Nachdem Du schon mächtig an diversen Umbauten für den Zustand als USS America dran bist dann könntest Du noch ein paar weitere Modifikationen einbauen.
Die Infos dazu stammen aus dem Buch "The Low Black Schooner" Yacht America.
Sie war 1856 verkauft worden und der neue Eigentümer, Lord Templeton, nannte sie CAMILLA . ( Eine gewisse Zuneigung zu diesem Namen scheinen die Engländer ja zu haben. )
Templeton nutzte sie wenig und verkaufte sie 1858 an einen Schiffsbauer namens Henry Sotheby Pitcher.
Pitcher ließ sie gründlich überholen ... und jetzt kommt das interessante ... die Masten waren angefault und wurden 5-6 Fuß ( ca. 1,5-1,8m ) abgeschnitten und statt dessen höhere Topmasten draufgesetzt.
1862 wurden bei der Versenkung die Masten entfernt ... im gleichen Jahr wurde sie auch wieder gehoben ... vermutlich die gleichen Masten verwendet (?) ... denn im nachfolgenden Bild unterscheiden sich die Masten schon von den Bildern aus früheren Zeiten bzw den später gemachten Änderungen.
Von 1863 gibt es das einzige mir bekannte Photo aus diesem historischen Zeitraum ... es läßt sich auch ganz passabel vergrößern.
Man kann ganz gut die etwas anderen, fast gleich hohen Masten mit Rigging erkennen.
Auch die Kanonen und ihre Position sind ganz gut erkennbar.
https://www.navsource.org/archives/09/46/094604108.jpg
Gleichzeitig würde ich nicht allzu viel in das Photo hineininterpretieren weil so alte Photos auch ne Menge Artefakte aufgrund des Materials haben.
Deine Umbauten für die Bugkanone sehen ungeheuer überzeugend aus ! Gefällt mir sehr gut
Auch interessant das Schicksal des "Goldener Adler Emblems" am Heck.
Es wurde bei oben genannter 1858er Überholung des Rumpfes in England entfernt und endete in der Bar des Eagle Hotels, Ryde, Isle of Wight.
Erst 1912 wurde es von der Royal Yacht Squadron gekauft und dem New Yorker Yacht Club geschenkt.
Demzufolge war es auch nicht auf der CSS Memphis und auch nicht auf der USS America installiert.
Schade ist, daß nirgends so richtig zu finden ist was die America statt dessen am Heck hatte ... gar nichts ?
Und die Frage ob der Adler den Konföderierten als verhasstes Symbol gefallen hat stellte sich in Wirklichkeit niemals.
Zur Pumpe ... ist sie so weit vorne sinnvoll ?
Bei der Rumpfform und so wie sie auf allen Abbildungen immer hinten tief im Wasser liegt müßte sich doch das Wasser in etwa unter dem hinteren Oberlicht an der tiefsten Stelle gesammelt haben ...
dann wäre ungefähr dort doch der praktischste Ort für eine Pumpe ... oder liege ich da total daneben ?
Dieses Bild von 1891 läßt sich extrem vergrößern ... ist aber leider schon der Zustand nach den letzten größeren Umbauten ...
vielleicht läßt sich dennoch das eine oder andere Detail erkennen was auch schon vorher da war.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c…ner_America.jpg