Das Wettringer Modellbauforum

Hallöchen verehrte Wettringer,

während das Forum ja nun einige Zeit nicht erreichbar war kam ich recht zufällig zu der wirklich sehenswerten Serie "The Terror", die hierzulande bei Amazon Prime Video verfügbar ist. Diese Serie animierte mich schließlich, mir mal eine Pause vom Plastikmodellbau zu gönnen und mich im Holzmodellbau zu versuchen. Der Reiz, ein solches Modell zu bauen, bestand durch die vielen hochinteressanten Bauberichte hier schon seit langem, doch fehlte mir immer ein mich fesselnder Bezug zu einem historischen Schiff. The Terror hat nun diesen Bezug für mich hergestellt. Doch worum geht es?

The Terror handelt von der, hier wahrscheinlich sehr vielen bekannten, Franklin-Expedition Mitte des 19. Jahrhunderts. Die Expedition hatte das Ziel, die sog. Nordwestpassage zu finden, einen Seeweg nördlich des amerikanischen Kontinents durch die Arktis. Ein solcher Seeweg würde die Strecke von Europa nach Asien deutlich verkürzen und so den damaligen Handel völlig neu ordnen. Eine solche Passage wurde schon früher gesucht, konnte aber wegen der widrigen Bedingungen nie gefunden werden.
Die Franklin-Expedition bestand aus zwei Schiffen, dem Flaggschiff HMS Erebus unter Kapitän Sir John Franklin sowie der HMS Terror unter Kapitän Francis Crozier. Beide Schiffe waren aus der Kriegsflotte ausgemusterte und zu Eisbrechern umgebaute Schiffe auf dem allerneusten Stand der Technik. Sie waren wohl sogar die ersten Schiffe, die mit einer zweiflügligen Schraube als Unterstützungsantrieb bei widrigen Windverhältnissen ausgestattet waren.
Berühmt wurde die Expedition leider durch ihren tragischen Ausgang, denn beide Schiffe gingen samt kompletter Besatzung verloren, verschwanden gar spurlos. Erste Rettungsversuche wurden erst im März 1948, also drei Jahre nach Aufbruch der Expedition, unternommen, erfolglos. Die Schiffe blieben spurlos verschwunden bis schließlich im August 1850 erste Spuren der Expedition in Form von drei Seemannsgräbern auch der Beechey-Insel nördlich von Kanada gefunden wurden. Die Schiffe selbst wurden erst 2014 (HMS Erebus) bzw. 2016 (HMS Terror) gefunden.
Aktuelle Forschungen kommen zu dem Schluss, dass die Mannschaft drei Überwinterungen auf den Schiffen durchmachen musste weil sie im Packeis festfroren und auch im Sommer das Eis nicht abschmolz. Schließlich gab die Besatzung im April 1948 die Schiffe auf und begab sich unter Leitung von Kapitän Crozier auf einen 350 Kilometer langen Fußmarsch nach Süden zur Hudson Bay. Kapitän John Franklin starb bereits am 11. Juni 1847.
Auf diesem langen Marsch starben vermutlich alle verbliebenen Mannschaftsmitglieder; als eine der Hauptursache dafür wird heute vermutet, dass sich die Mannschaft über Jahre an der Bleiversiegelung der Lebensmittelkonserven vergiftete.

Diese fesselnde Geschichte soll nun mein Zugang zum Holzschiffsmodellbau werden. Eine kurze Recherche ergab, dass es die HMS Terror von der Firma OcCre im Maßstab 1:65 für, nach meinem Empfinden recht günstige, etwa 100€ als Bausatz gibt, den ich nun in diesem ersten Beitrag meines Berichts vorstellen möchte.



Der Bausatz stellt eine Doppelbeplankung sowie fertige Segel zur Verfügung. Eine Ätzteilplatine, verschiedenste Beschläge, Beiboote, Takelgarn in verschiedenen Farben und Stärken und eine wirklich umfangreiche Bauanleitung lassen einen sehr spaßigen Bau erwarten.

Da ich völlig neu im Bereich des Holzmodellbaus bin, hoffe ich inständig auf eure Mithilfe. Ich bin jederzeit offen und interessiert an euren Meinungen, Kritiken und allem was ihr gern beisteuern wollt.
Ich freue mich riesig auf den Bau und die damit verbundene Herausforderung.


Beste Grüße,
Robin

Hallo liebe Modellbaufreunde,

vielen Dank für die Hinweise zu dem HMS-Terror-Blog. Das sieht nach sehr interessanter Literatur für die nächsten Wochen aus. Am Modell selbst werde ich aber nicht allzu viel experimentieren, da es mein erstes Holzmodell ist. Ich werde mich so weit wie möglich an die Bauanleitung (die übrigens wirklich spitze ist nach meinem Empfinden!) halten.

Viel ist in den letzten Tagen an dem Modell nicht passiert. Einerseits nutze ich lieber noch das gute Wetter so lang es noch da ist, andererseits musste ich auch erstmal ein paar Dinge für den Holzmodellbau besorgen.
So habe ich mir aus einem Teil eines alten Tisches und zugekauften Winkeln eine Helling gebaut und anschließend mal das Spantengerüst neugierig zusammengesteckt. Da passt soweit alles hervorragend.



Als nächstes werde ich mir irgendein Teil mit exaktem rechten Winkel suchen um die Spanten am Kiel vor dem Verkleben exakt ausrichten zu können. Dann kommt der erste Weißleim zum Einsatz. Parallel werde ich damit beginnen, die Decksplanken vorzubereiten. In einem Baubericht auf Youtube sah ich, dass der Modellbauer die Planken in Teak gebeizt und die Kalfalterung mit einem Edding angedeutet hatte. Beim Beizen bin ich mir noch wegen der Farbe unschlüssig...sowohl die Bauanleitung als auch der Blog (auf dem das Modell von OcCre auch beruht) geben an, die Planken nur mit Klarlack zu lackieren, also den natürlichen Farbton zu erhalten. Vermutlich werd ich nachher nochmal in die Serie reinschauen, wie es da aussah. Die Idee mit der Kalfalterung mittels Edding find ich gut, werde ich so auch probieren.

Es macht schon Spaß, mal an einem Holzmodell zu arbeiten, es ist doch was völlig anderes als ein Plastik-Bausatz.

Beste Grüße,
Robin

Hallöchen Björn und herzlichst Willkommen auf meiner kleinen Werft

Zitat von »Vercingete«

Mein Allround-Werkzeug zum Ausrichten ist ein ganz gewöhnliches Geodreieck.

Bei mir hat da heut ein baumarktüblicher Winkel ganz gute Dienste geleistet, der Ponal Express zieht ja so schön schnell an, dass man das so lange auch halten kann.

Zitat von »Vercingete«

Bei den Holzteilen würde ich noch vor dem Verleimen den schwarzen Kokelrand wegschleifen. Dann hält der Holzleim besser.

Guter Hinweis, vielen Dank dafür kam nur leider für das Spantengerüst zu spät beim weiteren Zusammenbau werde ich das aber beachten. Die Spanten scheinen aber trotzdem recht stabil zu halten, glück gehabt.

Zitat von »Vercingete«

Zu den Decksplanken...hm. Soweit ich gelesen hab wurden die gerade auf Navy-Schiffen regelmäßig geschrubbt. Damit müssten sie ziemlich hell sein.

Ja das habe ich auch irgendwo mal gelesen, dass die Royal Navy Schiffe ziemlich sauber gehalten wurden. Ich habe heute dann nochmal einen Blick in die Serie geworfen, da sie mir als hauptsächliches Vorbild dienen soll. Dort waren die Planken jedoch sehr dunkel, fast wie Nussbaum. Ich habe mich letztendlich jetzt für eine Beize im Farbton Eiche (Mittel) entschieden. Das ist nicht ganz so dunkel wie Nussbaum aber auch nicht so rötlich wie Teak. Erste Versuche gefallen mir ganz gut. Ich werde es morgen mal abfotografieren wenn die Beize durchgetrocknet ist.

Zitat von »Vercingete«

Das mit dem Edding ist so eine Sache. Ich persönlich bin davon abgekommen. Der zieht nämlich gern ins Holz ein. Das sieht dann nicht schön aus.
Mein Tipp wäre Ollis Methode. Klappt hervorragend. Oder, so wie ichs mittlerweile gern mach: Immer so einen Stapel Planken zusammen klammern und dann mit Abtönfarbe aus dem Baumarkt die Kanten streichen. Das Zeug ist so zäh, dass nix einzieht.
Aber letzten Endes hat hier wohl jeder seine eigene Methode...

Die Eddingmethode habe ich heute auch getestet. An den langen Kanten (mit Maserung) funktionierte es prima, da ist nix eingezogen. An den kurzen Kanten allerdings (quer zur Maserung) ist das Schwarz dann doch ein bis zwei Millimeter in die Fasern gezogen, allerdings nur auf der "Rückseite". Aber die Gefahr, dass ich mir dadurch dann einige Planken versaue besteht nun trotzdem mit dieser Methode.

Was genau ist denn "Ollis Methode"?

Zitat von »Vercingete«

Beste Grüße und viel Spaß beim Bau,

herzlichsten Dank, der Spaß ist groß und reichhaltig


Beste Grüße,
Robin

Einen schönen guten Abend Wettringer,

erstmal noch ein herzliches Willkommen meinen neuen Lesern und vielen Dank für die zahlreichen Tipps und Ratschläge.

Zitat

Ich bin jetzt mal so frei und verweise auf meinen eigenen BB.
Holz: Royal Louis von Mamoli
Da hat Stephan das bestens erklärt (Post 26).

Deinen Baubericht verfolge ich schon eine ganze Weile als interessierter stiller Mitleser. Echt wahnsinn, was du da so vollbringst

Heute hatte ich mal wieder etwas mehr Zeit zum Basteln und so hab ich dann heute alle Leisten für die Decksbeplankung in Eiche Mittel gebeizt.



Dann ging es an die Kalfalterung der Leisten, die ich schon im Laufe der Woche gebeizt hatte. Nach euren zahlreichen Hinweisen habe ich da Abstand von der Edding-Methode genommen und bin auf "Ollis Methode" umgestiegen
Ob das nun so in Ordnung ist, wie ich es gemacht habe, werd ich wohl erst beurteilen können, wenn ein paar Planken auf dem Deck sind, an den einzelnen Stücken kann ich das jetzt mangels Erfahrung noch nicht so richtig abschätzen.



Dann habe ich mir noch ein bisschen Gedanken um das Beplankungsmuster gemacht, das ist bei der Terror ja etwas besonders. Mittig verlaufen sechs Reihen Planken gerade. An den Seiten laufen die Planken dann schräg nach Achtern, was der Stabilität dienen soll und wohl eine Eigenart bei Eisbrechern dieser Zeit war. Die Bauanleitung gibt das so auch vor. Jedoch sollen die mittigen Planken mit einem Versatz von 30mm (was halber Plankenlänge) entspricht angeordnet werden, wodurch die Stöße bei jeder zweiten Reihe wieder auf gleicher Höhe wären. Das sieht mir irgendwie zu regelmäßig aus weshalb ich jetzt erstmal einen 20mm-Versatz auf das Deck gezeichnet habe:



Was haltet ihr Fachmänner denn davon? Wäre die von der Bauanleitung vorgegebene Variante denn realistisch?

Soviel zu den heutigen Fortschritten, die gebeizten und die kalfalterten Planken müssen nun erstmal trocknen.
Zum Schluss mal noch eine Nahansicht des fertig verklebten Spantengerüstes und meines Arbeitsplatzes im derzeit (noch) halbwegs aufgeräumten Zustand, das wird sich mit fortlaufendem Baufortschritt sicher noch ändern





Beste Grüße,
Robin

Hallo Mario,

freut mich, dass du bei mir rein guckst. Deine Youtube-Videos zur HMS Terror habe ich alle schon geschaut als ich auf die Lieferung des Bausatzes wartete. Aus eben deinen Videos habe ich auch die Inspiration genommen, die Decksplanken dunkel zu beizen. Bei mir zog der Edding an einem Teststück leider trotz Beize an den kurzen Kanten der Leisten etwa 2-3mm ein, keine Ahnung was da bei mir anders lief als bei dir.


Hat denn noch jemand eine Idee bezüglich des Musters der Decksbeplankung? Da bin ich mir nach wie vor noch etwas unsicher, ob ich das so, wie auf das Deck gezeichnet machen will.

Beste Grüße,

Robin

Hallöchen verehrte Wettringer,

nachdem ich mir mit dem Verlegemuster der Decksbeplankung ja recht unsicher war, kaufte ich mir nun mal das hier und dort hochgelobt Buch zum Thema Schiffsmodellbau von Herrn zu Mondfeld. Dort fand sich dann zumindest eine Skizze eines Verlegemusters mit sechs Plankenreihen, wie ich es nun letztendlich auch umsetze. Die ersten Planken sind verklebt.





Nun muss ich erstmal noch weitere Planken herstellen. An die Massenfertigung beim historischen Holzmodellbau muss ich mich noch ein wenig gewöhnen

Beste Grüße,
Robin