Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Norbert,
na da schaue ich doch gerne mal zu. Die Bf's sind halt einfach tolle Maschinen, egal wie oft sie gebaut werden.


Schöne Grüße
Thomas

Bei den Farbangaben, also die Farbnummern handelt es sich um unterschiedliche Farbarten.

- Die weißen Kästchen mit den schwarzen Zahlen stehen für die Mr Hobby Farben, also Acrylfarben.
- Die schwarzen Kästchen mit den weißen Zahlen sind dann die Mr Color Farben, also richtige Lacke.

Welche Farben man nun bevorzugt ist jedem selbst überlassen, ich persönlich nutze beide (manchmal gibt es keine entsprechende Farbe in der Mr Hobby Serie) und verdünne auch beide Sorten mit demselben Verdünner (Mr Color Levelling Thinner). Funktionier super und lassen sich mit der Airbrush perfekt verarbeiten.


Gruß Christian

Erstmal hallo.

Wie ich neulich schon in einem anderen Thread geschrieben habe:

aus Fehlern wird man klug,
drum ist einer nicht genug.

Der einzige Unverzeihliche ist es, sich entmutigen zu lassen und nicht mehr weiter zu machen.
Nach jahrzehntelanger Abstinenz im Fliegerbauen, hatte ich auch so meine Wiedereingewöhnungsschwierigkeiten mit den Decals. Instrumentenpanel zu bemalen ist aber sehr schwer. Soweit ich das sehe spricht aber nichts dagegen, es doch noch mal mit dem Ätzteilsatz zu versuchen.Das Visier müsstest du vorsichtig ablösen (vielleicht mit ganz vorsichtigem Lösungsmitteleinsatz). Die Struktur des Panels auf dem Plastikteil muss dann sowieso plan geschliffen werden, bevor du das Ätzteil anbringst, von daher: noch ist gar nichts verloren.
Zur Farbgestaltung im Inneren einfach mal BF 109 Cockpit guggln. Vorsicht: viele der Bilder die du da siehst sind selbst von Modellen oder von Computersimulationen des Flugzeugs. Allerdings haben sich die Entwickler der guten Computersims jede Menge Mühe mit Recherche, auch an den noch vorhandenen Originalmaschinen gemacht, die liegen also selten wirklich daneben.
Wenn du willst kann ich dir auch gern Detailbilder als Screenshot von 109er Cockpits machen.
Also nur nicht aufgeben und frisch auf ans Werk!

Viele Grüße,

Uwe

Das mit dem Armaturenbrett läßt sich aber noch korrigieren. Es gibt einen Farblöser, über den hier öfter berichtet wird. Der Name ist mir gerade nicht erinnerlich. Notfalls geht es aber auch mit Bremsflüssigkeit (DOT 3 oder 4). 24 Stunden einlegen, dann kann man die Farbe abbürsten. Auch Verklebungen lösen sich meistens gut. Und natürlich die Gefahren beim Umgang mit solcher Chemie beachten. Teil danach abspülen und gut.
Werner

Wie gesagt: wenn man ein Ätzteilpanel verwendet muss man das Plastikteil zuvor ohnehin erst plan schleifen, damit das ohne Lücken angeklebt werden kann.
Ich würde bei Plastikbausätzen zur Handarbeit beim Schleifen raten, besonders bei so feinen Teilen wie dem Cockpit. Mit der Maschine ist da schnell mal zuviel weggenommen. Feines Schleifpapier auf einer geraden Unterlage und Geduld! Aber selbst das wäre noch korrigierbar. Wenn du kannst dir ja jederzeit ein neues Panel passgenau aus einem Plastiksheet schneiden und dann das Ätzteil draufkleben. Gerade im Bereich Cockpit kann man jede Menge selber herstellen. So hat auch meine 1:48 Spit einen Zahnstocher/Draht/Faden Steuerknüppel Fertig: Spit Ia des FG 28 und der gefällt mir besser als der Originale

Hi, Norbert,
schön, daß Du zur zweitschönsten Nebensache der Welt zurückgefunden hast. Ich habe da noch ein paar Tipps.
Zum einen kriegt man Gunze Farben mit ganz normalem Brennspiritus wieder vom Plastik runter. Bei hartnäckigeren Farben hilft normalerweise Revell Airbrush Clean.

Zum Umgang mit Fotoätzteilen:
den Tipp habe ich irgendwo im Netz mal gesehen, will ihn Dir aber nicht vorenthalten.
Zum Platzieren von vor allem sehr kleinen Teilen nutze ich UHU Patafix. Das sind formbare Klebeecken, die man in jedem Supermarkt kriegt. Davon nehme ich ein Stück und zwirble es zwischen Daumen und Zeigefinger, bis ich ein langes spitzes Teil habe.
Wie es damit weitergeht, zeigt die Fotoserie. In dieser Sequenz wird die Fixierung einer Instrumentenfassung auf dem Instrumentenbrett einer 32er Revell Spitfire Mk II gezeigt.
Auf diesem Instrumentenbrett fehlt links die Borduhr.

Als erstes muß die Instrumentenfassung aus dem Ätzteilrahmen getrennt werden. Bereits hier kommt die Patafix-Wurst zum Einsatz. Sie wird so über das Ätzteil gelegt, daß die Angußstellen
im Rahmen frei bleiben. Dabei das Patafix nur sehr leicht andrücken, wenn überhaupt, denn das Patafix klebt von sich aus. Damit bleibt das Teppichmonster auf Nulldiät. Das sieht dann so aus:

Herausgetrennt kann die Rückseite des Ätzteils auch schon mit Klebstoff beaufschlagt werden (hier nicht zu sehen).


Als Klebstoff benutze ich Gator's Glue. Das ist kein Sekundenkleber. Das Zeug hat eine relativ lange Abbindezeit (ca. 10 Minuten), so daß man mit dem Teilausrichten nicht in Streß kommt.
Außerdem schrumpft der Kleber sehr stark beim Trocknen und trocknet mattklar auf, so daß ein Kleberüberschuß kein Problem darstellt. Aufgeklebt sieht das Ganze dann so aus:

Wie Du sehen kannst, ist das eine saubere Sache.
Das Patafix läßt sich sehr spitz ausformen, sodaß man auch sehr kleine Teile zu fassen bekommt. Notfalls trägt man den Klebstoff nicht auf das Ätzteil auf, sondern auf die Stelle, wo das Ätzteil positioniert werden soll. Um das Teil wieder vom Patafix runterzubekommen, benutze ich meist einen Zahnstocher, notfalls etwas zugespitzt.

Weiterhin erfolgreiches Basteln wünscht
Jürgen

Zitat von »Bassspiler«

...das mit den Gurten sieht einigermaßen aus, aber ich bin nicht zufrieden damit

Geht mir meistens genauso, man ist zu sich selbst der strengste Kritiker

Mir gefällt die Emil sehr gut bisher

Hallo Norbert,

erst einmal "Danke", dass du uns am Bau der schönen Me 109 teilhaben lässt.
Und bei all deiner Selbstkritik, muß ich sagen, die Fotos machen mir Mut. Das man nämlich , ich drücke es mal vorsichtig aus , im fortgeschrittenen Alter sehr gute Ergebnisse in unserem Hobby hinkriegt.
Von daher bin ich gerne weiterhin dabei und freue mich auf die nächsten Fotos!

Grüße aus Berlin

Jörg

Hallo,

na dann alles Gute und hoffentlich bald wieder hier, mit schönen Bildern.

Jetzt schon mal "Gute Besserung", kann ja nicht schaden.

Gruß
Jörg

Gefüllt mir sehr gut bisher deine 109, Motorblock war bei meiner gar nicht dabei...

Hoffe Du hast Dich gut erholen können?

Gibt's schon Neuigkeiten von der Me?

Zitat von »Bassspiler«

...aber bald gibt´wieder was zu sehen. Na ja, ich baue auch in einem größeren Maßstab wenn ich recht erinnere...

Hallo Norbert,

da freuen wir uns aber auf neue Fotos

Jep, bei 1:32 macht der Motor natürlich mehr Sinn, wüsste gar nicht ob´s da überhaut einen Hersteller gibt der da was in 1:48 anbietet


Viele Grüße
Flo

So Norbert,

Jetzt folge ich deinem Baubericht auch und bin schon gespannt, wie's weitergeht.

Ich war heute auf einem Trucktreffen in Nittenau bei Amberg/Regensburg, da bin ich mit Papas MAN Gefahren und einem Polizei-Bulli MIT BLAULICHT UND SIrene, der gehörte einem Vereinskameraden!

Sieht doch bis jetzt schon alles ganz klasse aus, mit deiner ME109, freue mich schon auf mehr!!

Ist ein tolles Flugzeug!!

Gruß ins "Fast-Sauerland" ;-)
Hugo