Das Wettringer Modellbauforum

Als hätte ich nicht schon genug offene Baustellen, wende ich mich nun ganz einem Lingener Vorbild folgend einer weiteren Dauerbaustelle zu, zudem noch in einem für mich neuen Terrain. Mit 15 habe ich eine Gorch Fock fertig gestellt, also vor ziemlich exakt 30 Jahren, das war es aber dann auch schon. Die Terminologie ist mir nicht sonderlich geläufig. Ich muss gleich mal bei Wikipedia nachschlagen, wo überhaupt Steuerboard und wo Backboard ist. Trotzdem werde ich mir Mühe geben, euch nicht zu enttäuschen.

Den Bausatz habe ich hier bereits vorgestellt. Hier mal die Illustration auf dem Karton:

Die Soya ist ursprünglich 1936 von der Sowjetunion in Japan als Eisbrecher bestellt, dann aber doch nicht abgenommen worden. Sie diente im Krieg als Munitionstransporter und hat ihn auch mehr oder weniger unbeschadet überstanden. 1956 wurde sie zum Forschungsschiff umgebaut und unternahm bis 1962 sechs Reisen in die Antarktis.

Bei einer Expedition im Winter 57/58 geriet sie in Seenot und musste bei der überstürzten Abreise 12 Schlittenhunde zurücklassen. Bei einer Expedition im Folgejahr wurden die beiden Hunde Taro und Jiro überraschend lebendig aufgefunden. Sie werden bis heute heldenhaft verehrt und sind ausgestopft im Schifffahrtsmuseum Tokio zu bewundern. Dort steht auch seit 1978 die Soya, die ihre letzten 16 Jahre noch als Eisbrecher in Hokkaido diente.

Die beiden Hunde liegen dem Bausatz zusammen mit einem Crewmitglied als Weißmetallfiguren bei. Zusammen mit einigen weiteren Zugaben in Form von PE-Teilen bietet sich ein Diorama also geradezu an. Um mir beide Optionen offen zu halten, werde ich die Soya aber zunächst nicht als Wasserlinienmodell bauen.

Da ich noch nie Wasserflächen und Eisschollen dargestellt habe und ich dieses schöne Modell nicht versauen möchte, versuche ich erst mal, meinen Ansprüchen an ein solches Diorama rerecht zu werden und kann dann immer noch unterhalb der Wasserlinie abdremeln.

Auf der Zeitschrift Neue Energie, die ein Kunde unserer Firma abonniert hat, fand ich kürzlich folgendes Titelbild der Januarausgabe, das mir als Vorlage dienen soll (auch wenn es sich nicht um die Soya handelt):





Ich stelle mir das Diomara dann so vor, dass ich im Vordergund links eine Eisfläche mit den Weißmetallfiguren gestalte, die Soya mit ihrer Fahrspur im Packeis von rechts oben kommend in einiger Entfernung ankernd. Im Hintergrund links könnte vielleicht noch ein Berg oder Eisberg zu sehen sein, der sich eignen würde, einen der Hubschrauber oder die Beaver zu befestigen, denn irgendwie muss der Forscher ja zu seinen Hunden gekommen sein. Denkbar wäre auch, diese AB-47 leicht modifiziert mit am Uferrand zu platzieren:



Priorität hat aber erst mal das Schiffchen selbst. Mit 200mm wäre der Hubschrauber fast ebenso lang, wie die Soya, was aber zu den Figuren im Vordergrund perspektivisch einigermaßen maßstabsgetreu wäre, jedenfalls kann ich den Forscher bequem im Cockpit platzieren, wenn er auch deutlich zu groß wäre, um noch eine zweite Person in den Zweisitzer zu quetschen. Mal sehen, wie das kommt, wenn alles fertig ist und wie groß ein Diorama sein müsste, um das stimmig zu halten.

Unterstützung habe ich durch einen zweiteiligen Bericht von Frank Spahr Niestetal aus der ModellFan 10/08 u. 11/08. Eine schöne Vorlage habe ich von Peter van Buren gefunden. Ebenfalls auf www.modelwarships.com habe ich Fotos eines Rundgangs durchs Museumsschiff von Dave Lockhart gefunden.

Ich werde sicher lange brauchen, habt also Nachsicht, wenn es mal wochenlang nicht weiter geht. Ich werde auch oft eure Hilfe brauchen, spart also nicht mit Tipps und Kritik, die allerdings nicht so tief gehen muss, als habe ich 20 Jahre als Maat auf irgendeinem Kutter gedient. Ich finde das Modell sehr lohnend und mich reizt ein größeres Diorama, dass sich nicht auf ein bisschen Wasser drum herum beschränken muss, auch wenn mir klar ist, dass allein dessen realistische Darstellung schon schwierig genug ist. Aber ich will mich nicht mehr als nötig in das Thema Seefahrt einlesen müssen, nur um den zum Teil doch sehr tiefen, aber ohne Frage hervorragenden Berichten, an denen ich mich schon viele staunende Stunden lang ergötzt habe, in diesem Teil des Forums gerecht zu werden. Ich bin Informatiker, kein Seemann

Wahrscheinlich trenne ich auch die Berichte der Figuren und ggf. des Hubschraubers sowieso von diesem Bericht und werde dann, wenn ich Diarama beginne, alle Teile wieder zusammen führen.

Wenn sich im Leben von Frauen was ändert, lassen sie sich eine neue Frisur machen. Bei mir ändert sich auch gerade jede Menge, also fange ich ein neues Projekt an. Damit bis Wettringen auch bloß nicht ein einziges davon fertig wird

Waaahhh, wenn ich mir die Watchlist und die gierigen Kommentare hier so ansehe, dann stehe ich jetzt aber ordentlich unter Druck, würde ich sagen

Ist aber auch ein geiles Modell, wirklich fantastisch! Obwohl ich längst im Bett liegen sollte, habe ich vorhin wenigstens noch angefangen, wollte eingentlich auch noch den Rumpf zusammen kleben, aber die Schotten dienen gleichzeitig als Auflage für das... naja, wie nennt man das? halbes Unterdeck unter dem aufgesetzten Hubschrauberdeck? Jedenfalls ragen sie deutlich über die erste Rumpfkante hinaus und werden auch nicht einfach als Stabilisatoren eingeschoben, sondern mit Nasen positioniert.

Trotz der hervorragenden Passform geht es doch ziemlich fummelig los und ich will mir nicht unkonzentriert und müde jetzt irgendeinen Patzer mit Klebstoff leisten, also warte ich lieber bis morgen. Ich musste bisher so gut wie gar nicht schleifen, Auswurfmarken sind verblüffend sinnvoll gesetzt, selbst die Haltepunkte am Spritzling scheinen nicht unüberlegt entworfen worden zu sein. So sind zwei der Verbindungen zum Spritzling z.B. genau da, wo man ohnehin zwei Aussparungen herausschneidet, um die Soya auf ihren Sockel setzen zu können. Die ersten PE Teile wären auch schon an der Reihe.

Ich beglücke euch hungrigen Seelen also erstmal lediglich hiermit:

So, nach drei Wochen Selbstfindung ist es mir nun endlich gelungen, die 3 Teile auch mal zusammenzufügen

Die erste Euphorie ist verflogen, auch Hasegawa macht wohl mal seltsame Dinge, zu deutsch: baut Mist. Ist jetzt kein Beinbruch, aber umständlicher war der an sich ja nicht gerade riesige Rumpf kaum zu konstruieren. Hätte man auch problemlos aus einem Guß machen können bei der Größe, aber Hasegawa entschloss sich dazu, zwei Hälften zu nehmen, die nicht so richtig gut zusammen passen, und dies dann durch eine Menge Schotts als Verstärkung auszugleichen.

Wäre auch ok gewesen, wenn man sich die Nasen gespart hätte. Dann hätte man den handlichen Rumpf einfach in einem Rutsch verkleben und mit Klammern und Tape fixieren können und würde dann von oben die Schiffswände einschieben. So war es aber unmöglich, denn die Wände hielten nicht, weil sie zum Teil Zentimeter über dem Boden schweben, nur durch die Nasen in Löchern der Bordwand gehalten. Abknipsen war mir zu gefährlich, denn die Wände geben gleichzeitig den Decks Halt und dienen auch vorne und hinten auf dem unteren Deck als Wände, müssen also absolut sauber sitzen.

In Ermangelung der entsprechenden Anzahl Hände habe ich dann folgendes gemacht:

Zunächst habe ich, von hinten beginnend, ein Schott nach dem anderen sauber anhand der Führungen im Inneren des Rumpfes eingeklebt, aber nur an einer Rumpfhälfte.

Drei Schotts reichen bis zum Boden. Dort habe ich dann Flüssigkleber drunter laufen lassen und für guten Sitz mittels Klemmen gesorgt, weiterhin nur an einer Rumpfhälfte.

Das kam dann dabei heraus.

Nun konnte ich den Rumpf selbst zusammenkleben, wieder häppchenweise, von Hinten beginnend, und wie man sieht mit teilweise abenteuerlichen Konstrukten zur Fixierung, denn es war gehöriger Druck an mehreren Stellen gleichzeitig nötig, um die Teile überall ohne größeren Spalt zusammenzuschweißen.

Endgültig meinen Glauben an den Hersteller dieses wunderbaren Bausatzes verloren habe ich dann, als trotz aller Mühen der Boden nicht 100%ig passen wollte. Auf Wunsch meiner Frau habe ich ein paar nicht so häufig benötigte Modellbauteile und Werkzeuge aus dem gemeinen Sichtfeld entfernt und irgendwo verstaut. Nun finde ich meine sch%$&§*# Sheetcards nicht mehr wieder und musste auf Reste zurückgreifen, die ich dann in jedem Segment nach dem Auftragen des Klebers von oben fest angedrückt habe. Das Ganze 3x, nun ist von unten kaum noch eine Naht zu fühlen. So sollte es sein

Nun Backbord noch die Schotts mit dem Bug im oberen Bereich verkleben...

...und nach nur 3-4 Stunden ist der lächerliche 240x35mm "große" Rumpf endlich sauber und stabil verklebt. Warum einfach, wenn es auch umständlich geht, Herr Hasegawa...

nur mal lose zusammen gesteckt, um zu sehen, was so auf mich zukommt und wie es wirkt...

Warum die Turmwand ein riesiges Klarsichtteil ist, erschließt sich mir nicht so recht...

Wie auch immer: bis ich hier angekommen bin, sind noch locker 150 Teile zu verbauen...

Jetzt wird erst mal lackiert, dann gibt es auch mal Bilder in Farbe Auch wenn ich finde, dass man den Rumpf geschickter hätte konstruieren können, bin ich weiterhin begeistert von dem Bausatz. Wie viele feinste Details alleine auf den Decks zu finden sind (die mich wahrscheinlich beim Lackieren nachher auf die Palme bringen werden ), wenn man die erst mal in der Hand hat und aus der Nähe betrachtet... irre... völlig irre...

Auf dem 7. Bild (Rumpf komplett, auf Ständer) kann man im Vordergrund bereits das erste, zu verbauende PE-Teil bewundern. Vier davon sollen auf jeder Seite unten genau im Knick zum Boden schräg abstehend wie Kufen angebracht werden. Ich vermute mal, das dient einem Eisbrecher als Verstärkung der Breitseite. Ich werde hier aber wohl die Originalteile verwenden, denn erstens erscheinen mir die PE-Teile maßstabsmäßig zu dünn und zweitens werde ich sie garantiert im Laufe der Bauarbeiten abbrechen