SAW ???Ich geh mir jetzt einen Film anschauen ...
Das ist für mich schwierig zu beantworten. Aber wenn die Vette genau 2mm in der Luft hängt dann sollte das mit der einseitigen Höherlegung um 2mm auch ausgeglichen sein. Stell ich mir vor, vielleicht hab' ich aber auch einen Denkfehler .Kann ich durch diese Höhenveränderung auch gleich die unterschiedlichen Bodenabstände rechts oben/links unten nivellieren?
Das ist bei deinen bösen Bausätzen wohl die beste Lösung. Ich baue zur Zeit ja auch an mehreren Modellen, aber nur ein schwieriger, ein paar Mittelschwere und ein leichter. Da bekomme ich die Erfolgsmomente die ich beim Kombi immer wieder vermisse. Wenn ich nur eine Baustelle hätte wäre der Plymouth bereits schon lange in der Tonne gelandet.Ich geh mir jetzt einen Film anschauen ...
...lustige Karosseriearbeiten ... find ich gut . Die mache ich auch wie zuletzt beim T1 Camper .ich wollte mich ein wenig mit lustigen Karosseriearbeiten beschäftigen
Wir werden einfach warten und trinken, oder auch oder so. (Hörte ich da nicht soeben ganz weit hinten hinter den sieben Schweizer Bergen, ein verhaltenes PING ?)Ich seh das jetzt wie der Karsten ganz locker, und wurschtel vor mich hin, und irgendwann macht es Ping und es rollert wieder
Eine wahrlich weise Entscheidung, "Pink Cadillac" gefällt mir persönlich sehr gut . Ist das der 1957 Eldorado Brougham? Den habe ich auch schon mal gebaut und ich muß sagen, er ist eine Herausforderung, zumal die Karosseriedimensionen nicht soo passend sind, ui ui, da drück ich Dir die Daumen, aber wie ich Dich kenne, kriegst Du das hinwird der Cadillac Eldorado Brougham von Revell wenn er denn irgendwann gebaut wird - Pink
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