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Das wird es wohl sein.Zitat
Nur hat das hintere letzte Seitenteil nach dem Radlauf (im Original) einen Versatz, der nach oben hin zur Pritsche ausläuft, damit die Pritsche winkelig wird.
So im Nachhinein betrachtet, hast Du Recht, ich dachte, das wäre einfach nur ein neues Heckblech, und das dann alles mit Distanzstücken zusammen kleben. Pustekuchen...Zitat
Meiner Meinung nach bürdest Du Dir da zu viel Arbeit auf.
Nein, Du bist kein Pfuscher. Du bist alles andere als ein Pfuscher.Zitat
NaJa, kein Wunder, ich bin ja auch ein Pfuscher.
Tja, wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Inzwischen hat sich Clemi meiner überschüssigen Farbdosen angenommen und ich gebe sie ihm sehr gerne...Ok, Ok. Ich geb mich geschlagen. Wenn die Angebote von Clemens oder Heiko noch stehen würde ich sie gerne nutzen. Bei Heiko, wenn es noch steht, werde ich dann aber den Versand zahlen.
Denke mir das die Wölbung auf dem Bild die Tresorklappenschloß von der Pritsche ist.Zu Bernd's Frage:
Gesagt hat mir das niemand, da bin ich von ganz alleine drauf gekommen.
Das das Heck breiter ist, sprich die Seitenwände grade und sich die Karosserie nach hinten nicht verjüngt wie bei geschlossener Karosserie, ist mir zum einen daran aufgefallen, dass die Ladefläche rechtwinklig ist, dann an der Struktur der Ladefläche, diese ist immer gleich groß und parallel. Bestätigt wurde meine These zu dem Thema beim Betrachten und Vergleichen der technischen Zeichnungen.
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Wo beim Bus eine Wölbung zu sehen ist, ist bei der Pritsche nichts gewölbt.
@ Hatti:
Ok, Ok. Ich geb mich geschlagen. Wenn die Angebote von Clemens oder Heiko noch stehen würde ich sie gerne nutzen. Bei Heiko, wenn es noch steht, werde ich dann aber den Versand zahlen.
1mm Platten habe ich, nur die Platte ist mit 3mm genau so breit wie die B-Säule am Modell und sie lässt sich gut formen.
Pritsche, T3, Volkswagen, VW
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