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Cabrioumbau Opel Admiral B
Hallo zusammen,
heute mein neues Projekt: Umbaumeines Opel Admiral B vom Hersteller BOS zur Cabrio Limousine.
Vorweg: Es gab vom Admiral B der von 1969 bis 1977 gebaut wurde niemals ein Cabrio. Lediglich vom Diplomat B,der exakt die gleiche Karosse hatte wie der Admiral B, sich aber nur durch die unterschiedlichen Frontscheinwerfern sowie die Rückleuchten unterschied und den es auch mit einem 8 Zylinder Motor mit 5,4 Litern Hubraum gab.
Vorab eine kleine Historie:
Anfang der 70er Jahre ließ Opel bei den beiden Spezialisten Fissore (Italien) und Karmann (Osnabrück)vier Cabriolets auf Basis des Diplomat bauen. Die Entstehungsgeschichte der Modelle ist etwas kurios. Die vier Diplomat-Fahrgestelle waren 1971 50 Kilometer südlich von Turin bei derCarozzeria Fissore angeliefert worden. Was dort mit Ihnen geschah ist nicht mehr überliefert. Im Herbst 1971 wurden sie dann nach Osnabrück zu Karmann verfrachtet, wo sie ein elektro-hydraulisches Dach erhielten. Die Dachrahmen blieben bei der Konstruktion allerdings stehen. Bemerkenswert ist hierbei, dass der Diplomat als Cabrio seine vier Türen behielt. Die Fahrzeuge wurden nach der Enthauptungsaktion als Repräsentationswagen im Opel - Werk eingesetzt. Eine Serienfertigung war niemals ernsthaft erwogen worden.
Nun zum Umbau.
Zuerst wurde das Modell zerlegt, dann kam die Feinsäge zum Einsatz und schnitt das Dach fein säuberlich entlang der Türrahmen incl. der C Säule ab. Jetzt musste noch eine Verdeckabdeckung gebaut werden. Aus dünnem ABS wurde ein Grundgerüst mit trapezförmigen Seitenteilen hergestellt und dieses dann mit Krepppapier überzogen. Dann wurden die Schnittstellen des abgesägten Daches sauber geschliffen und in Wagenfarbe (Opel Monzablau Metallic) lackiert.
Das Verdeck wurde angepasst und mattschwarz lackiert. Ebenso hab ich die Automatik Schaltung vom Lenkrad in die Mittelkonsole versetzt sowie Fußmatten mit blauer Umrandung und Opel Logo eingelegt.
Um das ganze perfekt zu machen mussten jetzt noch vernünftige Räder her. Was lag da näher als die damaligen Kultfelgen von Opel im Kleeblatt Design mit poliertem Tiefbett, Stern silber lackiert. Wie es nun so für einen Oldies üblich ist wurden noch Weißwandreifen aufgezogen.
Und perfekt war das Flaggschiff "Der Admiral".
https://youtu.be/50RnrDsqONA
Eigentlich sehr cool,
aber mir wäre, da ich Cabrios für völlig sinnlos halte, das Original mit dem 5,4l 8 Zylinder lieber. Wollte ich immer haben, hat aber preislich nie funktioniert. Trotzdem wirklich sehr fein und absolut akkurat gebaut
Mit besten Grüßen,
Markus
Bedenke stets, dass alles vergänglich ist, dann wirst du im Glück nicht zu fröhlich und im Leid nicht zu traurig sein.
Socrates (470-399 BC)
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Cabrio umbau Opel Admiral B
(8. Februar 2026, 21:47)
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