Das Wettringer Modellbauforum

Moin Georg

Ich gestehe, der Neue gefällt mir . Sofort als VOLVO zu erkennen.
Dagegen ist der Unterschied zwischen dem Actros MP3 und dem 4er schon erheblich grösser. Gut das ein Stern dran ist.

Das mit der unteren Liege find ich auch nicht gerade Optimal, da muss ich Dir Recht geben. Und erst das Aussenstaufach , was soll den da alles rein. Das ist viel zu klein.

Vielleicht sollte ich doch Ende des Monats nach Hannover fahren und mir den mal im Original anschauen. Und Prospekte einsammeln und Werbemodelle wenn's die schon gibt.

Ich bin jedenfalls schon mal gespannt ob Italeri den Neuen aus Bausatz rausbringt. Oder den Actros. Aber wohl nicht 2013, sondern eher in etwa 10 Jahren. Wie beim IVECO Stralis, da bietet IVECO auch schon das Nachfolgemodell an und die Italeri-Ragazzi sind noch immer am Vorgängermodell am feilen . Aber Egal, wir werden's sehen wenn's soweit ist.

Grüsse - Bernd

Ich muss auch sagen,
der gefällt mir garnicht.
Der sieht wirklich aus wie Georg bereits sagte wie so ein Asiatisches Misch-Masch.
Ich fande den Alten deutlich schöner.

Moin,

hat Volvo hier auch irgendwas sinnvolles schön entwickelt? So schrecklich fand ich ein neues Modell noch nie.

Überall was herkopiert. Die Schalter im Innenraum sehen den MAN Schaltern schon ähnlich. Na, was sagt uns das? Lieber nen MAN kaufen. Sind in der Regel eh günstiger...

Also da sieht jeder andere LKW bedeutend besser aus, auch ein Renault Premium oder ein Iveco Stralis.

Ich denke aber das der neue Volvo 2 Außenstaufächer pro Seite hat, oder? Hat doch der Stralis auch, meine ich...

Hi Leute.

Mit Ausnahme des deplatzierten Logos an der Front, gefällt mir der Volvo(und auch der Actros ) richtig gut.

Zitat von »Schalli«

Ich denke aber das der neue Volvo 2 Außenstaufächer pro Seite hat, oder? Hat doch der Stralis auch, meine ich...

Sehe ich auch so, und das obere dürfte auch fürs Cola reichen .

Zitat von »Schalli«

hat Volvo hier auch irgendwas sinnvolles schön entwickelt?

Die deutlich steilere Frontscheibe und der damit gewonnene Platz im Innenraum würd ich mal als sehr positiv sehen.

Grüße
Daniel(der sich mit einem DAF begnügen muß )

moin,

ich kenne mich mit LKWs ja nun nicht so aus aber wenn schon dann nur der dunkle mit dem Chromgrill...
Aber besonders hübsch sind beide Varianten nicht. Warum nur ist das Volvo Logo mit der Diagonalen nicht auf dem Kühler
Den Bereich hätten sie lieber mit in die Frontscheibe einfließen lassen sollen dann würde der Übergang zu den Seitenlinien auch etwas stimmiger sein.

Oh Mann, das muss ich jetzt erstmal verdauen...

Sowohl Volvo, als auch Mercedes hatten in meinen Augen immer die optisch schönsten Fahrzeuge und nun warten beide mit derart hässlichen Gurken auf (heisst das jetzt im Umkehrschluss, dass der Scania vielleicht endlich schön wird?). Es muss nicht schlecht sein, von anderen Herstellern zu kopieren, ist im Automobilbereich ja Gang und Gäbe, aber in diesem Fall hätte Volvo gut daran getan, gleich das komplette Fahrzeug zu kupfern, denn das, was sie an designtechnischer Eigenleistung erbracht haben, sieht einfach nur scheusslich aus! Diese seltsamen "Augenbrauen" über den Scheinwerfern, das deplazierte Volvo-Logo, die total missratene Seitenlinie....soll ich noch weiter machen? Immerhin, um wenigstens etwas positives zu erwähnen, das Cockpit gefällt mir und wie es scheint, ist auch der Motortunnel verschwunden, aber trotzdem, ums verrecken würde ich den nicht fahren wollen.

Zitat von »Volvo FH12 460«

hatten die alten FH gerade Matratzen und nun so komische ausgebeulte wie im alten Actros der ersten Genration

Öhm, ich bin den ersten Actros gefahren und der hatte eine kerzengerade Matratze...

Gruß, Heiko.

Moin.....

also.....da ich schon in den Genuss kommen durfte den neuen Volvo 2 Wochen als Vorführauto zu fahren,kann ich nur sagen.....Einfach ein geniales Auto....kein Vergleich zum Vorgänger...

sauber schaltende Automatik....ein angenehmes Fahrgefühl...ein saubere und ruhige Strassenlage....im Innenraum ist er leise....die Isolierung ist hervorragend....

die Bedienelemente sind gut vom Fahrersitz ohne grossartige Turnübungen oder Verrenkungen zu erreichen....die Sitze sind einfach Spitze ebenso die Sitz und Lenkradverstellung....

Komfortmässig ist es auch wesenlich besser geworden....mehr Stau und Lebensraum.....er hat im übrigen 2 Aussenstaufächer...ein grosses und ein kleines....

Alles in allem hat Volvo da ein durchdachtes Auto auf die Räder gestellt....hochwertige Materialien verarbeitet....und es macht Spass mit diesem Fahrzueg zu fahren bzw zu arbeiten....

sicherlich ist er preissmässig sicherlich für einige Unternehmen uninterissant....aber eine durchaus lohnende Investition....

Gruss

Frank

Na klar, da hatte ich wohl Tomaten vor den Augen . Selbstverständlich ist über dem kleinen Staufach noch ein grosses.
Und Frank, ist er doch . Schön zu lesen das noch jemand den Kleinen gar nicht so schlecht findet.

Grüsse - Bernd

Moin,
ich werde ihn mir dann mal auf der IAA genauer anschauen, vlt. wirkt er dann ja besser.
Gut, der Innenraum ist wirklich mal 100% besser als der alte... Endlich nicht mehr diese uralt Schalter...

Naja schön ist ja was anderes
Der FH2 war ja noch ein schöner LKW aber seitdem geht es mit dem Volvo echt bergab
Da würd ich eher nen Magnum fahren als den neuen Volvo

Gruß David

Design ist nicht alles ! Auch die Inneren Werte zählen !

Der "Neue" hat Einzelradaufhängung, Zahnstangenlenkung, zwei grosse und zwei kleine Staufächer wo der "Alte" nur zwei hat, noch stabiler gebaut und minimiert die Verletzungsgefahr bei Unfällen, ist innen viel Grösser geworden und der Fahrer hat mehr Platz ...usw.

Klingt für mich nicht schlecht.

Grüsse - Bernd

Moin

Der DAF XF ist ja auch nicht neu, es ist noch immer die alte Hütte mit neuer Frontplatte und Euro-6 Technik. Die Optik wurde nur überarbeitet, deshalb ist der DAF auch noch gut als DAF zu erkennen. Ob sich auch was im Inneren getan hat ist mir nicht bekannt, werd' ich aber auf der IAA sehen.

Grüsse - Bernd

Die Scania Studien sind allerdings nicht von Scania, sondern von einem türkischen (?) Hobbydesigner, der damit viel Aufmerksamkeit erregt hat. Dieser hat auch noch einen Volvo präsentiert, der in eine ähnliche Richtung ging und sogar besser aussah, als das, was Volvo da präsentiert hat. Ich hatte am Freitag mal das Vergnügen, mir die neuen Fahrzeuge auf der IAA anzuschauen. Der MAN und der IVECO sind recht gefällig, der Daf und der Volvo sind aber doch schon ziemlich hässlich, aber gekauft werden sie natürlich trotzdem, da das Design bei den meisten Unternehmern an letzter Stelle steht.

Letztendlich muss man aber auch beim Daf und Volvo auch abwarten, wie die Fahrzeuge dann in den Farben der Firmen aussehen. Vielleicht wirkt das dann noch etwas gefälliger.

Moin

Mein persönlicher Eindruck von der IAA: War ganz schön voll bei VOLVO. Da musste man anstehen um den neuen FH zu erklimmen. Dagegen war der Nachbarstand der anderen Schweden deutlich weniger besucht (als ich da war) und man konnte sofort die Kabinen entern. Am schönsten war aber zu sehen das zwei Verkäufer am Standrand standen und von dort neidisch in Richtung des Wettbewerbers schauten. Ich hatte nicht den Eindruck das die Besucher den neuen FH ablehnend gegenüberstanden.

Grüsse - Bernd

Hallo Leute.

Leider werden die LKW`s immer hässlicher! Dieses futuristische ist absolut nicht mein Ding. Der neue Actros naja, der neue FH geht garnicht und der neue DAF ist von der Front her ein Disaster!!! Mit der neuen Iveco un MAN-Optik kann man sich grad noch so anfreunden! Mal sehen wenn der neue Renault kommt aber da die ja zu Volvo gehören ist da Diesigntechnisch nichts gutes zu erwarten! Und Scania.....ich hoffe doch noch das sie sich treu bleiben. Diese ganzen neuen Mondfahrzeuge haben doch keinen Charakter mehr! Echt Schade das die Designer nur noch den neuen Trends hinterherrennen und die schönen Formen immer mehr von unseren Strsßen verschwinden! Aber das ist mit den Lastwagen genau so wie mit den PKW`s!

Hallo,

an alle die das geschrieben haben. Ihr habt echt keine ahnung! Der neue FH hat die den young professionales truck award gewonnen . Sein Design seine Technik und das Fahrgefühl sind einzigartig. Das riesige Ausstattungspaket von Volvo ist unübertroffen und die Euro 6 Technologie von Volvo kommt auf eine durchschnittlichen Spritverbrauch von 27 litern. Er vereint alles was ein moderner und toller lkw braucht. Design, Technik, Raum zu Wohnen, Fahrgefühl und Umweltfreundlichkeit. Das muss Scania, Daf und die anderen erst mal nachmachen.

Zitat von »ScaniaPower\8/«

Der neue FH hat die den young professionales truck award gewonnen

Glückwunsch! Trotzdem ist er hässlich!

Gruß, Heiko.

Alles was in den letzten Monaten auf den Markt gekommen ist, ist häßlich...

Hehe schön das er so toll ist, dafür liegt er ja aber auch preislich deutlich über denen der Konkurrenz.
Also nen Daf oder man mit ähnlicher Ausstattung liegt bei ca. 12000 EUR weniger.

Hi.

DAF ist aber auch nicht ganz die selbe Liga wie ein Volvo

Gruß
Daniel

Noja,
bin vor ein paar Wochen den neuen Daf Euro6 (die Oranjevorführversion) gefahren und die Woche davor nen neuen Actros als Gigaspace mit voller Hütte.
Der MAN ist mir schon bekannt und Ende der Woche bekommen wir dann auch noch einen Scania zum testen, leider nicht die ganz aktuelle Version, aber sollte auch erstmal zum testen reichen. Bin so dämlich gewesen und habe nicht ein Bild von einem der Autos gemacht. Hatte wohl genug Zeit dazu.
Beim Volvo kenne ich aus dem Umfeld entweder Daumen hoch oder wirklich runter. Habe nun schon von mehreren Seiten gehört das sie ihn nicht mögen und auch nicht soo perfekt finden, wie ihn so manche hochloben.
Bisher am besten gefällt mir der Actros. Der MAN hat das Problem das kaum was gemacht wurde vom Euro5 her. Und der neue kommt erst 2016 oder 2018?!?
Gruß,
Sebastian

Hallo,

habe bilder von einem Volvo FH 500 Globetrotter XL 8x4 Schwerlastzugmaschine von der Firma Colossus Logistics.

Bei meinem Arbeitgeber kommt demnächst auch der erste neue Volvo auf den Hof, und die Kollegen hätten sich fast drum geprügelt. Ich find ihn häßlich genug, um keinen zu wollen. Und btw auch keinen Actros 4, unseren hatte ich ne Woche und war mäßig beeindruckt. Das ist mir alles zu PKW-haft da drin. So gewollt edel halt. Hat in einem Arbeitsgerät m.E. nix verloren, der ganze Klimbim.

MAN macht innen immer noch nix besser (diese Kühlbox stand schon zu TGA-Zeiten dermaßen im Weg rum, daß ich sogar froh war, daß mein Ex-Arbeitgeber seine MANs ohne Kühlbox bestellt hatte), dafür aber außen ein an sich gelungenes Design mit Gewalt häßlich, indem sie Riesen-Löcher reinschlagen und die dann auch noch mit nicht-abwählbar-schwarzen Plastikrahmen umgeben. Brr. Aber Cheffe bestellt eh keine MANs mehr, die wollen zu oft in die Werkstatt.

Was bleibt? Naja, erstmal bin ich glücklich und zufrieden mit meinem fast neuen alten Actros MP3, hoffentlich bleibt der mir noch viele Jahre erhalten. (Cheffe anscheinend auch, immerhin ist neulich einer der letzten nagelneuen alten Actros MP3 bei uns auf den Hof gerollt.) Und wenn er irgendwann doch mal wegkommt, gibt's ja hoffentlich immer noch den DAF XF -- davon haben wir zwar noch keinen, aber das könnte sich demnächst ändern, wenn ich die Zeichen richtig deute ...

Zurück zum Thema, sorry. Was ich bei diesen ganzen neuen Kisten nicht verstehe, ist dieses gewollt sportlich-Agressive im Design. So ein Lastwagen ist aufgrund seiner schieren Größe schon aggressiv genug, da sollte man sich doch eher bemühen, ihn möglichst freundlich zu zeichnen? Wie z.B. den alten DAF XF oder auch den MAN TGA (nicht TGX) -- letzterer kuckt zwar etwas treudoof, aber aggressiv kuckt er definitiv nicht Und sportlich? Hey Leute -- ein hochkant gestellter Schuhkarton sieht nun mal nicht sportlich aus, da kann man noch so viele schräge Kanten reinfräsen. Selbst DAF fängt jetzt mit dem Blödsinn an und zieht den Radlauf "dynamisch" schräg nach hinten hoch -- wozu bitte?

Last not least: Wo soll man bitte beim neuen Volvo (oder auch bei Scania) vorne seinen Firmenschriftzug anbringen? Alles, was nicht eh schon Käsereibe, sorry, Kühlergrill ist, wird durch Markeninsignien blockiert, die man genausogut auf den Kühlergrill hätte schrauben können. Hinzu kommt, daß so ein FH von vorne praktisch immer schwarz oder silbern ist -- mit einem dezenten Rähmchen in der Firmenfarbe. Daß die auch blooß nicht so auffällt!

Liebe Grüße, Ermel.