Hallo Fredl,
Die Nächsten für dieses Jahr sind ca. 30 in der Endmontage
Natürlich sich alle Modelle mit Klarlack über den Decals versiegelt, aber eher nur versiegelt und nicht aufpoliert auf Hochglanz. Es gibt einige Modellbaufreunde, gerade in amerikansichen Foren oder in Videoclips auf Youtube, aber Hochglanz glänzende Rennwagen mag es bei Shows und Präsentationen am Anfang einer neuen Saison geben, aber Hochglanzkisten kann ich auf den über 8000 Photos die ich im Archiv habe nicht erkennen. Nach meinem persönlichen Geschmack ist weniger eher mehr, aber ein Jeder nach seiner Facon und Andere mögen das anders halten.
Mit den Heckflügeln war das so eine Sache ... NASCAR wollte wohl etwas "moderner" erscheinen, aber die Technik, die Performance und auch die Strecken haben gewisse Strukturen und Vorgaben. Ein schweres Stock Car mit relativ älterer Technik hat relativ wenig Aerodynamik, wenn man sich im Vergleich mal die DTM oder GT3 Autos ansieht. Der Frontspoiler ist tief und auch die Seiten sind weit nach unten gezogen. Der alte Frontspoiler (eigentlich ein Alu-Brett) drückt an. Ein Stock Car ist also ziemlich "loose" und nicht leicht zu fahren, abgestimmt auf Kurvenfahren - auf den Geraden müssen die Fahrer teilweise leicht nach rechts einlenken.
In den letzten Jahren wurde die Autotechnik von Männer-Autos auf Jungen-Autos geändert ... Einspritzung anstatt Vergaser, digitale Intrumente, Roof-Flaps, seit 2023 sequenzielle Schaltung, Nabenmuttern usw.
Frei nach dem Spruch von Walter Röhrl: "Die alten Rennautos musst Du fahren - in den Modernen wirst Du gefahren" ...
Autos mit Charakter eben ...
... wo auch immer Modelle gebaut werden