Das Wettringer Modellbauforum

Hallo,

heute möchte ich Euch mal mit einem in meinen Augen eines der schrecklichsten Fahrzeuge quälen, die von Ferrari je auf die Räder gestellt wurden, nämlich den Ferrari Mythos. Einzig der Motor ist schön, denn der stammt vom Testarossa .

Zunächst kurz zum Original (aus Wiki...):
Der Ferrari Mythos ist ein Roadster-Prototyp von Ferrari, der im Jahr 1989 hergestellt und im selben Jahr auf der Tokyo Motor Show präsentiert wurde. Das Fahrzeug ist mit einem V12-Motor, mit einem Hubraum von 4942 cm³ und einer Leistung von 280 kW ausgestattet. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h und beschleunigt in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Ursprünglich war das von Pininfarina konzipierte und auf dem Testarossa basierende Fahrzeug als reines Showcar konzipiert, jedoch wurden zwei weitere voll fahrbereite Straßenfahrzeuge mit festem Stahldach, mit voller Werksunterstützung produziert und an Hassanal Bolkiah, dem Sultan von Brunei, geliefert.

Verwunderlich ist für mich nur, daß sich sowohl Revell als auch Tamiya dem seltenen und nicht gerade hübschen Fahrzeug angenommen haben. Tamiya hat 2012 oder 2013 sogar eine Wiederauflage gebracht . Ich baue hier jedoch die Erstauflage, außerdem wird der Ätzteilsatz von HobbyDesign verwendet. Zur zugehörigen Bausatzvorstellung (inkl. des Ätzteilsatzes) geht es >hier<. Warum baue ich gerade dieses Fahrzeug? Ganz einfach, ich wollte mal wieder was rotes bauen und der Bausatz ist einer der am längsten im Lager befindliche Bausatz und wollte endlich Platz für schönere Bausätze schaffen . Außerdem gibt es von dem Modell bisher weder einen BB noch Galeriebilder .
So, genug gelabert, jetzt geht es endlich los

Zunächst der Motor in seine Rohversion mit den geprägten Schriftzügen auf den Luftansaugkanälen



Diese wurden dann entfernt und mit den entsprechenden Ätzteilen ersetzt



Der fertige und mit Zündkabeln versehene Motor sieht so aus









Der Auspuff wurde mit Alclad lackiert



Die Gurtdurchführungen der Sitze wurden aufgebohrt, der Innenraum lackiert. Der Boden bekommt noch etwas Flocking verpaßt





Die Karo erhielt 2 Schichten Lack und muß nur noch zwischengeschliffen und mit Klarlack versehen werden





So, das wars mal für den Anfang, wie immer wünsche ich mir

Viele Grüße

Jörg

Hallo,

vielen Dank für die Kommentare.

@ Dan: wußte ich nicht. Wäre mal ein interessantes Umbauprojekt, der hier wird aber "Serie" gebaut. , Deine Bilder stören nicht .

Da diese Woche erst der Sabo-Benz fertiggestellt wurde, ist beim Mythos nicht viel passiert.

Es bekamen lediglich die Sitze ihre Gurte mit Ätzteilen und Gurtband von ScaleProduction



Dann gabs noch selbst gedruckte "Sabelt"-Aufnäher und die Gurte wurden fixiert



Nach der ersten Schicht Klarlack (noch völlig ungeschliffen und unpoliert) sieht er nach einem ersten Testzusammenbau so aus





So, das wars für diese Woche, wie immer würde ich mich über ein paar Kommentare freuen

Viele Grüße

Jörg

Hallo,

vielen Dank für das Lob .

Diese Woche gings zunächst mit dem Innenraum weiter.
Der Boden bekam ein wenig Flocking und die Ätzteilpedalerie wurde verbaut.



Da für die Instrumente keine Decals dabei sind wurden sie zuerst rotorange angemalt und anschließend der Hintergrund geschwärzt, ich denke, das kann man so lassen.



Anschließend gabs für die Bremsen geätzte Scheiben. Hier stehen Vollmaterial- und gelochte Scheiben zur Auswahl. Auf den Vorbildfotos fand ich ausnahmslos Vollmetallscheiben, also wurden auch diese verbaut





Anschließend wurde der Motor eingebaut





und von unten



Die Kühler bekamen auch noch Ätzteile spendiert die dann noch etwas geschwärzt wurden



Dann erfolgte der Zusammenbau und die Anbringung der beiliegenden Chrommetallsticker. Leider klebten diese aufgrund des Alters nicht mehr und mußten mit Klarlack befestigt werden

Dann war er aber fertig







Und mit ausgefahrener Frontlippe und ausgefahrenem Heckflügel







Das "S" steht schief , da hat der Mechaniker bei der Endmontage wohl in der Mittagspause zu tief ins Rotweinglas geschaut

So, das wars dann für diesmal, ich hoffe, der doch ziemlich kurz geratene BB hat ein wenig gefallen. Daß das Auto an sich nicht jedermann gefällt, ist mir auch klar, mir gefällt er auch nicht besonders, obwohl er dem Zeitgeist von damals durchaus entsprach.

Galeriebilder gibts dann hoffentlich in ein paar Tagen

Viele Grüße

Jörg