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Hallo
Weiter gehts mit dem F50.
Der Ölkühler und Klimakühler sind nun fertig zum Einbau.
Habe noch einige Kabel und Schläuche angebracht.
Aber seht selbst.
Beim Carbon hab ich ich jetzt auch entschieden und die Nr.1 gewählt.
Nach dem Carbonkleberei dann noch einige Ätzteile , wie Schlauchbinder, Schilder, Schrauben und Klebelogos angebracht.
Der hintere Teil der die Schlußlichter aufnimmt, ist als Bausatzteil durchsichtig.
Da im Orginal dort nur ein Gitter ist, habe ich den mittleren Teil rausgetrennt und das Ätzteilgitter aus dem Zubehörsatz von Crazy Modeler angeklebt.
Die Lampenabdeckung wurde auch noch mit Carbonfolie überzogen.
Die Karo habe ich auch schon in Rosso Corsa von Zero Paints lackiert und wartet jetzt auf den Klarlackauftrag nach der Trocknung.
Viele Grüße Martin
Hey
Das "Luftfiltergehäuse" sieht mit dem Carbon und dem Ätzteilen richtig genial aus.
Super das du beim hinteren Teil ein Gitter eingesetzt hast (Wollt ich.bei meinem auch machen, hab mich aber nich rangetraut)
Mfg Chri
Modellbaumotto: "Egal wanns fertig wird, wichtig ist das es schön wird"
Eine Übersicht meiner Baustellen gibts hier: Profil von »chri«
Hallo
Nach einer sehr langen Pause gehts jetzt beim F50 endlich weiter.
Der Grund für die Pause war, das ich die Karo zweimal lackiert habe und die Trocknungsphasen haben sich auch in die Länge gezogen.
Aber jetzt gehts in den Endspurt.
Die Karo ist jetzt fast fertig. Die Motoreinheit ist auch jetzt eingeklebt.
Ein par Kleinigkeiten fehlen zwar noch, aber die mache ich dann ganz zum Schluß ( Rückspiegel, Logos, ...)
Die Ätzteilgitter an der Front sind auch angebracht und sehen meiner Meinung nach super aus, oder was meint ihr ???
Einmal nur der eingebaute Motor mit dem Heckgitter, das mir beim Einbau auseinandergebrochen ist. War eine Fummelei das wieder so halbwegs hinzubekommen.
Die hinteren Bremsscheiben in Nahaufnahme mit der selbstangefertigten Radmutter.
Das Dach und die Motorhaube sind auch fertig zum Einbau. Obwohl ich noch nicht weis, ob ich die geschlossene oder offene Version machen soll.
So das wars wieder und das nächste Update wird hoffentlich nicht wieder so lange dauern.
Viele Grüße Martin
Hallo Martin,
schön daß es hier wieder weiter geht. Sieht echt super aus
.
ich finde keinen Kritikpunkt
.
Ich würde von der Karosserieoptik die geschlossene Variante bevorzugen, gefällt mir beim F50 besser, obwohl ich sonst eigentlich eher auf die offenen Versionen steh, da man da besser in den Innenraum schauen kann. Gibts da kein Wechselmöglichkeit wie bei den meisten Cabrios?
Viele Grüße
Jörg
Hallo Jörg
Danke für die Blumen
Muß mal schauen ob das Dach auch so hält ohne das ich es klebe.
Das wäre mir auch am liebsten wenn es funktionieren würde, da könnte ich ganz nach Lust und Laune zwischen den zwei Versionen wechseln.
Viele Grüße Martin
Hey
Toll was du wieder zeigt.
Das Frontgitter sieht spitze aus, fehlt nur noch das Pferdchen.
Ob geschlossen oder offen ist beim F50 wirklich schwer zu sagen. Passt einfach beides.
Mfg Chri
Modellbaumotto: "Egal wanns fertig wird, wichtig ist das es schön wird"
Eine Übersicht meiner Baustellen gibts hier: Profil von »chri«
Hallo Martin,
der Ferrari sieht supergut aus, toller detaillierter Motor.
Eine Frage dazu: Woher hast Du die geätzten Schlauchschellen
Viele Grüße
Günter
Hey Martin,
sieht ja top aus, dein F50
Normalerweise finde ich ja geschlossene Dächer immer schöner, aber der F50 ist einer der wenigen Wagen der mir auch offen gut gefällt.
Gruß, Daniel
Servus Martin!
Und wieder eine großartige Performance von Dir.
War ja von Anfang an dabei. Es ist immer eine Freude Deine BB's mitzuverfolgen.
Freu' mich schon auf Dein nächstes Projekt!
Gruß, Ernst
Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt. (Albert Einstein)
Hallo Ernst
Danke für das Lob.
Hat mir zwar einige graue Haare beschert, aber jetzt hab ich es ja geschafft.
Gruß Martin