Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Chris

Zitat von »chri«

[...]hab ich mir den Mercedes als schnelles Projekt für zwischendurch rausgesucht.
Hatte ich zumindest gedacht..... [...]

...so in etwa hab ich mir das auch gedacht. "so zur Entspannung", das ich wieder ein Plätzchen für einen Neuzugang im Regal bekomme .
Die Giesgrate haben mich auch sehr geärgert. Auch kommt mir das Kunststoff (meine Auflage ist rot gegossen) etwas spröder bzw. dünner vor wie gewohnt.

Ich schau Dir auf jedenfall mal zu und vergleiche. Meiner bekommt voraussichtlich keine Kabel im Motorraum. Mal sehen, da die Zündkabel angegossen sind und wie Du sagst die Haube zu bleibt.

Seawas Chri
Tolles Ding, auf dem Tisch. Hätte ein besonderes Feature für Dich. Nehme ein Stück Leder, Schabe es an der Hinterseite ab (ganz dünn) und klebe es mit der glatten Seite nach oben auf die Sitze. Die Struktur der Sitze kannst du während der Trocknung mit dem Zahnstocher nachprägen. Habe sowas schon gemacht - pippifein!!!
Viel Spaß noch

Hallo Chri

Toll das dein Umzug geklappt hat und auch den Basteltisch aufgebaut hast.
Da bin ich natürlich dabei.
Die Gießgrate sind ganz schön heftig. Beneide dich nicht um die ganze Schleiferei.

Viele Grüße Martin

seawas Chri
Geht ja schon weiter und dass mit grossen Schritten. Gut, dass es Kit gibt . Manche Hersteller sind echt brutal (Qualität / Preis) - stimmts?
noch ein gutes Gelingen

Oh Chri,
die Mühe mit dem Verspachteln des Trittbrechbereiches hättest Du Dir sparen können ...
der Bereich ist wirklich ziemlich übel zu verschleifen.

Die Chromzierleisten auf dem Trittbrett sind nach Montage leider auch nicht wirklich leicht anzubringen ..
beim nächsten 540er überlege ich mir ob ich diese nicht erst nach dem Lackieren anbringe ...

Das Monogram-Modell ist in dem Punkt übrigens gar nicht so falsch ...
je nach Vorbildfahrzeug vermute ich, daß sie damals dieses Trittbrett sogar absichtlich so als Einzelteil gefertigt haben.

Mir ist schon klar, daß es so einige Benze gibt an denen diese Linie nicht vorhanden oder nicht erkennbar ist.
Vielleicht ist es aber auch von der Bauserie oder/und Baujahr abhängig in denen diverse Details verändert wurden.

Um es kurz zu machen ... es gibt diverse Originalphotos ...
in denen an dieser Stelle eine Trennlinie deutlich erkennbar ist ...
und nicht nur an einem, sondern an verschiedenen:
https://forums.aaca.org/attachments/f123…nz-540kcaba.jpg
https://forums.aaca.org/attachments/f123…cabasilver2.jpg
https://forums.aaca.org/attachments/f123…ons500k0002.jpg
https://forums.aaca.org/attachments/f123…0k-cab-blue.jpg
https://forums.aaca.org/attachments/f123…s-benz-3639.jpg
https://forums.aaca.org/attachments/f123…hrjv_800600.jpg

Zitat von »chri«

[...]Ich persönlich finde nur eine durchgehende Linie ohne "Spalten" schöner.[...]

...ebenfalls!

Hi Chris,
Deine Arbeiten an der Karo kenn ich und mir erscheinen sie ebenfalls sinnvoll. Die Stelle an den Trittbrettern ist ätzend zu schleifen und bei mir ist die Klebenaht wegen "herzhaften Einsatz von Schmirgelleine und Kraft" öfters gebrochen...
Sollte ich es überlesen haben: für welche Farbe hast Du Dich entschieden? Ich gehe von weiß bzw. helem Ton aus, wenn die Innenausstattung rot wird?

Hallo Chri,

der Lack sieht ja schon mal super aus , die zugelaufene Fuge kannst Du vorsichtig etwas freikratzen und ggf. vor der nächsten Lackschicht mit dem Pinsel etwas ausbessern, damit die nächste Lackschicht das dann abdecken kann.

Bei der Haube kann man nur sagen .

Die Haube paßt ja nirgends so richtig. Ich würde erst versuchen, sie unter Zuhilfenahme von Wärme etwas zu biegen und in Form zu bringen. An der Oberkante ist sie nämlich zu tief und die Rundung stimmt auch nicht. Nur mit schleifen dürfte die nicht zu richten sein, befürchte ich. Eine Alternative wäre auch, sie in der Mitte zu teilen und die ganz schlechte Seite nach oben offen stehen lassen, damit man den Motor sieht.

Viele Grüße

Jörg

Hi Chri,

mach mal langsam bevor du Dir unnötig viele Details kaputt machst ...
die Haube bekommen wir schon hin

hm ... da hast Du die drei Teile aus denen die Haube besteht nicht ganz optimal zusammengeklebt ...
wenn es geht mach doch die Seitenteile nochmals ab

positioniere den oberen Teil der Haube exakt mittig !
Falls sie zu hoch sitzen sollte nimm von der Innenseite her Material ab ...
fixiere sie mit einem Stück Klebeband über der Feuerwand auf dem Bereich vor der Frontscheibe ... da ist mächtig Platz für Tesa

Du wirst feststellen, daß jetzt die Chromleisten am richtigen Platz sitzen ...
die Rundungen ziemlich gut passen ...
viel mehr als ein halber Millimeter Ungenauigkeit links und rechts wird es nicht sein .. stimmts ?
und daß auch für die Seitenteile genug Platz da ist ...

die Seitenteile selbst kannst Du jetzt anpassen indem du sie von der Seite her zur Probe ranklappst ...
jaja ...ich weiß ... da ist nicht genug Platz für die Finger und so richtig Spaß machts auch nicht ...

ach ja ... vergiß nicht den Kühler auch ranzuhalten und eventuell den oberen Teil der Haube auch am Kühler mit Tesa zu fixieren ....
so paßt die gesamte Linie später gut

falls es bei den Seitenteilen doch knirschen sollte, dann nimm entweder von der Innenseite oder vom unteren Rand Material ab ...
das sind lauter "unsichtbare" Maßnahmen die die Details auf der Außenseite in Ruhe lassen

Wenn es dann nach vermutlich mehreren Paßproben in Ordnung ist dann fixiere die Teile eben falls mit nem Klebestreifen

verklebe die abgenommene Haube von der Innenseite her ..
aber erst mal nur in den vorderen zwei Dritteln ...
so kannst Du sie zum Trocknen auf die Karosserie aufsetzen ohne daß sie an der Feuerwand festpappt ...
wieder exakt mittig mit Tesa fixieren
Du wirst vermutlich noch ein wenig drücken und schieben müssen ...
aber das wird bestimmt gut werden ...
nach Trocknung kannst du auch noch den hinteren Teil mit ein wenig Kleber festmachen

wenn die Haube später zum Öffnen sein sollte dann achte darauf, daß der Kühler senkrecht sitzt ...
sonst knirscht es (rat mal woher ich das weiß)

seawas Chri

Ein besonderes Auto - TOP ! Dass der einige Schwierigkeiten verursacht, hätte ich mir vorstellen können. Rundungen, wohin man schaut. Diese Umbau-Anleitung finde ich auch total super . Du hast soeben eine Herausforderung angenommen. Viel Glück beim Beseitigen der Unstimmigkeiten.

Pfiati

Hallo Chri,

die Innenraumfarbe gefällt mir gut, allerdings glänzt sie mir fast ein bißchen zu sehr oder liegt das am Blitzlicht?

Den Kühler sieht man nicht so besonders, aber was man so sieht paßt und würde ich so lassen, schau >hier<

Viele Grüße

Jörg

Mann ... fast hätt ichs vergessen ...

Meinen Veteranen als Beispiel hier zeigen ? um Gottes Willen ! ... wenns sein muß ...
In der Zwischenzeit (und ein paar Umzüge weiter) hat er mehr Verletzungen als Mel Gibson in Lethal Weapon ....
aber andere Kits hatte es deutlich übler erwischt ...
dieser wird wohl immer ein Ehrenplätzchen behalten



Was Du hier siehst ist der vor 25 Jahren zerlegte und wieder aufgebaute Benz mit einem wilden Kitbashing ...
ursprünglich gebaut hatte ich ihn schon ein paar Jahre früher ...
paar 1/20 Porsche Fahrwerksteile ... big ´n little Wheels ...
sollten einen wilden Hot Rod ergeben ... eine wilde "Jugendsünde" ...
hatte aber einfach richtig Spaß gemacht

ich hab gerade nachgesehen ... in der Motorhaube ist noch copyright 1963 eingeprägt .... Aaaaaaargh !
wie konnte ich nur ! (Ich geb mir grad nen symbolischen Tritt in den Allerwertesten ...)



damals wars für mich nur ne alte Möhre .. gerade gut genug zum Drauflosschnitzen ...
heutzutage würde ich versuchen ihn originalgetreu wiederaufzubauen ...
naja ... andere Zeiten andere XXitten !

So wie Du ihn jetzt siehst ... nur in besserem Zustand und deutlich weniger staubig ...
war er damals in der Ausgabe 1/87 der Modell-Hit erschienen ... also vor gut 25 Jahren ...



Modell-Hit war eine auf Autos ausgelegte neue Modellbauzeitschrift ...
wäre ein Wunder wenn sich überhaupt noch jemand dran erinnert ...
war wertig gestaltet ... als ernsthafte Alternative zur KIT angelegt ...
weil in der Kit immer so wenig über uns Automodellbauer drin war ...
aber es hatte nur drei Jahre lang funktioniert .... 1986-88 ... schade



falls sich einer der alten Haudegen von damals hier ins Forum verirrt haben sollte ...
Viele liebe Grüße ... hatte Spaß gemacht !

weiter:
... wie Du siehst hatte ich an der Karosserie so gut wie nichts verändert ...
man kann diese Motorhaube bis auf eine Toleranz von etwa einem halben Millimeter links und rechts hinbekommen ...



heute würde ich wohl auch noch an der Schräge was ergänzen ...
damals war eher die Überlegung gewesen wie bei vielen HotRods die Seitenteile ganz wegzulassen ...
genau wie ich auch so vieles Anderes wohl auch anders machen würde
naja ... in Ehren ergraut !



und wenn das vor ein paar Jahrzehnten ging ... dann geht das auch heute

Hi Christopher,

was für einen Fehler? Zuviel Lack in der Ecke?

Moin Chris,
bin grad über deinen Baubericht gestolpert – feines Auto, trotz Stern - und auch der Hotti von Markus gefällt mir ganz gut.

Bei deinen Karosseriearbeiten fragte ich mich, warum wohl der Einstieg separat gegossen wurde? HIER mal ein Link, das ein ähnliches Modell zeigt. Hier sieht man deutlich, dass dieser Einstieg tatsächlich als separates Teil eingesetzt ist - vielleicht, um ihn bei Verschleiß besser austauschen zu können? Bei deinem ist es nun verspachtelt, sieht auch gut aus.

Was mir beim letzen Bild aufgefallen ist, das dir die Sicken und der untere Türspalt arg mit Farbe zugelaufen sind; auch die Scharniere wirken recht „klobig“ – mag aber an der Aufnahme liegen.

So, mal wieder rumgemeckert, aber ich denke mal, das man die sachlichen Argumente erkennen kann.

Lieber Gruß
Dieter
PS: musste den Link ändern, da der direkte Zugriff nicht klappt, über Googel gehts aber.

Hallo Chri,

Dein Ferrari sieht aber toll aus .

Nein im Ernst, das Rot steht im außerordentlich gut, obwohl mir das Weiß auch sehr gut gefallen hat. Rot ist durchaus authentisch, die schwarze Innenausstattung paßt auch, wobei ich persönlich zu einer roten Außenfarbe immer eher zu Brauntönen tendiere, aber das ist bekanntlich Geschmackssache .

Schön auf jeden Fall, daß es hier weiter geht .

Viele Grüße

Jörg