich wohl noch ein bischen üben, speziell mit der Verdünnerzugabe .
Hier das Ergebnsi:










Mal sehen was ich mache, denn beim Lambo liefs auch nicht so gut.
Bis denn
Gruß Andreas

Hallo Julian,

jo danke, ärgerlich sind die "sch..." Krümel, hätte mich echt "übergeben" können, als die plötzlich da waren, den von der stellenweise unebenen Oberfläche geht das auf jeden Fall auszupoplieren (am Lambo habe ich testweise gestern 2Std geschliffen und poliert - hat sich aber auch gelohnt), wobei die Zeit hätte ich lieber zum Weiterbauen genutzt .
Ich verwende neuerdings "MIPA", der ist aus dem Autozubehör bzw. echter 2-K Autoklarlack, wenn man es kann , dann ist der richtig glatt und "geil" glänzend, ich kann es aber leider noch nicht so gut, oder evtl. liegt es auch an meiner Airbrushpistole (älteres Modell), oder ich muß mehr Verdünnung beigeben beim letzten Überzug (habe da mal was im Netz gelesen).
Den Mipa benutze ich auch nur, weil der schlagzäher (höhere Beanspruchung beim Slotten ) ist als herkömmlicher Gunze, Tamiya oder Baumarktklarlack aus der Sprühdose, mit diesen habe ich bis dato immer sehr gute Ergebnisse produzieren können, jedoch hält der nicht so viele "Einschläge" bzw. "Feindberührungen" aus.

Zum Revell kann ich Dir nur von Erfahrungen von meinem Slotkollegen berichten, bei welchem das Ergebnis erst gut war, nachdem er den so stark verdünnt hatte, das er schon die Konsistenz von Wasser aufwies.

Bis denn
Gruß Andreas

Hallo zusammen,

habe etwas weiter machen können, anbei ein kleines Update:













Frohe Ostern.
Gruß Andreas

Frohe Ostern noch zusammen,

ein keines Miniupdate. Kleinteile anmalen hält ja doch ungemein auf.
Dann hatte ich noch die Scheinwerfer und Rückleuchten Gläser eingeklebt und den Dachhimmel schwarz matt "gepinselt".
Fehlen jetzt noch die Kabel von der Batterie mach vorne und der Halter für selbige. Fenstergummis von innen mit "Edding" schwärzen, Decals auf Frontschiebe, Scheiben rein, Innlet komplettieren......zusammenbauen, abschließend Spoiler montieren. .
Ach ja und Licht soll er ja auch noch bekommen.

Fahrerrame fixiert und mit Sekundenkleber/ Backpulver aufgefüllt und abschließend "bedremelt", grundiert und farbig gestaltet:


Hier soweit der "zusammengestellte" Innenraum:


(sehe gerade, dass ich den Lenkkranz nachschwärzen muss- tja die Augen
Bei der Paßprobe mußte ich feststellen, daß der Überrollkäfig nicht zwischen Fahrersitz und Rücksitzbank paßt , mal sehen, ob ich die Lenksäule ein Stück kürze oder den hinteren Teil des Käfigs neu bauen muß.

Bis denn
Gruß Andreas

Hallo Christian und Dominik,

danke für die Blumen. Angespornt durch etliche Bauberichte, habe ich weiter verfeinert und schön, daß das Ergebnis gefällt .
Man spart so 3-6g bei den Scheiben (je nach Modell und Ausführung (Einzelscheiben, kpl. Glaseinsatz)) und locker 10-15g, wenn nicht mehr, gegenüber einem gekürzten Einbau des Originalinneraumes und kpl. Resinfahrer.
Das Tiefziehen selber geht echt einfacher als gedacht, learning bei "ausprobiring" - habe ich auch nicht anders gemacht. Hatte da mal so eine Link gefunden, wo RC-Flieger ihre Kanzelhauben und Flugzeugeinzelteile auf diese Weise tiefziehen (war so ein Video ala "Jean Pütz" zum Thema Tiefziehen - war echt gut, finde ich aber leider nicht mehr wieder), wichtig ist, z.B. die Scheiben höher zu postionieren, da sich bei der "Hausmethode" immer ein Radius am Auslauf des gezogenen Teils bildet. Damit aber z.B. eine Scheibe randscharf gezogen wird, säge ich mir aus 5mm Sperrholz grob einen passenden Untersatz zurecht und klebe mittels doppelseitigem Klebeband das Originalteil darauf, dann ist der Radius in diesem Bereich und stört nicht. Hin und wieder ziehe ich mal eine Scheibe/Inneraum für einen Vereinskameraden, aber echte Auftragsarbeiten mache ich nicht. Aushelfen, wenn gar nichts anderes geht ist ja was anderes , denn die Qualität des "Glases" entspricht vom "Durchblick" und der Oberfläche nicht der einer Original Spritzguß bzw. richtig im Vakuumofen gezogenen Scheibe.
Noch ein Hinweis zu Vorbereitung. Falls die Originalteile schon sehr stramm passen, verkleinere ich umlaufend bzw. auch komplett das Original, in der Wandicke der späteren Materialstärke des gezogenen Teils (langsam ranarbeiten, nicht gleich 0,3mm auf einmal - aber Schleifspuren beseitigen, die sieht man sonst z.B. auf Glasscheiben am gezogenen Teil). Aufpassen auch mit zu starken Hinterschneidungen, sonst kriegt man das nicht heile entformt - wobei hier kann leichtes anfönen weiterhelfen - Material wird ein wenig geschmeidiger. Falls ein Ecke nicht richtig gezogen wird, z.B. Innenraum, so bohre ich Löcher in diesem Bereich in den Unterboden bzw. schaffe mir durch gezielte "Leitteile" in nicht sichtabaren Bereichen eine gezielte Luftabsaugung im Innenraum. Bei eingeklebten Türverkleidungen bzw. aufgeklebten Rücksitzbänken (das ist undicht genug) ist das meist nicht erforderlich, aber beim Mustang, der hatte eine komplette Wanne als Innenraum, habe ich in den Ecken vor der Rücksitzbank Löcher gebohrt, damit hier tiefer gezogen wird und im Beifahrerfussraum habe ich eine "undichte" Schwallwand eingezogen, damit hier nicht so eine Blase nach vorne gezogen werden kann. Eigentlich habe ich damit alle meine bisher gesammelten Erfahrungen geschildert.
Probiers einfach, mal aus.
Zur Beschaffung: Ich bin schlußendlich in einem "Künstlerzubehörladen" gelandet, da kaufen z.B. auch Architekturstudenten, wenn sie Häuser-Modelle bauen wollen, große Tafeln (müsste A0 sein) PS 0,3 und 0,5mm bzw. Lexan (PVC) 0,3mm, ist um einiges günstiger als im normalen Bastelladen. Bei Bedarf schneiden die gleich kostenlos zu.
Einfach mal testen, geht echt einfacher als gedacht und falls es beim ersten Versuch nicht gleich wird, vorsichtig entformen (und wenn es dabei kein Loch reißt) einfach wieder rein in den Ofen.
Ach und zum Ausschneiden immer eine "scharfe" Klinge nehmen, sonst ärgerste dich , wenn der Zug gut war, aber das Ausschneiden besch..... geworden ist.

Viel Spaß beim evtl. Ausprobieren
Gruß Andreas

Hallo zusammen,

nach kleiner Pause, ein kleines Update. Habe den Innenraum soweit komplettiert, fehlen noch die Schraubenköpfe für die Batteriehalteschellen und die Endstücke der Gurte nebst Schraubenkopf, geht erst wenn der Teil-Käfig getrocknet und montiert ist (evtl. heute abend), Scheiben wurde nach Wischer (matt schwarz) und Fenstergummiimtation (Edding) auch schon eingeklebt.





Beim Anpassen des Überollkäfigs wollte es nicht so richtig klappen, deshalb belasse ich es beim hinteren Teil, dieser musste im Sitzbereich am Querrohr "bedremelt werden, damit er hinter den Sitz paßt, kann man zum Glück von außen kaum sehen.



So sieht er fast komplett aus. (Ätzteil Haubenschlösser kommen noch drauf und Finale Polierung nach Hochzeit, Spoiler hinten und Unterboden hinten mit Endrohrstummeln).



Bis denn,
Gruß Andreas

Hallo zusammen,

danke schön habe gestern doch noch den Innenraum finalisiert.
Nachdem ich, wie Dominik, auch einen Sekunderkleberunfall hatte , habe aber die große "Pulle" ganz auf gehabt und einen kleinen See auf meiner Bastelunterlage erzeugt, klebte ich mit 8 Fingern am Wischtuch/ Toilettenpapier fest (wollte natürlich die Unterlage retten - was sonst) und "schrie histerisch" nach meiner Frau, sie solle das Aceton bringen . Nachdem ich alles bereingt hatte (meine Finger waren am schlimmsten betroffen), beendete ich den Basteltag.
Die Gurtbefestigung (hier wars schon mal knapp mit der "Pulle" - hätte eigentlich ne Lehre sein sollen):


Der angeschnallte Fahrer:


Mit Reifendecals und Innenspiegel (kann man gerade noch erkennen):


Mit Sonneschutz auf der Windschutzscheibe (zurechtgeschnittenes schwarzes Decal):


Werde mir einen "Ständer" (gelochten Schwamm als Sekunderkleberhalter) machen - wollte ich schon sehr lange .

Nächstes Mal hoffentlich fertig (werde jetzt erstmal das Licht und die Hochzeit vorbereiten ) - denn am Mittwoch Abend soll er eigentlich vorne mitfahren.

Gruß Andreas

Hallo liebe Forengemeinde,

es ist vollbracht und soviel vorweg , er hätte den 2. Platz eingefahren, wenn ich es nicht in der vorletzten Runden versaut hätte , so war es dann der gute 3., aber Potential hat er , noch ein bischen Feintuning und er fährt ganz vorne mit .

Jetzt zum Abschluß des Bauberichtes die letzten Schritte.
Da bausatzseitig keine Reflektoren für die Rückleuchten vorhanden waren, habe ich sie kurzerhand selbst erstellt. Schnell einen Ziehstempel geschnitzt,...


....Stückchen 0,3mm sheet auf ein "gefenstertes" Reststück Speerholz geschraubt, mit dem Heißluftföhn erwärmt und 2 Teile gezogen. (links ein Fehlversuch nur mit der Zange zu halten - ohne Sperrholz)


Diese mit Bare metal ausgekleidet, Loch gebohrt, LEDs rein und mit Pattex extrem hinter die roten Gläser geklebt.
Denke das Ergebnis ist ganz gut, wobei ich denke die Teile hätten niedriger ausfallen können, doch dann könnte man die runde LED zu gut durchs rechteckige Rücklicht erkennen (meine Absicht war auch, daß das jeweils äußere Fenster der dreiteiligen Rückleuchte heller ausgeleuchtet wird, als der Rest).
Hier mal bei Nacht (erste Funktionsversuche):


Und vorne "super helle" (damit man beim Nachtrennen auch noch die Strecke sehen kann)


Leds verdrahtet (mit Vorwiderstand) und Kabel innerhalb der Karosse verlegt und stellenweise mit Sekundenkleber fixiert. Schaumstoff für Karosseriehalter eingeklebt und beschnitten, Innenraum verbaut und Hochzeit gefeiert. Lichtschaltung mit Gold Cap fix gelötet und eingeschrumpft und auf Chassis befestigt.
Heute noch schnell den Unterboden hinten verbaut und Endrohre geschnitzt und befestigt.


Dann den Spoiler hinten mit "Gummilagerung" angeklebt und vorne auf der Haube Ätzteil Haubenschlösser montiert.
Hier das Endergebnis:








Bin auf Euer Urteil gespannt.

Bildergalerie mit Außenaufnahmen auf Diorama folgt.

Nach dem 3. Versuch hab ich es auch endlich kapiert , wie man verlinkt und somit geht es hier zur Bildergalerie.

Gruß Andreas

Danke schön,

@ Dominik,müßten die rot sein? Habe da kein richtiges Vorbildfoto, bzw. war der Meinung, daß sind Rückfahrscheinwerfer .

Gruß Andreas

Hallo Axel,

puuuuhhhhh.........., da lag ich mit weiß doch ganz gut .

Gruß Andreas