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Ich lackiere ja schon einige Zeit den Zero 2 K und nehme inzwischen das Verhältnis 100/50/50.
Zitat
Ich sitze derzeit lieber bei nem Bier auf der Terrasse, als in der Werkstatt
Aber Du hast noch garnicht verraten, wie denn die Farbe mit Vornamen heißt - Nachname ist ja 'Grigio' nehme ich an ...
Was soll ich sagen, nachdem er bei mir nicht wirklich durch die Gun wollte, habe ich es mir genauso gedacht. Wenn er nicht will, weil zu dickflüssig, dann eben mehr Thinner dazu.
Hat geklappt, nur braucht er länger zum trocknen als der fertige 1K.
Vom Glanzgrad her sehe ich aber keinen Unterschied.
Zitat
Ich sitze derzeit lieber bei nem Bier auf der Terrasse, als in der Werkstatt
Das könnte ich auch tun, aber leider trinke ich keinen Alkohol. Und im Keller ist es kühler.
...aber ein 50er durch alle Schichten, das kommt mir zu hoch vor.
Ich glaube es ging hier vornehmlich um die Terrasse, nicht das Bier. Aber jetzt wissen wir, warum Du immer so schnell voran kommst!
Ja, das ist neben dem Glanz der Vorteil beim 2k. Auch bei deutlicher Orangenhaut ist es - ausreichende Kenntnisse im "Polierhandwerk" vorausgesetzt - immer noch möglich, ein Topergebnis zu erzielen. Aber auch da ist Fleiß und viel Geduld von nöten, jedoch verzeiht der Lack sehr viel und ist praktisch nicht durchzuschleifen.Um noch zu erwähnen, ich bin von der Festigkeit sehr angetan. Der 2K hält wesentlich besser und mehr aus als der 1K.
...ausreichende Kenntnisse im "Polierhandwerk" vorausgesetzt...
Zitat von »Tommy124«
...ausreichende Kenntnisse im "Polierhandwerk" vorausgesetzt...
Die wären welche?
Offen gestanden habe ich noch keine 2k-Klarlackierung hinbekommen, die nicht auch über eine zumindest teilweise Orangenhaut verfügt hätte.
Ist die Oberfläche glatt geschliffen, kommt die ganze Micro-Mesh-Flöte von 2400/3200/3600/4000/6000/8000/12000er Körnung, ebenfalls nass, zum Einsatz.
Und vielen Dank für für deine ausführliche Beschreibung und Hilfe
Die Lüftungsöffnungen auf dem Armaturenbrett könnten evtl. noch geschwärzt werden, das würde für etwas mehr Kontrast sorgen.
Auf den Fotos wirkt die Oberfläche stellenweise sehr rauh (Boden, Getriebetunnel, Einstieg). Hast Du da ein Flocking vorgenommen?
Hallo,
Und nun zur Wiederbelebung des Motors.
index.php?page=Attachment&attachmentID=370779
Viel fehlt nicht mehr, dann kann er gestartet werden.
Wollte mir den von Italeri bestellen. Keine Ahnung, ob der was taugt.
Kannst du mir vielleicht sagen, womit du die Kabel am Motor zusammengebunden hattest?
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