Hi
Nachdem der BMW M3 fertig war, musste wieder eine neue Baustelle in der Kategorie Motorsport begonnen werden. Der 1965 Cadillac von Jo-Han istgerade im Winterschlaf, also konnte ich mich auf ein neues Modell konzentrieren.
Es sollte aber dieses Mal etwas einfachen und schnellen werden, ohne große und lange Umbauten...einfach Mal OOB. Da ich meine Sammlung zur Zeit stark reduziere fielen mir einige Modelle in die Hand, an die ich gar nicht mehr gedacht habe. Die Entscheidung file zu Gunsten eines Dragster Modells. Der US Army Monza von Don Prudomme oder der Chi Town Hustler Charger von John Colson machten das Rennen, beide Bausätze sind angefangen und sollten eigentlich verkauft werden.
Irgendwie machte mich der Charger aber an und der Verkauf fand nicht statt...angefange Modelle bringen eh nix, auch wenn sie alt sind.
Bei dem Modell handelt es sich um 1974 Dodge Charger in der alten Verpackung der 70ziger Jahre mit der Nummer H-1452.
Ich habe den Bausatz vor ca. 5 Jahren hier im forum gekauft für 22 Euro, Karosserie lackiert. Damals habe ich es gar nicht bemerkt, aber neben der Karo waren alle Spritzlinge lackiert.
Die Front und das Heck waren angeklebt und wie sich später heraus stellte mit Alclad lackiert.
Beim Betracheten des Karton fällt auf, das es keine Bilder von einer Karosserie gibt sondern nur vom Chassis und Motor. Revell war damals auch besser beraten, keine Bilder der Karo zu zeigen denn das was sich im Karton befindet ist eine kleine Katastrophe.
Weder Front, Heck und B-Säulen stimmen hier...aus OOB wurde also doch wieder nichts....
Erstmal alles abtrennen und dann entlacken....Grundierung weiss, silber, schwarz und dann Alclad, so war die Reihenfolge beim entlacken.
BFS vorn...
FS vorn mit leichten Beschädigungen, denn nach dem Entlacken mit Dowanol war die Karo spröde da alles zu spät war.
Der Spoiler wurde vom Kühler getrennt und wieder angeklebt, zusätzlich wurde er mit Evergreen stärker gemacht um dem Original näher zu kommen.
Nach dem spachteln und schleifen sieht es dann soaus, der Kühlergrill wird später mit Alclad verchromt und angeklebt.
Auch das Heck wurde zerstückelt und neu zusammen gefügt.
Die Auschnitte für die Seitenfenster an der B-Säule sind falsch, aber alle gebauten Modelle die ich im Net gefunden habe sind so gebaut.
Grundiert wurde mit Tamiya grau, es folgen 2 Schichten Silver Leaf, 3 Schichten gloss alu und 1 Schicht Gunze Klarlack.
Die Decals machen einen guten Eindruck, es gibt keine Risse oder sonstige Beschädigungen. Der Trägerfilm ist vergilbt und beim Revell Schriftzug fehltdas Blau. Es gibt leider keine Decals von Slixx, deshalb bleibt nur diese Möglichkeit.
Wegen den Decals machte ich mir die größten Sorgen, denn schließlich sind sie ca. 40 Jahre alt. In diesem Fall aber hat Revell alles richtig gemacht, denn die Decals lassen sich verarbeiten als wären sie neu...
Dei restlichen Decals werde ich wahrscheinlich am Wochenende anbringen, danach folgt nochmal Klarlack.
Seit 10 Tagen baue ich nun an diesem Modell und neben der Karo sind auch das Chassis und der Motor weit fortgeschritten. Die Teile wurden entlackt und erstmal entgratet...
... den verchromten Teilen wurde mit Klarlack matt der Glanz genommen. Der Motor ist leicht zu verkabeln denn es sind überall kleine Zapfen veorhanden and en z.B. Schläuche aufegstekt werden können. Die Verkabelung wird im nächsten update folgen, jetzt gibt es nur mal den OOB
gebauten Hemi supercharged Motor.
In den nächsten Tagen werde ich weiter Bilder zeigen...bis dahin.