so
die Admiralspforte ist verschlossen und muss nun noch unter der Farbe und Spachtelmasse verschwinden. Wieder ein Grund warum man mit der Bemalung einfach warten sollte...
dann habe ich mir heute einige Gedanken über die Masten gemacht.
das ganze ist nicht so einfach, da es hier die größte Schwachstelle gibt, wo Wasser eindringen konnte bisher. Durch meine direkt drehbaren Masten gab es immer Löcher im Deck, und Lücken wo halt was eindringen konnte.
Daher waren meine Schiffe nie in rauer See einsetzbar mehr - was ich dennoch tat, und es klappte ja auch, aber es ist halt so das man Schwachstellen ja ausmerzen sollte.
Wie es bisher gemacht wurde kann man ja dort:
RC: RC-Korvette
dieses Prinzip wollte ich ein wenig ändern
also habe ich dem Revell Mast nachgebaut aus Polystyrol, provisorisch angemalt und mal geguckt was passiert
die Mastringe sind auch zur Probe angebracht und noch krumm und schief - ich experimentiere grad mit Faden und sek. Kleber zur besseren Haltbarkeit.
da es ein Röhrchen ist, kommt im Innern ein Spieß durch, der der eigentliche Mast ist.
durch eine Öffnung kann man die Rah steuern,
oder es kommt eine Andere Ansteuerung dran, die über einen losen Ring passiert, und wo nur die 2. Rah gedreht wird, und die untere über diese mit.
der Vorteil ist, der neue Untermast wird an Deck verklebt und innen mit Fett geschmiert, so ist es eine Art Stevenrohr für Masten, und es kann kein Wasser eindringen, wenn das Schiff überspült wird, oder durch Regen fährt.
außerdem kann ich die Wanten anbringen, wozu ich mir einen alten Heller - Wantenwebrahmen wiedergefunden habe, woraus sie gemacht werden sollen, mal sehen ob ich das noch kann
die oberen Mastteile sind nur gesteckt, und herausnehmbar zum besseren Transport
die untere Rah macht mir noch Schwierigkeiten, aber da fällt mir noch was ein...
eine Frage zur Farbe:
welche Farbe hatten die Masten nach 1815 - 1860? Gelb, Ocker, Weis oder schwarz?
und welche Farbe die inneren Bordwände auf Deck? Grün, Rot oder Weis?
Das Schiff soll ja eine "Dampfmaschine" bekommen sprich Schornstein, daher die späte Zeit